Tại sao Pontiac Bonneville SSE 3800 V6 1990 khởi động khi nhiệt độ từ 0F trở xuống trừ khi bộ sưởi khối được cắm trong vài giờ?

Một chiếc Pontiac Bonneville SSEi đời 1990 với động cơ 3800 V6 gặp khó khăn khi khởi động ở nhiệt độ 0°F (-18°C) hoặc thấp hơn mà không có bộ sưởi khối vì một số lý do, tất cả đều liên quan đến độ nhớt của dầu động cơ tăng lên ở nhiệt độ thấp:

* Dầu đặc: Yếu tố quan trọng nhất. Ở nhiệt độ dưới 0, dầu động cơ trở nên cực kỳ đặc, gần giống như mật ong. Điều này gây khó khăn cho bơm dầu trong việc lưu thông dầu đúng cách. Nếu không có đủ chất bôi trơn, động cơ sẽ tăng ma sát, khiến việc quay số trở nên khó khăn và có khả năng gây hư hỏng.

* Hiệu suất pin: Nhiệt độ lạnh làm giảm hiệu suất của pin. Pin đã xả một phần, vốn đã yếu đi theo thời gian, thậm chí còn có ít năng lượng hơn để khởi động động cơ trước sức cản ngày càng tăng của lớp dầu đặc.

* Vấn đề về hệ thống nhiên liệu: Mặc dù ít quan trọng hơn dầu nhưng nhiên liệu cũng có thể bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ lạnh, có khả năng dẫn đến hiện tượng khóa hơi hoặc khó khăn trong quá trình nguyên tử hóa. Điều này có thể làm giảm nhẹ hiệu suất đốt cháy và góp phần gây ra các vấn đề khi khởi động.

* Sự co rút của kim loại tăng lên: Các bộ phận kim loại trong động cơ co lại khi trời lạnh, tạo ra dung sai chặt chẽ hơn. Điều này làm tăng thêm lực cản mà động cơ khởi động phải vượt qua.

Bộ làm nóng khối giải quyết những vấn đề này bằng cách làm nóng khối động cơ và dầu bên trong nó. Điều này làm giảm độ nhớt của dầu, cho phép quay và bôi trơn dễ dàng hơn. Động cơ ấm hơn cũng giúp ích cho hiệu suất của ắc quy bằng cách giảm tải trong quá trình khởi động. Thông thường cần cắm điện vài giờ để tạo ra sự khác biệt đáng kể về nhiệt độ động cơ và độ nhớt của dầu.

Tóm lại, sự kết hợp của dầu cực đặc, năng lượng pin giảm và ảnh hưởng tổng thể của lạnh lên các bộ phận cơ khí của động cơ khiến việc khởi động gần như không thể nếu không làm nóng khối động cơ trước.