Làm những điều này có thể dẫn đến bộ chuyển đổi xúc tác kém

Chủ sở hữu xe hơi thường bỏ qua một số hạng mục bảo dưỡng, chẳng hạn như chỉnh trang, vì họ muốn tiết kiệm tiền chi tiêu cho xe hơi. Thật không may, vấn đề với suy nghĩ này là bằng cách bỏ qua một số hạng mục dịch vụ nhất định, người ta sẽ phải sửa chữa ô tô đắt hơn trên đường. Điều này đặc biệt đúng khi nói đến bộ chuyển đổi xúc tác. Công việc của nó là loại bỏ các khí độc hại khỏi khí thải để chúng không gây ô nhiễm. Để làm được điều này, một số kim loại quý (thường là bạch kim và palađi) hoạt động như một chất xúc tác hóa học. Do những kim loại này mà chi phí để thay thế một bộ chuyển đổi xúc tác là rất đắt. Bằng cách làm (hoặc không làm) một số việc nhất định, nhiều khả năng bạn sẽ gặp phải một bộ chuyển đổi xúc tác kém. Một số điều có thể khiến bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi là gì? Đọc để tìm hiểu.

1. Bỏ qua việc điều chỉnh động cơ - Lần cuối cùng bạn thay bugi và dây điện là khi nào? Khi động cơ hoạt động sai nhịp, toàn bộ chiếc xe sẽ bị hao mòn nhiều hơn. Bộ chuyển đổi xúc tác đặc biệt dễ bị động cơ hoạt động kém. Hỗn hợp không khí / nhiên liệu không phù hợp, thời điểm không đúng và / hoặc đánh lửa sai bugi sẽ ảnh hưởng đến khí thải từ động cơ. Bất cứ điều gì ảnh hưởng đến khí thải sẽ gây ra các vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu sự cố tiếp diễn trong một thời gian dài, bộ chuyển đổi xúc tác sẽ hoạt động kém.
2. Nhiên liệu Đi vào Hệ thống Ống xả - Để động cơ của bạn hoạt động bình thường, nó đòi hỏi một tỷ lệ nhiên liệu trên không khí chính xác. Quá ít nhiên liệu và động cơ hoạt động không bình thường. Quá nhiều nhiên liệu và nhiên liệu chưa được đốt cháy hết sẽ đi vào hệ thống xả. Khi điều đó xảy ra, nhiên liệu chưa tiêu sẽ bốc cháy khi đến bộ chuyển đổi xúc tác khiến nó nóng lên vượt quá nhiệt độ hoạt động bình thường. Nếu nó chạy như vậy quá lâu… bộ chuyển đổi xúc tác sẽ hỏng và bạn sẽ tốn rất nhiều tiền để thay thế nó. Bạn có thể ngăn điều này xảy ra bằng cách điều chỉnh thường xuyên và thay thế các bộ phận bị lỗi, chẳng hạn như cảm biến oxy và kim phun nhiên liệu.
3. Nước làm mát hoặc dầu đi vào hệ thống xả - Hệ thống làm mát là tối quan trọng đối với hiệu suất của động cơ. Khi hệ thống làm mát bị bỏ qua, động cơ sẽ nóng hơn mức bình thường và có thể gây ra những thứ như nứt gioăng ống góp hoặc gioăng đầu xi lanh. Khi những miếng đệm này bị hỏng, nước làm mát và / hoặc dầu máy có thể rò rỉ vào buồng đốt và khí thải. Nước làm mát và / hoặc dầu trong hệ thống xả sẽ dẫn đến tích tụ cặn cacbon trên bộ chuyển đổi xúc tác và cuối cùng làm tắc dòng khí thải.
4. Đèn “Kiểm tra Công cụ” hoặc “Công cụ Dịch vụ Sắp có” Đèn còn lại chưa được sửa chữa - Đèn Check Engine and Service Engine Soon là một hệ thống cảnh báo quan trọng cho phép bạn biết có vấn đề ở đâu đó trong hệ thống khí thải. Nếu không được khắc phục, bạn sẽ phải thay thế bộ chuyển đổi xúc tác. (Đọc thêm về Check Engine Light tại đây).

Cách đơn giản nhất để tránh phải thay bộ chuyển đổi xúc tác là thường xuyên bảo dưỡng xe. Các kỹ thuật viên được chứng nhận tại cửa hàng sửa chữa ô tô của chúng tôi ở Morristown, New Jersey, hoàn thành bài kiểm tra miễn phí 27 điểm mỗi khi bạn mang xe đến Shade Tree Garage để được bảo dưỡng. Chúng tôi cũng lưu giữ lịch sử bảo dưỡng chi tiết trên xe của bạn để có thể cho bạn biết khi nào cần chỉnh sửa, hệ thống làm mát cần được bảo dưỡng hoặc có một bộ phận động cơ khác cần được xử lý. Nhấp vào đây để đặt lịch dịch vụ hoặc sửa chữa với Shade Tree Garage.