Ford Kuga Plug-In Hybrid:Hướng dẫn mua xe điện SUV chắc chắn ở Vương quốc Anh của bạn

Tổng quan

Ford Motor Company, nhà sản xuất ô tô của Hoa Kỳ đã bước chân vững chắc vào lĩnh vực xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng  đua vào năm 2019, với việc ra mắt 'giống Mustang mới', chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện Mustang Mach-e xe thể thao đa dụng (SUV). Ford có trụ sở chính tại Michigan, Hoa Kỳ được thành lập vào năm 1903 bởi huyền thoại Henry Ford ở tuổi 39. Công ty được ghi nhận là người đã giới thiệu các phương pháp quản lý/sản xuất quy mô lớn hiện đại vào đầu thế kỷ 20.

Ford là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Hoa Kỳ và nằm trong top 10 toàn cầu. Công ty phần lớn thuộc sở hữu của các nhà đầu tư tổ chức (60%). Tuy nhiên, Chủ tịch điều hành hội đồng quản trị Ford là William Clay Ford Jr., chắt của Henry Ford. Công ty có hoạt động trên toàn cầu, bao gồm:Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Trung Quốc, Ấn Độ, Vương quốc Anh, Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, Argentina, Úc và Nam Phi. Tính đến năm 2023, công ty đã bán được hơn 4,4 triệu ô tô trên toàn thế giới.

Ford tham gia vào xe điện hybrid bắt đầu từ năm 2004, khi Toyota, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, cấp cho Ford quyền tiếp cận công nghệ hybrid được Toyota cấp bằng sáng chế. Năm 2007, Ford cũng công bố hợp tác với Southern California Edison (SCE) để đánh giá các hệ thống plug-in hybrid trong bối cảnh lưới điện. Ford cũng đã tham gia vào lĩnh vực xe hydro. Công ty đặt mục tiêu trở thành công ty dẫn đầu về giao thông sạch và đạt mức trung hòa carbon vào năm 2030. 

Ford xe điện (EV)  danh mục đầu tư bao gồm cả hai, xe chạy bằng pin (BEV)  và xe điện hybrid cắm điện (PHEV)  người mẫu:

• Ford Capri chạy điện hoàn toàn
• Ford Mustang Mach-E chạy hoàn toàn bằng điện
• Ford Explorer chạy hoàn toàn bằng điện
• Ford Kuga Plug-in hybrid

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Chất lượng không khí:Hướng dẫn đầy đủ cho Vương quốc Anh

Tổng quan Ford Motor Company, nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ đã bước vững chắc vào cuộc đua xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng vào năm 2019, với việc ra mắt 'giống Mustang mới', mẫu Mustang chạy hoàn toàn bằng điện…

Đọc thêm

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

 SUV nhỏ gọn Ford Kuga đã được Ford sản xuất từ năm 2008. Ford Kuga hiện đang ở thế hệ thứ ba, được giới thiệu vào đầu năm 2019 và được bán ra vào cuối năm 2019, bao gồm cả Kuga PHEV.

Biến thể động cơ đốt trong (ICE) có sẵn dưới dạng dẫn động bốn bánh (AWD) và dẫn động cầu trước (FWD). Biến thể xe điện hybrid plug-in hybrid (PHEV) Kuga chỉ có sẵn dưới dạng dẫn động cầu trước (FWD).

Ford Kuga PHEV có nhiều thứ để cung cấp cho những người đang tìm kiếm phương tiện lái xe điện có lượng khí thải ống xả thấp hơn với mức giá phải chăng hơn. Đối với các gia đình, e-SUV mang lại nhiều tiện ích và tiết kiệm tài chính. Lái PHEV ở chế độ điện tử rẻ hơn nhiều so với lái một biến thể động cơ đốt tương đương. Lái xe điện có thể rẻ tới 10 xu mỗi dặm. Do giá nhiên liệu tiếp tục leo thang ở Vương quốc Anh, lái xe điện đang nhanh chóng trở thành lựa chọn tốt nhất cho việc sở hữu ô tô cá nhân và doanh nghiệp.

Hơn nữa, việc kết hợp động cơ xăng với động cơ điện giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe điện. Ford tuyên bố rằng SUV plug-in hybrid Kuga một lần nữa, có thể đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 201,8 mpg, tốt hơn đáng kể so với biến thể xăng tương đương (40,9 mpg).

Tuy nhiên, để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện ở xe điện cắm điện, đòi hỏi xe điện phải được điều khiển ở chế độ điện một cách thường xuyên. Nếu hệ thống truyền động điện, được cung cấp năng lượng bởi pin EV trên xe không được tận dụng, khoản tiết kiệm tài chính từ việc lái xe EV sẽ không thành hiện thực.

