* Trình điều khiển sao lưu thường có lỗi: Xe đang lùi có tầm nhìn hạn chế hơn nhiều và thường phải nhường đường cho xe đang chạy tới. Họ có trách nhiệm đảm bảo khu vực đó thông thoáng trước khi rút lui.
* Người lái xe rời đi *có thể* có lỗi: Nếu người lái xe rời đi chạy quá tốc độ, mất tập trung hoặc không quan sát đúng mức, họ có thể chia sẻ một phần hoặc toàn bộ lỗi. Ví dụ, nếu họ đi quá nhanh để dừng lại một cách an toàn thì ít nhất họ cũng có lỗi một phần.
* Có thể xảy ra lỗi chung: Tùy thuộc vào hoàn cảnh, cả hai người lái xe đều có thể bị coi là có lỗi một phần.
Để xác định lỗi, các yếu tố được xem xét bao gồm:
* Tốc độ của cả hai xe: Người lái xe rời đi có chạy quá tốc độ không? Người lái xe lùi có đi quá chậm không?
* Chế độ hiển thị: Có vật cản nào cản tầm nhìn của người lái xe không? Có phải nó được chiếu sáng kém?
* Phanh: Người lái xe có thực hiện nỗ lực hợp lý để phanh và tránh va chạm không?
* Lời khai của nhân chứng: Lời kể của nhân chứng có thể rất quan trọng.
Tóm lại: Mặc dù người lái xe lùi thường chịu phần lớn trách nhiệm nhưng cuối cùng các công ty bảo hiểm và/hoặc tòa án sẽ quyết định dựa trên các chi tiết cụ thể của vụ tai nạn. Nên nhờ cảnh sát vào cuộc để lập biên bản chính thức về vụ việc.
Xe Dodge Charger 2008 có kêu lạch cạch?
Làm thế nào để bạn hotwire Mitsubishi Galant?
Hướng dẫn thông tin trong việc chọn chảo xả dầu tốt nhất
Giải thích biểu đồ chỉ số tải của lốp