* Kiểm tra Số nhận dạng xe (VIN): Số VIN đôi khi có thể giúp giải mã các thông số kỹ thuật ban đầu nhưng thông tin này không phải lúc nào cũng được ghi lại một cách nhất quán.
* Nhìn vào thẻ trục: Vỏ vi sai (trục sau) thường được dán thẻ có in tỷ số truyền trên đó. Đây là phương pháp đáng tin cậy nhất.
* Kiểm tra sự khác biệt: Nếu thẻ trục bị thiếu hoặc không đọc được, bạn có thể đếm số răng trên bánh răng bao và bánh răng nhỏ, sau đó chia răng của bánh răng vòng cho răng bánh răng dẫn động để tính tỷ số truyền. Điều này đòi hỏi phải tháo nắp vi sai (bạn tự chịu rủi ro) và một số kiến thức về vi sai.
Nếu không có thông tin này thì không thể cho bạn biết tỷ số truyền. Các tỷ lệ phổ biến trong thời đại đó bao gồm 2,73, 3,08 và 3,55, nhưng những tỷ lệ khác cũng có thể xảy ra.
Nguyên nhân gây ra mã lỗi p1470 trên BMW 740IL?
Làm cách nào để kiểm tra điện áp của Magneto trên Polaris Sportsman 400?
Bạn nên sử dụng loại dầu động cơ nào cho Chevrolet 5.7lt v8?
Trung Quốc cắt đứt VW với một con bọ giả khác