Các khớp *có thể* bôi trơn được (và cần dùng súng bắn mỡ):
* Khớp bi: Những thứ này có thể bôi trơn được nếu chúng có các phụ kiện zerk (các phụ kiện nhỏ, giống núm vú). Bạn sẽ cần phải kiểm tra kỹ các khớp bi để xem chúng có bị như vậy không.
* Đầu thanh giằng: Tương tự như các khớp bi, chúng cũng có thể có các phụ kiện zerk để bôi trơn. Một lần nữa, hãy kiểm tra chúng một cách cẩn thận.
* Khớp chữ U (trên trục truyền động): Chúng thường có phụ kiện zerk.
Các khớp *không* bôi trơn được:
* Ống lót tay điều khiển: Đây thường là cao su hoặc polyurethane và không cần bôi trơn. Chúng được thay thế khi mòn.
* Ống lót/liên kết thanh lắc: Đây cũng thường là cao su và không bôi trơn.
Trước khi bạn bắt đầu:
1. Xác định vị trí các phụ kiện zerk: Nếu chúng tồn tại, chúng sẽ là những núm kim loại nhỏ thường nằm gần khớp.
2. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Điều này sẽ cung cấp thông tin về lịch trình và điểm bôi trơn cho chiếc xe cụ thể của bạn.
3. Thu thập các công cụ của bạn: Bạn sẽ cần một khẩu súng mỡ.
Lưu ý quan trọng: Nếu khớp không được thiết kế để bôi trơn, việc ép mỡ vào khớp có thể làm hỏng khớp. Chỉ những khớp nối mỡ rõ ràng có phụ kiện zerk. Nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất nên tham khảo ý kiến của thợ máy. Việc bôi trơn không đúng cách có thể dẫn đến các vấn đề an toàn nghiêm trọng.
Người giữ thế chấp có thể lấy lại được chiếc xe nếu nó không phải là vi phạm mà là bị tạm giữ không?
Làm thế nào để thay thế bơm dầu trên buick regal 1993 3,8 lít?
Làm cách nào để tháo nắp bên trên chiếc Honda Shadow 600 đời 1999?
Apple Maps sẽ sớm có điều hướng 3D, nhưng người dùng CarPlay sẽ không thể sử dụng được