Hướng dẫn chính xác để mua một chiếc SUV Land Rover Range Rover Plug-In Hybrid ở Vương quốc Anh

Tổng quan

Land Rover là một thương hiệu mang tính biểu tượng của Anh, nổi tiếng toàn cầu với các loại xe địa hình và dẫn động bốn bánh. Land Rover thuộc sở hữu của Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, nhà sản xuất xe hạng sang hàng đầu với danh tiếng đặc biệt là mang tính biểu tượng và là người Anh. Tuy nhiên, công ty ô tô này hiện thuộc sở hữu của tập đoàn công nghiệp hàng đầu Ấn Độ, Tập đoàn Tata.

Công ty blue chip, có trụ sở chính tại Ấn Độ này là công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô thông qua công ty con Tata Motors có trụ sở tại Mumbai. Tata mua lại Jaguar và Land Rover từ Ford Motor Company vào năm 2008. JLR tiếp tục tiến hành các hoạt động của mình từ Coventry ở Vương quốc Anh.

Xe điện Range Rover (EV) bao gồm:

• Range Rover Evoque PHEV
• Range Rover PHEV
• Range Rover Velar PHEV
• Range Rover Sport PHEV

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Land Rover Range Rover nổi tiếng (được gọi đơn giản là Range Rover) hiện đang ở thế hệ thứ năm. Chiếc SUV 4×4 mang tính biểu tượng này được ra mắt vào năm 1970 bởi British Leyland. Mẫu SUV sang trọng thế hệ thứ năm đã được ra mắt tại London vào tháng 10 năm 2021. Mẫu SUV này hiện cũng có sẵn dưới dạng xe điện hybrid nhẹ (MHEV) và một xe điện cắm điện (PHEV) . Mẫu SUV Range Rover chạy điện hoàn toàn dự kiến sẽ có mặt trên thị trường từ năm 2024.

SUV hybrid plug-in Range Rover hoàn toàn mới chắc chắn đang định nghĩa lại bối cảnh của xe điện plug-in hybrid, đặc biệt là đối với phân khúc SUV cao cấp. Thế hệ mới nhất của SUV Range Rover PHEV kết hợp pin EV trên bo mạch 38,2 kWh, lớn hơn đáng kể so với kích thước pin PHEV trung bình (10 kWh đến 20 kWh). Dung lượng pin EV tăng lên này là yếu tố thay đổi cuộc chơi vì nó cho phép xe plug-in hybrid thực sự tận dụng được lợi ích của lái xe điện tức là để giảm chi phí lái xe và lượng khí thải từ ống xả khi lái ở chế độ điện tử.

Lái PHEV trên e-mode luôn rẻ hơn so với sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Tuy nhiên, do phạm vi chạy điện của Range Rover PHEV thế hệ trước hạn chế nên hệ thống lái điện vẫn chưa được phát huy tối đa.

Tuy nhiên, với Range Rover PHEV mới, điều này hoàn toàn có thể thay đổi. Xe điện (EV) có phạm vi EV được tuyên bố lên tới 70 dặm (WLTP). Ngay cả khi tính đến tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến phạm vi chạy điện thuần túy, PHEV sẽ có khả năng đạt quãng đường hơn 50 dặm không phát thải.

Khoảng cách này bao gồm phần lớn quãng đường đi lại, bao gồm lái xe trong đô thị cũng như phần lớn quãng đường lái xe trên đường cao tốc. Hãy nhớ rằng khoảng cách trung bình hàng ngày do phần lớn người lái xe ở Vương quốc Anh điều khiển là 30 dặm một ngày.

Land Rover tuyên bố mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới con số khổng lồ là 353,1 mpg cho PHEV. Để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu như đã công bố, chế độ điện tử trên PHEV sẽ cần phải được sử dụng một cách thường xuyên. Nếu xe điện được điều khiển chủ yếu bằng động cơ đốt xăng thì khả năng tiết kiệm nhiên liệu chắc chắn sẽ không đạt được mức mà nhà sản xuất công bố. Giống như phạm vi xe điện trong thế giới thực, khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực sẽ bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố và thấp hơn mức tiết kiệm mà nhà sản xuất công bố.

Để tận dụng lợi ích của lái xe điện , việc sạc đầy pin EV là điều bắt buộc. Range Rover PHEV có thể được sạc lên tới 50 kW DC. Sạc 0-80%:40 phút. Xin lưu ý rằng không phải tất cả ô tô điện cắm điện có khả năng sạc nhanh DC.

