Đây là lý do tại sao:
* Hạn chế của động cơ V6: Động cơ V6 nhìn chung không có tiếng ầm ầm trầm khàn mà nhiều người liên tưởng đến âm thanh của một chiếc xe cơ bắp đáng mơ ước. Cherry Bomb, được thiết kế để khuếch đại âm thanh xả, có thể sẽ chỉ khuếch đại âm thanh vốn đã cao hơn và kém mạnh mẽ hơn của động cơ V6, dẫn đến âm thanh xả chói tai hoặc chói tai hơn là một tiếng gầm thỏa mãn.
* Âm thanh không cân bằng: Cấu hình âm thanh mạnh mẽ của Cherry Bomb có thể xung đột với đặc điểm tổng thể trong thiết kế của Bộ sạc và nốt động cơ của động cơ V6. Nó có thể phát ra âm thanh to và hung hãn một cách không tương xứng so với công suất tương đối khiêm tốn của động cơ.
* Tiềm năng cho máy bay không người lái: Cherry Bomb được biết đến với máy bay không người lái ở một số RPM nhất định, điều này có thể đặc biệt gây mệt mỏi khi lái xe dài hơn. Điều này sẽ được khuếch đại trong một phương tiện như Bộ sạc thường được sử dụng cho những chuyến đi dài hơn.
Nói tóm lại, mặc dù bạn *có thể* lắp Cherry Bomb vào Bộ sạc V6 nhưng nó khó có thể tạo ra âm thanh vừa ý hoặc mong muốn. Bạn có thể kết thúc với một thứ gì đó nghe có vẻ to và khó chịu một cách không tương xứng hơn là thể thao hoặc mạnh mẽ. Hãy xem xét các tùy chọn bộ giảm thanh khác, ít hung hãn hơn nếu bạn muốn có một ống xả hiệu suất cao mà không quá khắc nghiệt. Bộ giảm thanh yên tĩnh hơn, ít hạn chế hơn có thể mang lại cho bạn kết quả cân bằng và thú vị hơn.
Arlington Steward Drive đã lái chiếc xe nào trong hộp phim?
Lốp xe tải nhẹ tốt nhất là gì?
Đèn orenge trên bảng điều khiển vw bọ có ý nghĩa gì?
BMW iX M60 - Quái vật SUV chạy điện