Làm sáng tỏ phương tiện đến nhà (V2H):Hướng dẫn mua xe điện tối ưu của Vương quốc Anh

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Tổng quan

Ô tô điện mang lại nhiều lợi ích, một số lợi ích liên quan trực tiếp đến việc lái xe và một số lợi ích khác không liên quan đến vận tải. Một lợi ích như vậy là Chuyển xe đến nhà (V2H) công nghệ hai chiều.

Một số bạn có thể đã từng gặp Vehicle-to-Grid (V2G) , Xe tải (V2L) và Xe với xe (V2V) công nghệ sạc. Mặc dù đây đều là một phần của 'công nghệ hai chiều', nhưng mỗi công nghệ đều có lợi ích và hạn chế riêng.

Sạc hai chiều cho phép dòng điện hai chiều, trong khi sạc một chiều chỉ cho phép dòng điện một chiều. Mặc dù V2H có nhiều điểm chung với V2G nhưng vẫn tồn tại sự khác biệt giữa hai công nghệ. Trong V2H, năng lượng được sử dụng để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà và không được đưa trở lại Lưới điện Quốc gia, như trường hợp của V2G.

Mặc dù vai trò chính của xe điện (EV) là phương tiện di chuyển, giờ đây rõ ràng là xe điện còn có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác ngoài việc chỉ lái xe nhờ những ưu điểm của pin EV điện áp cao trên xe. Trong vài năm qua, khi thị trường xe điện phát triển, chúng ta đã chứng kiến ​​cả hai kích thước pin EV và hiệu suất pin đều được cải thiện đáng kể, mang đến những cơ hội rộng lớn hơn chỉ dành cho xe điện (EV).

Ở Vương quốc Anh, chúng tôi đang tiến hành thử nghiệm liên quan đến công nghệ Xe đến nhà (V2H). Một ví dụ như vậy là Indra, một nhà sản xuất trạm sạc xe điện có kinh nghiệm về bộ sạc ô tô điện hai chiều. Công ty hiện đang chạy thử nghiệm V2H ở Anh. Theo công ty, "Thử nghiệm thí điểm của chúng tôi đã chứng minh rằng công nghệ V2H có thể giúp bạn tiết kiệm tới £200 mỗi tháng trên hóa đơn năng lượng. Đây cũng là một công cụ thay đổi cuộc chơi để giúp giảm lượng khí thải carbon của bạn".

Các nhà sản xuất ô tô cũng quan tâm đến việc phát triển V2H. Trên thực tế, Công ty Ford Motor đã cung cấp khả năng tương thích V2H trong xe tải F-150 Lightning của mình. Theo Ford, F-150 có thể cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà tới 3 ngày. Mong đợi nhiều nhà sản xuất xe điện khác sẽ làm theo. General Motors, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Hoa Kỳ hiện đang chạy thử nghiệm V2H tại Hoa Kỳ.

V2H hai chiều việc sạc điện cho phép một chiếc xe điện được tận dụng để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà. Trong tính năng sạc từ phương tiện đến nhà, pin EV điện áp cao trên xe sẽ trở thành hệ thống lưu trữ năng lượng của pin (BESS), cho phép lưu trữ năng lượng để sử dụng khi khách hàng cần. Các đơn vị lưu trữ pin EV phi tập trung dự kiến sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong Khung Năng lượng Quốc gia của một quốc gia. Khi số lượng ô tô điện trên đường tăng lên, vai trò của pin xe điện sẽ ngày càng trở nên rõ ràng và quan trọng hơn đối với cuộc sống hàng ngày của chúng ta.

Theo IEA (Cơ quan Năng lượng Quốc tế), “Kịch bản không phát thải ròng vào năm 2050 chứng kiến đội xe ô tô điện trị giá hơn 300 triệu chiếc vào năm 2030 và ô tô điện chiếm 60% doanh số bán ô tô mới”. Nói cách khác, IEA dự kiến sẽ có ít nhất 300 triệu pin xe điện được sử dụng!

Kinh nghiệm sở hữu phương tiện của chúng tôi trong nhiều thập kỷ qua cho thấy rõ rằng phần lớn thời gian phương tiện đang đỗ. Trên thực tế, một số ước tính cho thấy ô tô được đỗ tới 95% thời gian. Nói cách khác, ô tô chỉ di chuyển được 5% thời gian. Mặc dù chúng ta có thể thấy một số cải thiện trong việc sử dụng công suất của phương tiện trong những năm tới, khi các dịch vụ mới như 'chương trình chia sẻ xe' phát triển hơn nữa, chúng ta vẫn có thể mong đợi thấy các phương tiện đậu trong phần lớn thời gian, đặc biệt là trong các gara dân cư.

Sạc từ xe đến nhà sẽ cho phép chủ sở hữu xe điện tận dụng 'thời gian ngừng hoạt động' này để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của họ từ năng lượng được lưu trữ trong pin xe điện, mang lại một số lợi ích, bao gồm cả tiết kiệm tài chính. Nói chung, xe chạy bằng pin (BEV) có pin EV tích hợp trong khoảng từ 30 kWh đến 100 kWh. Một số mẫu ô tô điện thuần túy được giới thiệu gần đây có kích thước pin EV lớn hơn 100 kWh. Nhưng trung bình là 60 kWh.