Đối với những chuyến đi dài hơn, tốt nhất bạn nên lập kế hoạch cho chuyến đi sao cho thời gian nghỉ ngơi/nghỉ uống cà phê trùng với nhu cầu nạp pin cho xe điện. Bằng cách này, để di chuyển trên đường cao tốc dài hơn, chi phí lái xe vẫn thấp hơn so với sử dụng động cơ đốt trong. Tùy thuộc vào chi phí sạc, lái xe ở chế độ điện tử sẽ có giá từ 5 pence đến 10 pence mỗi dặm.

Trong mọi khả năng, trong hầu hết các trường hợp, xe điện sẽ được sạc qua đêm tại nhà. Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc EV chuyên dụng để sạc tại nhà. Bộ sạc EV dễ dàng là một ví dụ tốt PHEV có thể được sạc tới 100% trong 5 giờ thông qua bộ sạc EV chuyên dụng. Chúng tôi đã thu phóng điện tử không khuyến khích sử dụng ổ cắm 3 PIN gia dụng để sạc ô tô điện. Sạc plug-in hybrid bằng phích cắm gia dụng sẽ mất tới 15 giờ.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng phương pháp 'nạp tiền' cho việc sạc xe điện. Bằng cách này, chế độ điện tử có thể được sử dụng thường xuyên hơn và việc sạc thường xuyên cũng tốt hơn cho việc bảo trì lâu dài cho pin xe điện. Land Rover cung cấp bảo hành lên tới 6 năm hoặc 60.000 dặm.

Hệ dẫn động bốn bánh Land Rover P400e PHEV kết hợp động cơ đốt xăng 3,0 lít (6 xi-lanh) với động cơ điện (105 kW). Bất chấp kích thước và trọng lượng của EV (2.770 kg), khả năng tăng tốc rất ấn tượng:0-60 dặm/giờ trong 5,7 giây và tốc độ tối đa 140 dặm/giờ (công suất tối đa:440 mã lực/mô-men xoắn:620 Nm). P510e AWD PHEV có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,2 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Xe điện có sẵn ở cả phiên bản tiêu chuẩn và trục cơ sở dài. Chiều dài cơ sở dài cung cấp tới 7 chỗ ngồi. PHEV phù hợp cho những gia đình đông người nhờ không gian nội thất và không gian cốp xe của EV. Land Rover tuyên bố PHEV có lượng khí thải ống xả thấp tới 18g (CO2/km).

EV phù hợp cho cả gia đình và người lái xe công ty. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK) thấp hơn đối với ô tô điện. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. 

Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Một trong những PHEV sang trọng nhất trên thị trường Đắt, đặc biệt ở các phiên bản cao cấp hơn Kích thước pin EV tốt và phạm vi điện không phát thải Bộ sạc trên xe giới hạn ở 7 kW Xe điện hiệu quả với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt Sạc DC giới hạn ở 50 kW

Thư viện

SUV plug-in hybrid Range Rover (tín dụng:JLR)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện/Xăng Có sẵn ở Anh:Có Các biến thể (2 tùy chọn) Chiều dài cơ sở tiêu chuẩn Range Rover Plug-In Hybrid (từ £108.385)Range Rover Plug-In Hybrid Chiều dài cơ sở dài (từ £130.235) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Dung lượng pin EV:Có sẵn trong một cỡ pin:38,2 kWh Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:40 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:5 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:18 – 21g (CO2/km)Bảo hành pin EV:6 năm hoặc 60.000 dặm Chi phí trung bình để sạc dân dụng Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1870Chiều rộng (mm):2209Chiều dài (mm):5052 Chiều dài bánh xe (mm):2997Vòng quay (m):10,95Không gian khởi động (L):818 P400e PHEV Dung lượng pin EV:38,2 kWhPhạm vi điện thuần túy (WLTP):70 dặm Tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):287,6Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):313,9 – 353,1Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:40 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:5 giờ)Tốc độ tối đa:140 mph 0-60 mph:5,7 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):105Công suất tối đa (HP):440Mô-men xoắn (Nm):620 Hộp số:Tự độngGhế:Lên đến 7 (cơ sở bánh xe dài)Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.770Màu sắc:12NCAP Đánh giá an toàn:N/A P510e PHEV Dung lượng pin EV:38,2 kWhPhạm vi điện thuần túy (WLTP):70 dặm Tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):287,6Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):313,9 – 353,1Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:40 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:5 giờ)Tốc độ tối đa:150 mph 0-60 mph:5,2 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):105Công suất tối đa (HP):510Mô-men xoắn (Nm):700 Hộp số:Tự độngGhế:Lên đến 7 (cơ sở bánh xe dài)Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.810Màu sắc:12NCAP Đánh giá an toàn:N/A

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật