1. Hệ thống đánh lửa:
* Pin kém: Kiểm tra điện áp pin bằng đồng hồ vạn năng. Chỉ số điện áp thấp có nghĩa là nó cần được sạc hoặc thay thế. Ăn mòn trên thiết bị đầu cuối cũng là thủ phạm phổ biến.
* Khởi đầu không tốt: Động cơ khởi động có thể không ăn khớp hoặc quay chậm. Bạn có thể nghe thấy tiếng click hoặc âm thanh quay chậm.
* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Điều này kiểm soát dòng điện đến hệ thống đánh lửa. Công tắc bị hỏng hoặc bị mòn sẽ khiến hệ thống không thể cấp điện.
* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này giúp tăng điện áp cần thiết cho bugi đánh lửa. Cuộn dây bị hỏng sẽ không tạo ra tia lửa điện.
* Nắp và rôto bộ phân phối: Các bộ phận này phân phối điện áp cao tới bugi. Các vết nứt, ăn mòn hoặc các điểm tiếp xúc bị mòn sẽ cản trở việc phát tia lửa thích hợp.
* Bugi và dây đánh lửa: Bu-gi hoặc dây điện bị mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng sẽ cản trở hoặc làm yếu tia lửa điện.
* Mô-đun điều khiển đánh lửa (nếu được trang bị): Thành phần điện tử này điều khiển thời điểm đánh lửa. Một mô-đun bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được.
2. Hệ thống nhiên liệu:
* Bình xăng cạn: Có vẻ hiển nhiên, nhưng hãy luôn kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu và xem liệu đồng hồ đo có chính xác hay không.
* Lỗi bơm nhiên liệu: Máy bơm có thể không cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu. Bạn có thể nghe thấy âm thanh vo ve từ máy bơm khi vặn chìa khóa.
* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu.
* Tắc nghẽn hoặc rò rỉ đường nhiên liệu: Sự tắc nghẽn hoặc rò rỉ ngăn cản nhiên liệu đến động cơ.
* Sự cố về bộ chế hòa khí (nếu có): Các vấn đề như tia nhiên liệu bị tắc, phao bị kẹt hoặc cuộn cảm bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được.
3. Các vấn đề tiềm ẩn khác:
* Hệ thống an ninh (nếu được trang bị): Hệ thống an ninh hậu mãi hoặc nhà máy có thể ngăn động cơ khởi động.
* Công tắc an toàn trung tính: Công tắc này ngăn chặn việc khởi động trừ khi hộp số ở số đỗ hoặc số trung gian. Công tắc bị lỗi có thể ngăn cản việc khởi động.
* Kết nối kém: Dây cáp ắc quy bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo, kết nối đất hoặc kết nối ở bộ khởi động có thể ngăn cản dòng điện thích hợp.
* Máy phát điện: Mặc dù không liên quan trực tiếp đến việc khởi động nhưng máy phát điện bị lỗi có thể không sạc được ắc quy, dẫn đến tình trạng không khởi động được sau một thời gian.
* Vấn đề về cảm biến: Các cảm biến khác nhau (ví dụ:cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến nhiệt độ nước làm mát) có thể ngăn động cơ khởi động trong một số hệ thống phun nhiên liệu điện tử. (Ít có khả năng xảy ra trên mẫu xe năm 1981, tùy thuộc vào động cơ.)
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra thông tin cơ bản: Điện áp ắc quy, mức nhiên liệu.
2. Nghe âm thanh: Tiếng tách có thể cho thấy bộ khởi động hoặc bộ điện từ bị hỏng. Âm thanh quay tay cho biết bộ khởi động đang hoạt động nhưng có thể có vấn đề khác.
3. Kiểm tra tia lửa: Dùng bút thử tia lửa điện để kiểm tra xem bugi có đánh lửa hay không.
4. Kiểm tra nhiên liệu: Nếu bạn nghi ngờ có vấn đề về phân phối nhiên liệu, hãy kiểm tra áp suất nhiên liệu (nếu được trang bị) hoặc thử mồi bộ chế hòa khí (nếu có).
Bởi vì có rất nhiều khả năng nên việc kiểm tra một cách có hệ thống các lĩnh vực này là rất quan trọng. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe cộ, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ. Xe đời 1981 chắc chắn sẽ có nhiều hệ thống cơ khí hơn xe hiện đại nên có thể bạn sẽ khó tìm ra nguyên nhân nếu thiếu kinh nghiệm.
Thay bạc đạn bánh sau Kia Sedona 2003 như thế nào?
Làm cách nào để thay thế cáp đồng hồ tốc độ trên xe Toyota 4Runner đời 1995 số tự động?
Nơi nào chất lỏng trợ lực lái đi trên một chiếc Chevy Impala năm 2001?
Nguy cơ rò rỉ niêm phong chính phía sau?