Pin EV không khác gì hệ thống lưu trữ pin gia đình, như Tesla Powerwall. Tesla Powerwall cho phép năng lượng mặt trời được lưu trữ được sử dụng bởi hộ gia đình, giảm sự phụ thuộc vào nguồn điện lưới, giúp gia đình tiết kiệm tiền và sử dụng năng lượng sạch và tái tạo. Pin xe điện cũng có thể làm được điều tương tự!

Với mức tiêu thụ điện trung bình của một hộ gia đình ở Anh, pin EV 60 kWh sẽ có đủ năng lượng dự trữ để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà trong tối đa 5 ngày, nếu không muốn nói là lâu hơn! Tóm lại, V2H không chỉ áp dụng được trong trường hợp khẩn cấp, như mất điện, mà còn có thể được sử dụng hàng ngày để cấp điện cho gia đình.

Mặc dù khái niệm V2H rất dễ hiểu nhưng việc thực hiện nó không đơn giản vì một số yếu tố phải được xem xét, bao gồm việc chuyển đổi DC (dòng điện một chiều) thành AC (dòng điện xoay chiều). Khi sạc ô tô điện tại nhà, AC cần được chuyển đổi thành DC. Tuy nhiên, khi xả năng lượng trên xe điện, DC phải được chuyển đổi thành AC.

Để có thể sử dụng V2H, bộ sạc EV hai chiều và ô tô điện phải tương thích với khả năng tích hợp V2H. Ngoài ra, một số cơ sở hạ tầng điện trong nhà sẽ cần được cập nhật để hỗ trợ V2H. Mặc dù V2H đang ở giai đoạn triển khai ban đầu, nhưng dự kiến nó sẽ trở nên phổ biến hơn trong tương lai gần, khi việc lái xe điện trở thành trọng tâm hơn trong câu chuyện của chúng tôi ở Vương quốc Anh.

Lợi ích của việc sạc xe đến nhà (V2H)

Bộ sạc EV hai chiều Indra (tín dụng:Indra) V2H:Lợi ích Tăng khả năng tự cung cấpV2H làm giảm sự phụ thuộc của hộ gia đình vào nguồn điện lưới hoặc từ các nhà cung cấp năng lượng của bên thứ ba. Chủ nhà đang trở thành người sản xuất, tức là người sản xuất và người tiêu dùng điện tự tạo. Ưu điểm là năng lượng rẻ hơn và sạch hơn! Tiết kiệm tài chính tăng lên V2H cho phép hộ gia đình 'kêu gọi' nguồn điện rẻ hơn khi mức giá từ lưới điện/nhà cung cấp năng lượng cao, chẳng hạn như vào giờ cao điểm. Hầu hết ô tô điện được sạc qua đêm khi giá điện thấp hơn. V2H cho phép sử dụng năng lượng dự trữ trong pin EV khi giá điện cao hơn. V2H có thể được kết hợp với việc sản xuất năng lượng tái tạo tại chỗ. Chúng ta có thể tiếp tục mong đợi sự thay đổi trong khuôn khổ quốc gia về sản xuất năng lượng ở Vương quốc Anh, với việc sản xuất năng lượng tái tạo phân tán/phi tập trung ngày càng trở nên phổ biến. Nói cách khác, chúng ta có thể mong đợi sẽ có thêm nhiều ngôi nhà ở Vương quốc Anh lắp đặt năng lượng mặt trời (tấm PV) quy mô nhỏ tại chỗ hoặc tạo gió để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà. Trên thực tế, mọi ngôi nhà sẽ trở thành một máy phát điện/tiện ích mini. V2H sẽ giúp tận dụng lợi ích của việc sản xuất năng lượng tái tạo tại chỗ thêm một bước nữa, bằng cách cho phép năng lượng mặt trời sạch và giá rẻ được lưu trữ trong pin EV để người dân tiêu thụ khi giá điện lưới cao hơn. Xanh hơn và sạch hơn Việc tạo năng lượng tái tạo tại chỗ được lưu trữ trong pin EV sẽ giảm việc sử dụng 'năng lượng bẩn' (nhiên liệu hóa thạch) từ lưới điện, giảm hơn nữa lượng khí thải carbon (lượng khí thải carbon) của hộ gia đình và mang lại lợi ích cho môi trường. Tăng độ ổn định của lưới điện Với việc tăng cường sử dụng xe điện ở Anh, chúng ta có thể mong đợi một sự thay đổi đáng kể về cung/cầu điện liên quan đến lưới điện, có khả năng làm giảm sự ổn định của lưới điện quốc gia. Trên thực tế, bằng cách giảm nhu cầu trên lưới điện, các ngôi nhà giúp tăng tính ổn định chung của cơ sở hạ tầng điện ở Anh.

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng e-zoomed không có bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý. liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật