Citroën ë‑C4X (Saloon) chạy điện hoàn toàn:Hướng dẫn mua hàng hoàn chỉnh của bạn tại Vương quốc Anh

Tổng quan

Citroën là nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Pháp, hiện thuộc sở hữu của Stellantis N.V. có trụ sở tại Hà Lan, được thành lập bởi sự sáp nhập của Fiat Chrysler Automobiles (Ý/Mỹ) và Groupe PSA (Pháp). Stellantis sở hữu danh mục đa dạng và toàn diện gồm các thương hiệu ô tô hàng đầu, bao gồm Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, v.v. Trước đây, Peugeot sở hữu 89,95% cổ phần của công ty.

Nhưng tất nhiên, Citroën bắt đầu ra đời vào năm 1919 trong bối cảnh khiêm tốn hơn nhiều. Công ty được thành lập bởi André Citroën, một nhà công nghiệp người Pháp. Mặc dù Citroën đã có nhiều mẫu xe thành công nhưng Citroën 2CV chắc chắn rất nổi bật. Chiếc xe được ra mắt vào năm 1948 và vẫn được sản xuất cho đến năm 1990. Tổng cộng, hơn 9 triệu biến thể 2CV đã được sản xuất trong thời kỳ này. Năm 2009, Citroën công bố giới thiệu thương hiệu cao cấp 'DS' (Dòng sản phẩm Tinh thần khác biệt/Đặc biệt). Citroën có mặt ở 101 quốc gia và có mạng lưới 6.200 điểm bán hàng và dịch vụ trên toàn thế giới. 

Citroen xe điện (EV)  danh mục đầu tư bao gồm cả hai, xe chạy bằng pin (BEV)  và xe điện hybrid cắm điện (PHEV)  người mẫu:

• Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid
• Citroen ë-C3 chạy điện hoàn toàn
• Citroen ë-C4 chạy điện hoàn toàn
• Citroen ë-C4 X chạy điện hoàn toàn
• Citroen ë-Berlingo chạy hoàn toàn bằng điện
• Citroen ë-Spacetourer chạy hoàn toàn bằng điện
• Citroën C5 X Plug-in Hybrid
• Citroen Ami chạy điện hoàn toàn

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Trông quen quen? Tất nhiên là có. Mặt trước của Citroen ë-C4 X chạy hoàn toàn bằng điện tương tự như mẫu hatchback ë-C4 năm cửa chạy điện hoàn toàn ë-C4 ! Theo Citroën, ë-C4 X 'kết hợp hình dáng thanh lịch của một chiếc xe fastback với vẻ ngoài hiện đại của một chiếc SUV'.

Tóm lại, nó là một chiếc xe saloon năm chỗ, bốn cửa. Về chiều dài, ë-C4 X (4600mm) nằm giữa ë-C4 (4360mm) và C5 X (4805mm). ë-C4 X và ë-C4 có cùng chiều dài cơ sở (2670mm), vì cả hai xe điện đều được chế tạo trên Nền tảng mô-đun chung (CMP). ë-C4 X được ra mắt vào tháng 6 năm 2022.

Điểm chung với ë-C4 e-hatchback không dừng lại ở bên ngoài. Trên thực tế, cả hai ô tô điện đều có cùng kích thước pin EV trên xe (50 kWh) và cung cấp bộ sạc tích hợp AC (một pha) 7,4 kW theo tiêu chuẩn, với tùy chọn nâng cấp lên bộ sạc tích hợp AC (ba pha) 11 kW.

Không cần nâng cấp nếu phần lớn việc sạc được thực hiện tại nhà vì hầu hết các gia đình ở Anh đều được cung cấp nguồn điện một pha. Sử dụng bộ sạc EV dân dụng chuyên dụng , EV có thể được sạc đầy trong 7 giờ 30 phút. Khi sạc ba pha 11 KW EV, xe điện tử có thể được sạc đầy trong 5 giờ.

Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyến khích chủ sở hữu xe điện lắp đặt năng lượng tái tạo tại chỗ hệ thống phát điện (năng lượng mặt trời hoặc gió), kết hợp với bộ lưu trữ pin. Bằng cách này, lợi ích thực sự của việc lái ô tô điện có thể được phát huy tối đa, bao gồm cả việc không thải khí thải vào ống xả và tiết kiệm tài chính. Để tìm hiểu thêm về lợi ích của việc sử dụng bộ nhớ pin, hãy truy cập liên kết này!

Salon ë-C4 X có phạm vi hoạt động điện được công bố lên tới 222 dặm (WLTP) trong một lần sạc. Không có sự khác biệt đáng kể so với chiếc hatchback ë-C4 (217 dặm), mặc dù đường mái dốc mạnh mẽ hơn của chiếc e-saloon. EV có hệ số cản khí động học là 0,29 Cd.

Trong mọi trường hợp, đối với hầu hết các gia đình, ë-C4 X chạy điện thuần túy có phạm vi sử dụng thực tế rộng rãi đáp ứng nhu cầu hàng ngày. Tất nhiên, xe điện (EV) cũng có thể được sử dụng cho các chuyến đi trên đường cao tốc. Mong đợi một phạm vi không phát thải trong thế giới thực gần hơn tới 185 dặm.