Đối với người lái xe ô tô của công ty, sẽ được thưởng thêm khi lái Ford Kuga PHEV tức là giảm thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-12%). Chính phủ Anh khen thưởng những người lái xe có lượng khí thải ống xả thấp hơn và chiếc SUV chạy điện Ford Kuga có lượng khí thải ống xả thấp hơn nhiều (32g CO2/km) so với biến thể chỉ dùng xăng (156g CO2/km).

Ford Kuga EV có pin EV tích hợp 14,4 kW, với phạm vi chạy điện được tuyên bố là không có khí thải lên tới 35 dặm. Mong đợi phạm vi EV thực tế sẽ được gần hơn với 30 dặm. Tuy nhiên, phạm vi điện đủ để đáp ứng hầu hết các nhu cầu hàng ngày. Hãy nhớ rằng 2/3 số người lái xe ở Anh chỉ lái xe 30 dặm một ngày.

Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì phần lớn các chuyến đi hàng ngày của chúng ta là đến cửa hàng tạp hóa, phòng tập thể dục, đường cao tốc, trường học, v.v. Hiệu quả của xe điện được nâng cao hơn nữa nhờ phanh tái tạo , vì vậy hãy tận dụng nó khi lái xe!

Ford xe điện (EV) có bộ sạc AC tích hợp 3,7 kW. Sử dụng trạm sạc EV chuyên dụng, PHEV có thể được sạc trong vòng 3 giờ. Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyên bạn nên sạc xe điện qua đêm, khi giá điện hợp lý hơn.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên tập thói quen 'nạp đầy' pin EV một cách thường xuyên. Bằng cách này, bạn có thể sử dụng chế độ điện thuần túy thường xuyên hơn và cũng tốt hơn cho việc bảo trì tổng thể pin EV. Ford cung cấp bảo hành 8 năm hoặc 100.000 dặm. Xe điện cắm điện không cung cấp khả năng tương thích với sạc DC.

Về hiệu suất, Ford Kuga plug-in hybrid dẫn động cầu trước sẽ không khiến bạn phải thót tim, nhưng hiệu suất chắc chắn là khá tốt. PHEV có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 9,2 giây (công suất tối đa:225 PS). Tốc độ tối đa của EV là 124 mph. Ford Kuga plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng Duratec 2,5 lít với một động cơ điện. Tất nhiên, EV cũng được hưởng lợi từ mô-men xoắn tức thời.

Mặc dù không gian cốp xe giảm (581 L) do bố trí pin EV, Kuga PHEV mang lại tính thực dụng hợp lý cho người ngồi ở ghế trước và ghế sau với khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân rộng rãi. Tầm nhìn tổng thể và khả năng lái xe dễ dàng cũng tốt.

EV cũng được hưởng lợi từ Xếp hạng An toàn NCAP 5 sao. Ngoài ra, xe còn được cung cấp một loạt tính năng an toàn khi lái xe, bao gồm:trợ lý lái xe cá nhân, kiểm soát hành trình thích ứng, công nghệ tập trung làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hơn thế nữa.

PHEV không đủ điều kiện nhận trợ cấp xe cắm điện (PiCG) của chính phủ Vương quốc Anh. Tuy nhiên, lái xe điện là tốt cho môi trường và cho ví tiền! Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Một chiếc SUV PHEV giá cả phải chăng Không phong cách hay mang tính biểu tượng như SUV chạy điện Mach-e Giá rẻ để lái ở chế độ chạy điện Chỉ có ở dạng dẫn động cầu trước (FWD)Bộ sạc tích hợp thực dụng và rộng rãi giới hạn ở 3,7 kW

Thư viện

SUV Ford Kuga PHEV chạy hoàn toàn bằng điện (nguồn:Ford)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Xăng-điện Có sẵn ở Anh:Có Các biến thể (2 tùy chọn) Ford Kuga ST-Line Edition/ X Edition (từ £37.255/ £38.355)Ford Kuga Vignale (từ £39.655) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Pin Dung lượng:Có sẵn ở một cỡ pin:14,4 kWhSạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,7 kW AC (0% – 100%:3 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:32g (CO2/km)Bảo hành pin EV:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1675Chiều rộng (mm):1883Chiều dài (mm):4614 Chiều dài bánh xe (mm):2710Vòng quay (m):11.6Không gian khởi động (L):581 2.5L Plug-in Hybrid Dung lượng pin EV:14,4 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):35 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100 km):15,8Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):201,8Sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,7 kW AC (0% – 100%:3 giờ)Tốc độ tối đa:124 mph 0-62 mph:9,2 giây Lái xe:Dẫn động cầu trước (FWD) Công suất tối đa (PS):225Mô-men xoắn (Nm):N/A Hộp số:Tự độngGhế:5 Cửa:5Kerb Trọng lượng (kg):1.844Màu sắc:7NCAP Xếp hạng an toàn:Năm sao

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật