Audi SQ8 e-tron Sportback (Coupé-SUV):Hướng dẫn mua xe điện chính xác của Vương quốc Anh

Tổng quan

Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức) là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi tại 9 cơ sở sản xuất trên toàn cầu. Tại Đức, cơ sở sản xuất của công ty có trụ sở tại Ingolstadt và Neckarsulm. Gia đình Audi e-tron là dòng xe điện và hybrid được giới thiệu từ năm 2009. Mẫu xe ý tưởng e-tron đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế 2009 (Đức). Danh mục e-tron chạy hoàn toàn bằng điện của Audi gồm xe chạy bằng pin (BEV) bao gồm:

• Audi Q4 e-tron (BEV) chạy điện hoàn toàn
• Audi Q4 e-tron Sportback (BEV) chạy điện hoàn toàn
• Audi Q8 e-tron chạy hoàn toàn bằng điện (BEV)
• Audi Q8 e-tron Sportback (BEV) chạy điện hoàn toàn
• Audi SQ8 e-tron (BEV) chạy điện hoàn toàn
• Audi SQ8 e-tron Sportback (BEV) chạy điện hoàn toàn
• Audi e-tron GT chạy điện hoàn toàn (BEV)
• Audi RS e-tron GT chạy điện hoàn toàn (BEV)

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Chất lượng không khí:Hướng dẫn đầy đủ cho Vương quốc Anh

Tổng quan Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức) là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi tại 9 cơ sở sản xuất…

Đọc thêm

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Đối với những người đang tìm kiếm một chiếc SUV chạy điện cao cấp có phong cách thể thao và hiệu suất cao, ít ai có thể cạnh tranh được với SQ8 Sportback e-tron chạy hoàn toàn bằng điện. . Mẫu e-SUV có đường viền mái coupe-SUV đặc biệt để nâng cao sức hấp dẫn bên ngoài và hiệu suất của mẫu EV.

Theo Audi, “Sportback e-tron có kích thước không thể nhầm lẫn của một chiếc SUV – với hình dáng năng động của một chiếc coupe thể thao”. Quả thực điều này đúng ở chỗ, chiều dài (4,9 mét), chiều dài cơ sở (2,9 mét) và chiều rộng (2,1 mét) của SQ8 SUV và SQ8 Sportback là tương tự nhau. Tuy nhiên, điểm khác biệt chính là ở chiều cao và không gian chứa đồ.

Chiều cao của SUV SQ8 là 1633mm, trong khi chiều cao của Sportback là 1619mm. Sportback có cốp nhỏ hơn (528 L) so với SUV (569 L). Cả hai kiểu dáng thân xe đều có thùng (62 L). Ngoài ra, do mui xe kiểu dáng đẹp hơn, khoảng không trên đầu trong cabin bị ảnh hưởng và tầm nhìn phía sau bị ảnh hưởng.

Tuy nhiên, bù lại, tính khí động học và hiệu quả của xe điện (EV) được cải tiến so với kiểu dáng thân xe SUV truyền thống hơn. SQ8 Sportback có hiệu suất khí động học được cải thiện (0,24 Cd), so với SUV truyền thống (0,27 Cd). Hơn nữa, đối với e-tron Sportback thế hệ mới nhất, hệ số cản đã giảm từ 0,26 xuống 0,24 Cd.

Mẫu SUV chạy điện thuần túy SQ8 Sportback chỉ có một cỡ pin EV:114 kWh. Audi tuyên bố rằng SQ8 Sportback e-tron có thể đạt được quãng đường chạy điện lên tới 295 dặm (WLTP ) trên pin EV đã được sạc đầy. Tất nhiên, phạm vi chạy điện không phát thải trong thế giới thực sẽ khác với phạm vi được trích dẫn trong Quy trình thử nghiệm phương tiện hạng nhẹ hài hòa thế giới (WLTP). Mong đợi một phạm vi điện tử thực tế gần hơn tới 250 dặm. Chắc chắn đây là một phạm vi hữu ích và thiết thực cho những chuyến đi đường dài và ngắn.

Audi đã cải thiện nhẹ khả năng sạc DC tốc độ cao của mẫu SUV điện mới nhất. EV cung cấp khả năng sạc DC cực nhanh lên tới 170 kW theo tiêu chuẩn. Pin EV có thể được sạc tới 80% trong 31 phút. Ở mức 50 kW DC, sẽ mất tới 1 giờ 18 phút để đạt được mức sạc 80%.

SQ8 Sportback e-tron có bộ sạc AC tích hợp 11 kW ba pha theo tiêu chuẩn, với tùy chọn nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 22 kW. Nếu bạn muốn phần lớn quá trình sạc được thực hiện tại nhà thì sẽ không cần phải nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 22 kW vì hầu hết các gia đình ở Vương quốc Anh đều được cấp nguồn bằng nguồn điện một pha, tức là trên thực tế, bạn sẽ sạc ở mức 7,4 kW AC.

Dành cho những người may mắn được tiếp cận nguồn điện sạc điện ba pha 11 kW tại nơi làm việc hoặc bất kỳ điểm sạc công cộng nào khác, 114 kWh sẽ mất tới 11 giờ 30 phút và để sạc AC 22 kW, sẽ mất tới 6 giờ. Tất nhiên, sạc ở một pha (7,4 kW AC) sẽ mất nhiều thời gian hơn so với sạc EV ba pha.

Ở mức 7,4 kW AC, sẽ mất tới 18 giờ để sạc đầy. Chúng tôi đã thu phóng điện tử đề xuất phương pháp 'nạp tiền' để sạc ô tô điện, bằng cách này, thời gian sạc luôn ngắn hơn!

SQ8 Sportback e-tron có khái niệm động cơ không đồng bộ được cải tiến. Nó đã nâng cấp cuộn dây 12 thế hệ trước lên 14, cải thiện hơn nữa việc cung cấp mô-men xoắn cho Q8 và cũng giảm năng lượng cần thiết. Không giống như Q8 Sportback e-tron có hai động cơ điện, SQ8 Sportback e-tron kết hợp khái niệm ba động cơ, tức là ba động cơ điện.

Một động cơ điện 124 kW ở trục trước và hai động cơ điện 98 kW ở phía sau. Điều này cho phép tăng hiệu suất lên tới 370 kW. Động cơ phía sau được sử dụng liên tục, trong khi động cơ phía trước được kích hoạt theo yêu cầu để tăng công suất. SQ8 Sportback e-tron dẫn động bốn bánh, chạy hoàn toàn bằng điện có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 4,5 giây (công suất tối đa:503 PS/ mô-men xoắn:973 Nm). Tốc độ tối đa của EV là 124 mph.

Xét về chất lượng nội thất, trang bị và công nghệ, EV phản ánh mức giá cao. Mẫu e-SUV đi kèm với Gói công nghệ Audi tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống âm thanh Bang &Olufsen cao cấp (16 loa/705 watt). SQ8 EV có 40 hệ thống hỗ trợ người lái, được hỗ trợ bởi 5 cảm biến radar, 5 camera và 12 cảm biến siêu âm. EV cũng tích hợp tính năng hỗ trợ ghép từ xa, rất lý tưởng cho những chỗ đỗ xe chật hẹp.

SQ8 cũng sử dụng hệ điều hành màn hình cảm ứng MMI, giống như các mẫu xe điện khác của Audi. SQ8 Sportback có hai màn hình độ phân giải cao là 8,6 inch và 10,1 inch. Ngoài ra, tiêu chuẩn còn có màn hình hiển thị head-up và hệ thống chiếu sáng xung quanh nội thất nhiều màu.

Theo xu hướng hiện nay của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, Audi cũng mong muốn thể hiện cam kết của mình về tính bền vững, đặc biệt là liên quan đến vật liệu được sử dụng để sản xuất. Audi đã sử dụng vật liệu tái chế để cách nhiệt, giảm xóc và trải thảm. Xe điện cũng kết hợp chất thải nhựa ô tô tái chế.

Audi SQ8 Sportback e-tron chạy hoàn toàn bằng điện sẽ có mặt tại Vương quốc Anh từ năm 2023. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Hiệu suất cao và phạm vi điện tốt Có sẵn những chiếc SUV chạy điện rẻ hơn Kiểu dáng bên ngoài Coupé-SUV hấp dẫn Bộ sạc trên bo mạch AC 22 kW không phải tiêu chuẩn Bộ sạc trên bo mạch 170 kW DC/ 11 kW AC làm tiêu chuẩn Các gói tùy chọn đắt tiền

Thư viện

Audi SQ8 Sportback e-tron chạy điện hoàn toàn (tín dụng:Audi)

Sơ lược Loại EV:Xe chạy bằng pin-điện (BEV)Loại thân xe:Coupé-SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện Có sẵn ở Anh:Có£ Các biến thể (1 Tùy chọn) Audi SQ8 Sportback e-tron (từ £100.795) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ion Dung lượng pin EV:Có hai kích cỡ pin:114 kWhSạc:Sạc DC 170 kW (10%-80%:31 phút). Bộ sạc tích hợp:11 kW AC (0%-100%:11,30 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:0g (CO2/km)Bảo hành pin EV:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh £13,18 Dung lượng thực của pin :64,0 kWh £16,86 Dung lượng thực của pin :71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Vương quốc Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1619Chiều rộng (mm):2189Chiều dài (mm):4915 Chiều dài cơ sở (mm):2928Vòng quay vòng (m):N/A Không gian chứa đồ (L):528 SQ8 Sportback e-tron Dung lượng pin EV:114 kWh (công suất thực 106 kWh)Phạm vi điện thuần (WLTP):290 – 295 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (dặm/kWh):N/ASạc:Sạc DC 170 kW (10%-80%:31 phút). Bộ sạc tích hợp:11 kW AC (0%-100%:11 giờ 30 phút)Tốc độ tối đa:124 mph 0-62 mph:4,5 giây Lái xe:Dẫn động bốn bánh (AWD) Động cơ điện (kW):370Công suất tối đa (PS):503Mô-men xoắn (Nm):973 Hộp số:Tự độngGhế ngồi:5Cửa:5Trọng lượng không tải (kg):2.585Màu sắc:N/ANCAP Đánh giá an toàn:N/A

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật