Lotus Cars Limited, là nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Vương quốc Anh, nổi tiếng với những chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng và việc tham gia Công thức 1. Nhà sản xuất ô tô đã chứng kiến một số thay đổi về quyền sở hữu kể từ khi Colin Chapman và Colin Dare thành lập Lotus Engineering Limited vào năm 1952.
Công ty hiện thuộc sở hữu của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely, có trụ sở tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. Geely cũng sở hữu các thương hiệu ô tô Volvo Cars và Polestar. Trước đây, Lotus thuộc sở hữu của General Motors. Công ty có các loại xe điện (EV) sau:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Lotus tiếp tục tăng tốc hướng tới danh mục xe chạy bằng pin (BEV) toàn diện. Sản phẩm bổ sung mới nhất, Emeya chạy hoàn toàn bằng điện , chiếc Hyper-GT (saloon) chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng chắc chắn có vị trí thuận lợi để cạnh tranh trong phân khúc xe điện cao cấp hiệu suất cao.
Lotus rõ ràng đã tận dụng kinh nghiệm từ việc phát triển Lotus Eletre Hyper-SUV thuần điện , trong quá trình phát triển Emeya Hyper-GT (Grand Tourer) bốn cửa. Emeya được ra mắt tại New York vào tháng 9 năm 2023. Trước đó vào tháng 8 năm 2023, công ty đã xác nhận rằng việc sản xuất Type 133 sẽ được gọi là Emeya.
Tương tự như Lotus Eletre, chiếc e-saloon Emeya thể thao hơn có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng chưa đầy 3 giây (chính xác là 2,78 giây!). Hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) là tiêu chuẩn với hệ thống phân bổ mô-men xoắn thông minh Lotus ICC, với động cơ đặt ở phía trước và phía sau (cùng động cơ với Eletre). EV mang lại công suất tối đa lên tới 905 mã lực/ mô-men xoắn 985 Nm. Tốc độ tối đa là 159 mph. Emeya chắc chắn là một trong những chiếc xe saloon bốn cửa nhanh nhất trên thế giới, đồng thời cũng có được một trong những lợi thế của việc lái xe điện, tức là mô-men xoắn tức thời!
Để so sánh, Porsche Taycan chạy hoàn toàn bằng điện có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 2,8 giây và Tesla Roadster chạy hoàn toàn bằng điện có thể đạt được 0-62 mph 1,9 giây. Mặc dù Emeya không cạnh tranh trực tiếp với Roadster nhưng chắc chắn nó sẽ cạnh tranh với Taycan.
Emeya có pin EV điện áp cao 102 kWh (kiến trúc 800V). Mặc dù Lotus vẫn chưa xác nhận các thông số kỹ thuật của Emeya, nhưng nhà sản xuất gợi ý rằng phạm vi chạy điện “rất giống” với Eletre. Vì vậy, chúng tôi kỳ vọng xe có thể đi được quãng đường từ 304 – 373 dặm cho một lần sạc đầy pin. Chúng tôi nghi ngờ là gần 300 dặm! Pin EV được đặt trên sàn xe, giống như trường hợp của hầu hết các xe EV. Điều này dẫn đến trọng tâm xe thấp hơn (điều khiển tốt hơn) và cũng tạo ra nhiều không gian nội thất hơn. Pin EV có tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50/50.
Giống như người anh em của nó, Emeya tích hợp khả năng sạc DC cực nhanh lên đến 350 kW DC. EV có thể được sạc 10% -80% trong 18 phút. Nói cách khác, EV có thể tăng thêm 93 dặm phạm vi điện tử chỉ trong năm phút! Chúng ta có thể mong đợi Emeya sẽ cung cấp bộ sạc AC ba pha tích hợp 22 kW theo tiêu chuẩn. Hoàn hảo cho những chủ sở hữu xe điện có khả năng sạc xe điện 3 pha tại nhà hoặc nơi làm việc. Hãy nhớ rằng hầu hết các ngôi nhà ở Anh đều được cung cấp điện bằng nguồn điện một pha. Điều thú vị là EV có nắp cổng sạc cơ giới. Tuyệt vời!
Về nội thất, Lotus tuyên bố là nhà sản xuất ô tô đầu tiên sử dụng 'sợi vải sang trọng mới tiên tiến để tái sử dụng các mảnh bông vụn từ ngành công nghiệp thời trang và may mặc'. Điều này có thể xảy ra, nhưng Lotus không phải là OEM ô tô duy nhất quan tâm đến việc sử dụng vật liệu bền vững để sản xuất xe điện (EV). Hầu hết các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang theo đuổi cách tiếp cận tương tự. Hiện nay, việc hầu hết các nhà sản xuất xe điện (EV) sử dụng tới 20% vật liệu tái chế để sản xuất đã trở nên khá phổ biến. Trên thực tế, thương hiệu chạy hoàn toàn bằng điện còn non trẻ, Fisker , đang thực hiện sứ mệnh tạo ra 'phương tiện bền vững nhất trên Trái đất'.
Lotus cũng tuyên bố rằng loại sợi tiên tiến giúp giảm trọng lượng của xe điện so với việc sử dụng các vật liệu truyền thống như da. Để giảm trọng lượng của Emeya hơn nữa, Lotus cũng đã kết hợp sợi carbon trong EV (ghế ngồi, v.v.) và tuyên bố rằng chiếc xe điện này có tỷ lệ 'công suất trên trọng lượng' hàng đầu trong phân khúc. EV cũng cung cấp các ngăn đựng đồ rộng rãi trong nội thất để tăng thêm tính thực dụng cho EV. Cấu hình năm chỗ là tiêu chuẩn, tuy nhiên, người mua có thể chọn cấu hình bốn chỗ. Đúng như dự đoán, có sự tương đồng trong thiết kế nội thất giữa Emeya và Eletre.
Để tăng thêm hiệu suất của xe điện thông qua tính khí động học hiệu quả hơn, Emeya kết hợp các tính năng sau:bộ khuếch tán phía sau chủ động, cánh lướt gió phía sau chủ động, lưới tản nhiệt chủ động phía trước, đập gió chủ động, tay nắm cửa phẳng và tám lỗ thông hơi 'thật'. Ngoài việc giảm lực cản, cánh lướt gió chủ động phía sau (rộng 296mm) còn cải thiện khả năng xử lý của xe ở tốc độ cao hơn (lực ép xuống ròng 215kg).
Đúng như mong đợi từ một chiếc ô tô điện cao cấp, Emeya được trang bị công nghệ và hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS):cảnh báo chướng ngại vật, chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù. Thật thú vị khi lưu ý rằng Lotus cung cấp màn hình hiển thị thực tế tăng cường (HUD) khổng lồ 55 inch. Xe điện cũng được trang bị khả năng lái tự động hoàn toàn và bao gồm hệ thống LIDAR quét 200m theo mọi hướng (tương tự như Eletre).
Về ngoại thất, không còn nghi ngờ gì nữa, kiểu dáng ngoại thất thể thao hơn của chiếc coupe trông rất hấp dẫn. Tất nhiên, kiểu dáng đẹp mắt không chỉ làm tăng sức hấp dẫn của xe điện mà còn cải thiện hiệu suất (hệ số lực cản) của xe điện. Emeya có điểm chung về ngôn ngữ thiết kế với chiếc SUV Eletre cao hơn. Theo Feng Qingfeng, Giám đốc điều hành của Lotus Group:“Kết hợp di sản phong phú của chúng tôi với hiệu suất thông minh và các công nghệ tiên tiến mới nhất, chúng tôi đang vượt qua các ranh giới về hình thức và cách xử lý của một chiếc xe điện sang trọng – khiến nó thực sự dành cho người lái”.
Việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2024 tại Vũ Hán, Trung Quốc và việc giao hàng cũng dự kiến vào năm 2024 tại các thị trường quốc tế quan trọng. Nhà máy ở Vũ Hán thuộc sở hữu của Tập đoàn Geely Holdings. Giá vẫn chưa được xác nhận, nhưng Lotus cho biết giá sẽ tương tự như Eletre. Tóm lại, hãy kỳ vọng nó sẽ tiến gần hơn đến mốc 100.000 bảng Anh! EV có thể được đặt trước ở một số thị trường quốc tế chọn lọc như Vương quốc Anh. Tiền đặt cọc là £1.000.
Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện e-zoom với giá tuyệt vời.
Chiếc Saloon chạy điện hoàn toàn Lotus Emeya Hyper-GT (nguồn:Lotus)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Xe Ford Explorer 1994 dùng loại dầu gì?
Tại sao phụ huynh ưa chuộng dịch vụ rửa xe lưu động
Có thể chỉ cần tháo bộ cộng hưởng trên Chevy impala 2001 chứ không phải bộ giảm thanh là tốt?
Tại sao việc lái xe lại khó đến vậy - 10 cách để giúp việc này trở nên dễ dàng hơn