Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức) là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi tại 9 cơ sở sản xuất trên toàn cầu. Tại Đức, cơ sở sản xuất của công ty có trụ sở tại Ingolstadt và Neckarsulm. Gia đình Audi e-tron là dòng xe điện và hybrid được giới thiệu từ năm 2009. Mẫu xe ý tưởng e-tron đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế 2009 (Đức). Danh mục e-tron chạy hoàn toàn bằng điện của Audi gồm xe chạy bằng pin (BEV) bao gồm:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Tổng quan Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức) là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi tại 9 cơ sở sản xuất…
Đọc thêm
Audi Q8 e-tron Sportback chạy hoàn toàn bằng điện là mẫu xe điện cao cấp nhất, thay thế cho Audi e-tron Sportback thế hệ đầu tiên. Q8 e-tron cũng có kiểu dáng thân xe SUV truyền thống hơn. Cả hai chiếc xe điện đều được sản xuất tại nhà máy Audi Brussels.
Kiểu dáng thân xe Audi Sportback lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2009. Đối với những người tìm kiếm kiểu dáng bên ngoài thể thao hơn, đường mui coupe-SUV của Q8 e-tron Sportback sẽ hấp dẫn. Theo Audi, “Sportback e-tron có kích thước không thể nhầm lẫn của một chiếc SUV – với hình dáng năng động của một chiếc coupe thể thao”. Quả thực điều này đúng, ở chỗ chiều dài, chiều dài cơ sở và chiều rộng của Q8 SUV và Q8 Sportback tương đương nhau. Tuy nhiên, điểm khác biệt chính là ở chiều cao và không gian chứa đồ.
Chiều cao của SUV Q8 là 1633mm, trong khi chiều cao của Sportback là 1619mm. Sportback có cốp nhỏ hơn (528 L) so với SUV (569 L). Cả hai kiểu dáng thân xe đều có thùng (62 L). Ngoài ra, do mui xe kiểu dáng đẹp hơn, khoảng không trên đầu trong cabin bị ảnh hưởng và tầm nhìn phía sau bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, bù lại, tính khí động học và hiệu quả của xe điện được cải thiện so với kiểu dáng thân xe SUV truyền thống hơn. Q8 Sportback có hiệu suất khí động học được cải thiện (0,24 Cd), so với SUV truyền thống (0,27 Cd). Hơn nữa, đối với e-tron Sportback thế hệ mới nhất, hệ số cản đã giảm từ 0,26 xuống 0,24 Cd.
Mẫu Sportback chạy điện thuần túy Q8 có hai kích cỡ pin EV:95 kWh và 114 kWh. Tăng kích thước so với Audi e-tron Sportback nguyên bản, cũng có hai kích cỡ pin (71,2 kWh/ 95 kWh). Audi tuyên bố rằng Q8 e-tron Sportback có thể đạt được phạm vi chạy điện lên tới 292 dặm (WLTP) đối với pin 95 kWh EV và phạm vi chạy điện lên tới 345 dặm (WLTP) đối với pin 114 kWh EV lớn hơn. Cả hai tùy chọn đều cung cấp phạm vi phát thải bằng không nhiều hơn một chút so với kiểu dáng thân xe SUV truyền thống.
Tất nhiên, phạm vi điện không phát thải trong thế giới thực sẽ khác với phạm vi được nhà sản xuất trích dẫn. Mong đợi một phạm vi điện tử trong thế giới thực gần hơn tới 250 dặm đối với pin EV 95 kWh và lên tới 290 dặm đối với pin EV 114 kWh. Chắc chắn đây là một phạm vi hữu ích và thiết thực cho những chuyến đi đường dài và ngắn.
Audi đã cải thiện nhẹ khả năng sạc DC tốc độ cao của e-tron Sportback mới nhất. EV cung cấp khả năng sạc DC nhanh chóng lên tới 170 kW, nhưng chỉ dành cho biến thể 55 e-tron. Biến thể 50 e-tron có sẵn với công suất 150 kW DC.
Pin EV 95 kWh sẽ mất 28 phút để đạt được mức sạc lên tới 80% ở mức 150 kW DC và sẽ mất tối đa 1 giờ 16 phút để đạt được mức sạc 80% ở mức 50 kW DC. Pin EV 114 kWh có thể được sạc tới 80% trong 31 phút ở mức 170 kW DC và 1 giờ 18 phút ở mức 50 kW DC.
Q8 e-tron Sportback có bộ sạc AC tích hợp 11 kW ba pha theo tiêu chuẩn, với tùy chọn nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 22 kW. Nếu bạn muốn phần lớn quá trình sạc được thực hiện tại nhà thì sẽ không cần phải nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 22 kW vì hầu hết các gia đình ở Vương quốc Anh đều được cấp nguồn bằng nguồn điện một pha, tức là trên thực tế, bạn sẽ sạc ở mức 7,4 kW AC.
Dành cho những người may mắn được tiếp cận nguồn điện sạc điện ba pha 11 kW tại nơi làm việc hoặc bất kỳ điểm sạc công cộng nào khác, pin EV 95 kWh có thể được sạc đầy trong 9 giờ 15 phút để sạc AC 11kW. Khi sạc AC 22 kW, sẽ mất tới 4 giờ 45 phút.
Đối với pin EV lớn hơn (114 kWh), khi sạc AC 11 kW, sẽ mất 11 giờ 30 phút và đối với sạc AC 22 kW, sẽ mất tới 6 giờ. Tất nhiên, sạc ở một pha (7,4 kW AC) sẽ mất nhiều thời gian hơn so với sạc EV ba pha.
Ở công suất 7,4 kW AC, pin EV 95 kWh sẽ mất 14 giờ 30 phút để sạc đầy, trong khi pin 114 kWh sẽ mất tới 18 giờ. Chúng tôi đã thu phóng điện tử đề xuất phương pháp 'nạp tiền' để sạc ô tô điện, bằng cách này, thời gian sạc luôn ngắn hơn!
Những cải tiến dành cho e-tron thế hệ mới nhất vẫn tiếp tục:ví dụ, Q8 e-tron Sportback có khái niệm động cơ không đồng bộ cải tiến. Nó đã nâng cấp cuộn dây 12 thế hệ trước lên 14, cải thiện hơn nữa việc cung cấp mô-men xoắn cho Q8 và cũng giảm năng lượng cần thiết.
Q8 e-tron Sportback chạy điện thuần túy có hai tùy chọn hệ dẫn động, 50 e-tron và 55 e-tron . Bất chấp trọng lượng của chiếc SUV điện dẫn động bốn bánh (2.585 kg), hiệu suất rất ấn tượng. Thông số kỹ thuật cao hơn, 55 e-tron có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,6 giây (công suất tối đa:408 PS/ mô-men xoắn:664 Nm). 50 e-tron có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6 giây (công suất tối đa:340 PS/ mô-men xoắn:664 Nm). Tốc độ tối đa của EV là 124 mph.
Về chất lượng nội thất, trang bị và công nghệ, nó phản ánh mức giá cao. Q8 Sportback EV có 40 hệ thống hỗ trợ người lái, được hỗ trợ bởi 5 cảm biến radar, 5 camera và 12 cảm biến siêu âm. EV cũng tích hợp tính năng hỗ trợ ghép từ xa, rất lý tưởng cho những chỗ đỗ xe chật hẹp. Q8 cũng sử dụng hệ điều hành màn hình cảm ứng MMI, giống như các mẫu xe điện khác của Audi. Q8 có hai màn hình độ phân giải cao là 8,6 inch và 10,1 inch.
Theo xu hướng hiện nay của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, Audi cũng mong muốn thể hiện cam kết của mình về tính bền vững, đặc biệt là liên quan đến vật liệu được sử dụng để sản xuất. Audi đã sử dụng vật liệu tái chế để cách nhiệt, giảm xóc và trải thảm.
Xe điện cũng kết hợp chất thải nhựa ô tô tái chế. Q8 e-tron dự kiến sẽ được chứng nhận là không thải carbon cho khách hàng ở Châu Âu và Hoa Kỳ. Q8 e-tron hiện có sẵn để đặt hàng ở Vương quốc Anh và việc giao hàng bắt đầu vào năm 2023.
Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) thông qua thu phóng điện tử với giá rất cạnh tranh!
Audi Q8 e-tron Sportback chạy điện hoàn toàn (tín dụng:Audi)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng e-zoomed không có bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý. liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Chức năng của bộ điều nhiệt ô tô là gì?
Sau khi làm sạch bộ chế hòa khí, thay thế bằng bộ chế hòa khí mới, thay đường dẫn nhiên liệu thử bình xăng khác, chiếc Briggs 6 mã lực của bạn vẫn dừng sau khi chạy vài giây?
Bạn có phải tháo cột lái trên bộ đánh lửa thay đổi 98 f150 không?
Chất lỏng trợ lực lái nào?