Citroën là nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Pháp, hiện thuộc sở hữu của Stellantis N.V. có trụ sở tại Hà Lan, được thành lập bởi sự sáp nhập của Fiat Chrysler Automobiles (Ý/Mỹ) và Groupe PSA (Pháp). Stellantis sở hữu danh mục đa dạng và toàn diện gồm các thương hiệu ô tô hàng đầu, bao gồm Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, v.v. Trước đây, Peugeot sở hữu 89,95% cổ phần của công ty.
Nhưng tất nhiên, Citroën bắt đầu ra đời vào năm 1919 trong bối cảnh khiêm tốn hơn nhiều. Công ty được thành lập bởi André Citroën, một nhà công nghiệp người Pháp. Mặc dù Citroën đã có nhiều mẫu xe thành công nhưng Citroën 2CV chắc chắn rất nổi bật. Chiếc xe được ra mắt vào năm 1948 và vẫn được sản xuất cho đến năm 1990. Tổng cộng, hơn 9 triệu biến thể 2CV đã được sản xuất trong thời kỳ này. Năm 2009, Citroën công bố giới thiệu thương hiệu cao cấp 'DS' (Dòng sản phẩm Tinh thần khác biệt/Đặc biệt). Citroën có mặt ở 101 quốc gia và có mạng lưới 6.200 điểm bán hàng và dịch vụ trên toàn thế giới.
Citroen xe điện (EV) danh mục đầu tư bao gồm cả hai, xe chạy bằng pin (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) người mẫu:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Mẫu SUV Citroen C5 Aircross được sản xuất từ năm 2017. Mẫu xe ý tưởng Aircross được ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2015. Việc bán hàng ở Châu Âu bắt đầu vào năm 2018. Citroën C5 Aircross cũng có sẵn dưới dạng xe điện hybrid cắm điện (PHEV) .
Chiếc SUV C5 Aircross PHEV có kiểu dáng bên ngoài đặc biệt đáng để cân nhắc đối với những cá nhân, gia đình và tài xế công ty quan tâm đến một chiếc SUV chạy điện rộng rãi nhưng với mức giá phải chăng hơn. Giống như trường hợp lái xe điện, có khả năng tiết kiệm tài chính đáng kể khi lái xe ở chế độ e-mode .
Lái xe ở chế độ điện sẽ có giá từ 5 pence đến 10 pence mỗi dặm, thấp hơn đáng kể so với sử dụng động cơ đốt xăng hoặc diesel. Hơn nữa, việc tận dụng hệ thống truyền động hybrid điện, được cung cấp năng lượng từ pin EV trên xe, sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe điện.
Citroen tuyên bố rằng C5 Aircross PHEV có mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 166 mpg, tốt hơn đáng kể so với biến thể động cơ đốt trong (ICE) tương đương (45,56 mpg). Tất nhiên, nếu PHEV chủ yếu được dẫn động bằng động cơ đốt trong, khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ đạt gần 45 mpg.
Chiếc SUV hybrid plug-in C5 có pin EV 13,2 kWh trên bo mạch, với phạm vi chạy điện được chứng nhận WLTP lên tới 50 km. Cả kích thước của pin EV và phạm vi hoạt động được công bố là những gì chúng tôi mong đợi ở hầu hết các PHEV hiện có trên thị trường. Mặc dù quãng đường chạy bằng điện lên tới 34 dặm có vẻ không nhiều, nhưng thực tế là phần lớn hành trình đi lại ở Anh là quãng đường đi làm ngắn hơn và trên thực tế, quãng đường trung bình hàng ngày mà 2/3 số người lái xe đi được là 30 dặm.
Ngay cả khi tính đến các yếu tố sẽ làm giảm phạm vi lái xe điện được công bố , PHEV sẽ có thể đi được quãng đường gần 30 dặm điện khi pin EV được sạc đầy, tức là quá đủ cho hầu hết các nhu cầu lái xe. Tất nhiên, điều quan trọng là luôn sạc pin EV và áp dụng thói quen tốt 'nạp tiền' thường xuyên, sẽ là điều bắt buộc để tận dụng tất cả những gì hệ thống truyền động điện mang lại!
Một cách khác để nâng cao hiệu quả của xe điện là tận dụng các cấu hình phanh tái tạo được cung cấp. Làm quen với việc regen phanh không mất thời gian!
Đối với người lái xe ô tô của công ty, có thêm ưu đãi về mức thuế lợi ích bằng hiện vật (BiK-12%) thấp hơn đối với PHEV do lượng khí thải từ ống xả thấp hơn. PHEV C5 có lượng khí thải ống xả là 32g CO2/km và mức thuế BiK thấp hơn nhiều so với biến thể động cơ đốt tương đương, dẫn đến hóa đơn thuế thấp hơn.
Citroen C5 Aircross PHEV kết hợp động cơ đốt xăng PureTech 180 1,6 lít (4 xi-lanh) với một động cơ điện (80 kW). Hiệu suất của xe điện (EV) sẽ không giúp bạn giành chiến thắng trong Công thức 1 nhưng phù hợp với mức giá phải chăng.
Phiên bản plug-in hybrid Aircross dẫn động cầu trước có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 8,7 giây. Tổng công suất khả dụng là 225 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Tốc độ tối đa là 140 mph. Ô tô điện có ba chế độ lái:điện, hybrid và thể thao. Chế độ thể thao hiệu suất cao hơn sẽ tác động nhiều nhất đến phạm vi xe điện!
Xét về tính thực dụng, chiếc SUV plug-in hybrid có nhiều điều thú vị. EV rộng rãi cho người lớn ngồi ở phía trước và phía sau (khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân rộng rãi). Tầm nhìn từ ghế lái rất tốt và mặc dù đã đặt pin EV nhưng không gian cốp xe là 460 L. Chất lượng nội thất và thông số kỹ thuật ở mức tương xứng và phản ánh giá bán lẻ của xe.
PHEV không đủ điều kiện nhận trợ cấp xe cắm điện (PiCG) của chính phủ Vương quốc Anh. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) thông qua thu phóng điện tử với giá rất cạnh tranh!
SUV Citroen C5 Aircross PHEV(tín dụng:Citroen)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Liệu hộp số sàn 5 cấp từ động cơ s10 có chuyển sang động cơ 327 không?
Điều gì có thể khiến chiếc blazer s10 1988 rung chuyển khi nhấn chân ga?
Tại sao bộ điều khiển nhiệt độ tự động của máy sưởi Jeep Grand Cherokee Ltd 2000 của bạn đột nhiên thổi ra khí lạnh sau 30-45 phút hoạt động bình thường?
Tôi có thể hoàn thành dịch vụ xe Mercedes của mình ở bất cứ đâu không?