Xe điện có tích hợp phanh tái tạo và một bơm nhiệt tích hợp (theo tiêu chuẩn), để nâng cao hơn nữa hiệu quả của xe. EV có ba chế độ lái:Eco, Normal hoặc Sport, có thể được kích hoạt bằng bộ chọn chế độ ở bảng điều khiển trung tâm. Để tăng tầm e, chế độ Eco sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Xe điện cung cấp sạc DC lên đến 100 kW DC. Không dẫn đầu lớp, nhưng nó hoàn thành công việc. Với khả năng sạc nhanh DC 100 kW, EV có thể được sạc tới 80% trong 30 phút. Nói cách khác, bạn có thể thêm 62 dặm trong 10 phút. Đối với những người mới làm quen với lái xe điện, chúng tôi khuyên bạn nên truy cập liên kết này để tìm hiểu thêm về sạc DC!

Xét về hiệu suất, chiếc xe điện gia đình này sẽ không giúp bạn giành được vị trí quán quân tại Grand Prix, nhưng một lần nữa, bạn sẽ không mong đợi điều đó từ một chiếc xe saloon gia đình. Hệ dẫn động cầu trước ë-C4 X có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 10 giây (chế độ thể thao). Xe điện cung cấp mô-men xoắn tức thời 260 Nm (136 mã lực). Tốc độ tối đa của xe điện là 93 mph.

Mặc dù Citroen ë-C4 X vẫn chưa hoàn thành xếp hạng Euro NCAP của mình, chúng tôi hy vọng nó sẽ tương tự như xếp hạng NCAP bốn sao mà chiếc hatchback điện tử ë-C4 đạt được.

ë-C4 X có một loạt các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái, bao gồm:Tầm nhìn 360, hệ thống giám sát điểm mù, camera lùi, phanh an toàn chủ động, hệ thống cảnh báo chệch làn đường chủ động, nhận dạng biển báo giao thông mở rộng và khuyến nghị tốc độ, cảnh báo nghỉ giải lao và hơn thế nữa! Các công nghệ tích hợp khác bao gồm:cụm đồng hồ lái 5,5 inch, màn hình cảm ứng 10 inch, Apple CarPlay™ và Android Auto.

Về mặt thực dụng, cốp xe có kích thước khá (510 L), tuy nhiên việc mở cốp sẽ làm giảm tính thực dụng của nó. Điều này có vẻ không đáng kể, nhưng người tiêu dùng đã được hưởng lợi từ khoảng mở phía sau lớn hơn của xe hatchback và SUV, tức là xe 5 cửa được ưa chuộng hơn xe 4 cửa. Phải nói rằng, chiếc hatchback ë-C4 có cốp nhỏ hơn nhiều (380 L) so với chiếc saloon ë-C4 X. Xe điện không có trục trặc và cáp xe điện có thể được lưu trữ dưới sàn khởi động.

Chỗ để chân bên trong rộng rãi, ngay cả đối với người lớn cao hơn. Tuy nhiên, đường mái dốc (fastback) không ảnh hưởng đến khoảng không trên đầu dành cho người lớn cao hơn ngồi ở hàng ghế sau. Nó cũng ảnh hưởng đến tầm nhìn phía sau. Nhưng salon điện tử ở đâu đạt điểm cao là về sự thoải mái trong cabin, chủ đề chính trong đề xuất của Citroën. Được cung cấp là ghế Advanced Comfort với lớp xốp có cấu trúc 15mm. Chỗ ngồi trong ë-C4 X ngả lưng nhiều hơn chiếc hatchback điện tử!

Tóm lại, lái xe điện là tốt cho môi trường và ví tiền! Bạn có thể thuê ô tô điện thông qua e-zoomed với giá tuyệt vời.

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Một chiếc saloon điện giá cả phải chăng Dòng xe điện không phải là hàng đầu trong phân khúc Nội thất đặc biệt thoải mái Cửa cốp phía sau không thực tế như chiếc hatchback Máy bơm nhiệt như tiêu chuẩn Kiểu dáng bên ngoài độc đáo

Thư viện

Citroën ë-C4 X Saloon chạy điện hoàn toàn (tín dụng:Citroen)

Sơ lược Loại EV:Xe chạy bằng pin-điện (BEV)Loại thân xe:Saloon Plug-in Car Grant (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện Có sẵn ở Vương quốc Anh:Có Biến thể (3 Tùy chọn) Citroën ë-C4 X Sense (từ £31.995)Citroën ë-C4 X Shine (từ £34.495)Citroën ë-C4 X Shine Plus (từ £34.995) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Dung lượng pin EV:Có sẵn trong một cỡ pin:50 kWh Sạc:Sạc DC 100 kW (10%-80%:30 phút). Bộ sạc tích hợp:7,4 kW Tiêu chuẩn (0%-100%:7 giờ 30 phút)/ 11kW AC (0%-100%:5 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:0g (CO2/km)Bảo hành pin EV:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc dân dụng trung bình Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh £13,18 Dung lượng thực của pin :64,0 kWh £16,86 Dung lượng thực của pin :71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Giá trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1525Chiều rộng (mm):1834Chiều dài (mm):4600Chiều dài bánh xe (mm):2670Vòng quay (m):10.9Không gian khởi động (L):510 ē-C4 X Dung lượng pin EV:50 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):222 dặm Tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):151Sạc:Sạc DC 100 kW (10%-80%:30 phút). Bộ sạc tích hợp:7,4 kW Tiêu chuẩn (0%-100%:7 giờ 30 phút)/ 11kW AC (0%-100%:5 giờ)Tốc độ tối đa:93 mph 0-62 mph:10 giây Lái xe:Dẫn động cầu trước (FWD) Động cơ điện (kW):100 Mã lực (hp):136 Mô-men xoắn (Nm):260 Hộp số:Tự độngSố chỗ ngồi:5Cửa:4Trọng lượng không tải (kg):1.621Màu sắc:6NCAP Đánh giá an toàn:N/A

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật