Hướng dẫn cơ bản về chiếc SUV BMW iX1 chạy hoàn toàn bằng điện ở Vương quốc Anh

Tổng quan

BMW (Bayerische Motoren Werke AG), là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới có trụ sở tại Munich, Đức. BMW nổi tiếng với danh mục xe sang, trong đó có xe sang Rolls-Royce nổi tiếng. Tập đoàn này sản xuất một số ô tô mang thương hiệu BMW, bao gồm xe chạy bằng pin-điện (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV).

 BMW i3 EV là một ví dụ điển hình về thành công của một chiếc ô tô điện thuần túy. Công ty hiện có danh mục xe chạy bằng pin (BEV) sau đây:

• Chiếc BMW iX1 chạy hoàn toàn bằng điện
• BMW iX2 chạy hoàn toàn bằng điện
• Chiếc BMW i5 chạy hoàn toàn bằng điện
• BMW iX3 chạy hoàn toàn bằng điện
• Chiếc BMW iX chạy hoàn toàn bằng điện
• Chiếc BMW i4 chạy hoàn toàn bằng điện
• Chiếc BMW i3 chạy hoàn toàn bằng điện
• Chiếc BMW i7 chạy hoàn toàn bằng điện

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

BMW iX1 là mẫu xe điện (EV) mới nhất gia nhập danh mục xe SUV chạy điện thuần túy do BMW cung cấp. Giống như động cơ đốt trong thông thường (ICE) X1, iX1 mang đến một lựa chọn hợp lý hơn cho thế giới xe SUV cao cấp của BMW. Giá khởi điểm là 51.350 bảng Anh và xe điện dự kiến sẽ được bán vào tháng 11 năm 2022.

Cho đến nay, thông tin kỹ thuật do nhà sản xuất ô tô công bố còn hạn chế, nhưng chúng tôi hy vọng sẽ có thêm thông tin gần thời điểm mở bán. EV cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) theo tiêu chuẩn, với động cơ kép, một động cơ ở trục trước và động cơ còn lại ở phía sau.

BMW iX1 chiếc SUV gia đình có sẵn một loại pin EV:64,7 kWh (công suất có thể sử dụng), với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện được công bố lên tới 272 dặm. Kích thước pin EV và phạm vi điện không phát thải tương tự như nhiều sản phẩm được giới thiệu gần đây về ô tô điện thuần túy, tức là có xu hướng tăng kích thước pin EV và phạm vi điện không phát thải dài hơn.

Tất nhiên, phạm vi chạy xe điện trong thế giới thực sẽ thấp hơn, bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm:tốc độ, hồ sơ lái xe, hồ sơ phanh regen, điều kiện thời tiết, điều kiện đường, kích thước lốp, dịch vụ trên xe được sử dụng, tải trọng, v.v. Mong đợi dòng điện thực tế gần hơn tới 230 dặm. Hữu ích cho cả những chuyến đi ngắn trong thành phố và những chuyến đi trên đường cao tốc dài hơn!

Giống như ô tô điện, BMW iX1 có hệ thống phục hồi sức khỏe tích hợp giúp chuyển đổi động năng trong quá trình phanh thành điện năng, nâng cao hơn nữa hiệu quả của xe điện và xe điện. Điều này còn được gọi là phanh tái tạo. Sẽ mất một chút thời gian để làm quen nhưng không lâu đâu!

Chúng tôi đã thu phóng điện tử đề xuất phương pháp 'nạp tiền' để sạc ô tô điện. Bằng cách này, luôn có sẵn phạm vi sạc và hơn nữa, phương pháp nạp tiền giúp giảm lượng thời gian cần thiết để sạc. Sạc thường xuyên cũng có lợi cho việc bảo trì lâu dài pin EV. BMW đưa ra thời hạn 8 năm hoặc 100.000 dặm, thời hạn này đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn công nghiệp cho xe điện.

Xe điện (EV) có thể được sạc DC lên tới 130 kW và có thể đạt mức 0% -80% trong 29 phút. Mẫu SUV điện tử này tích hợp bộ sạc tích hợp 11 kW (3 pha), có thể sạc đầy pin cho xe điện trong 5 giờ. Ngoài ra còn có tùy chọn nâng cấp lên bộ sạc tích hợp 22 kW (3 pha).

Tuy nhiên, do hầu hết các gia đình ở Anh đều bị hạn chế sử dụng nguồn điện một pha nên không cần thiết phải nâng cấp lên 22 kW. BMW vẫn chưa đưa ra thông tin chi tiết về sạc một pha nhưng tất nhiên sẽ mất nhiều thời gian hơn so với sạc EV 3 pha.

Chiếc SUV điện BMW iX1 có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,7 giây. Xe mang lại công suất tối đa lên tới 313 mã lực và mô-men xoắn 494 Nm. Tốc độ tối đa của e-SUV là 112 mph. Giống như những mẫu xe thuần điện khác, BMW iX1 cũng được hưởng lợi từ mô-men xoắn tức thời.

EV phù hợp cho cả gia đình và người lái xe công ty. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp đối với ô tô điện. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể đặt trước xe điện trực tuyến trên trang web của BMW.

Bạn có thể thuê xe điện ở mức giá rất cạnh tranh thông qua e-zoomed !

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Dòng điện thuần túy vừa phải Chỉ có sẵn ở một loại pin EV cỡ DC sạc tối đa 130 kW. Bộ sạc tích hợp ba pha (11 kW AC) theo tiêu chuẩn Không được xây dựng trên nền tảng EV chuyên dụng Dẫn động bốn bánh (AWD) theo tiêu chuẩn Có sẵn các lựa chọn thay thế rẻ hơn

Thư viện

SUV BMW iX1 chạy hoàn toàn bằng điện (nguồn:BMW)

Sơ lược Loại EV:Xe chạy bằng pin-điện (BEV)Loại thân xe:SUVHỗ trợ xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện Có sẵn ở Anh:Có Biến thể (2 tùy chọn) BMW iX1 xLine (từ £51.350)BMW iX1 M Sport (từ £N/A) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ion Dung lượng pin EV:Có sẵn ở một cỡ pin:64,7 kWh Sạc:Sạc DC 130 kW (10%-80%:29 phút). Bộ sạc tích hợp 11 kW AC (0%-100%:5 giờ) Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:0g (CO2/km)Pin EVBảo hành:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh £13,18 Dung lượng thực của pin :64,0 kWh £16,86 Dung lượng thực của pin :71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Giá trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1616Chiều rộng (mm):1845Chiều dài (mm):4500 Chiều dài cơ sở (mm):2692Vòng quay vòng (m):11.9Không gian cốp xe (L):490 BMW iX1 Dung lượng pin EV:64,7 kWhPhạm vi điện thuần túy (WLTP):257 – 272 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (dặm/kWh):N/ASạc:Sạc DC 130 kW (10%-80%:29 phút). Bộ sạc tích hợp 11 kW AC (0%-100%:5 giờ) Tốc độ tối đa:112 mph 0-62 mph:5,7 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):230 Công suất tối đa (mã lực):313 Mô-men xoắn (Nm):494 Hộp số:Tự độngSố ghế:5 Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.085 Màu sắc:7NCAP An toàn Đánh giá:Không áp dụng

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật