Kính chắn gió ô tô được sưởi ấm có các dây mỏng để làm nóng kính chắn gió đến nhiệt độ để nó có thể tan băng. Giống như bộ khử bọt phía sau, nó có các dây vonfram được nhúng giữa hai lớp để giữ cho kính chắn gió đủ ấm để không cho hơi nước đọng trên chính nó.
Việc nhúng dây vào kính ô tô phía trước phức tạp hơn nhiều so với trong reardefogger. Đương nhiên là bạn không thể có những sợi dây dày như vậy phía trước ổ đĩa như các bộ khử bọt có sưởi phía sau. Vì vậy, để làm nóng kính chắn gió, khía cạnh quan trọng nhất là giữ nguyên tầm nhìn.
Các kính chắn gió được làm nóng phổ biến nhất có lưới thép vonfram ở dưới cùng và ở các góc, làm nóng cần gạt nước và kính chắn gió ở nhiệt độ thấp. Các yếu tố này không cản trở tầm nhìn vì chúng nằm trong vùng gốm, vùng biên giới nơi kính chắn gió được cố định với thùng xe. Loại kính chắn gió này thường thấy ở các dòng xe Hyundai, Toyota, Lexus, Bentley, Mercedes-Benz như Bentley Continental GT, Mercedes E-Class, Mercedes S-Class, Toyota Landcruiser Prado, v.v.
Nhưng một số thương hiệu cao cấp như Jaguar &Land Rover, đã có kính chắn gió Pilkington sưởi ấm hoàn toàn được sản xuất đặc biệt cho JLR. Những chiếc kính chắn gió này có dây vonfram rất mịn được nhúng từ trên xuống dưới của kính chắn gió. Những sợi dây này rất mỏng nên không ảnh hưởng đến thị lực nhưng vẫn mang lại trải nghiệm sưởi ấm tốt nhất bằng cách làm tan băng kính chắn gió ngay cả trong nhiệt độ dưới 0. Bạn có thể kiểm tra các mẫu xe Jaguar XF, XJL, Discovery và Discovery Sports để biết các loại kính chắn gió xe hơi có sưởi này.
Một loại kính chắn gió ô tô có hệ thống sưởi khác cũng có sẵn, có 1 hoặc 2 sợi dây vonfram được nhúng vào toàn bộ kính chắn gió trong khu vực tầm nhìn. Chúng cũng rất mỏng nhưng làm nóng kính chắn gió đủ để ngăn hơi nước ngưng tụ. Porsche Carrera, Porsche Cayman là những ví dụ điển hình nhất về loại kính chắn gió có sưởi như vậy.
Kính chắn gió ô tô được sưởi ấm rất quan trọng vì chúng loại bỏ việc sử dụng hệ thống sưởi hoặc AC để giữ cho kính chắn gió sạch sẽ. Nếu ô tô của bạn có kính chắn gió nóng, bạn có thể chỉ cần bật bộ khử sương chứ không phải sử dụng AC hoặc Quạt gió, nó cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu và do đó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Ngoài ra, vì bạn không cần quạt gió để chuyển hướng không khí đến kính chắn gió, nó làm giảm tiếng ồn trong cabin.
Kính chắn gió ô tô có hệ thống sưởi không phổ biến ở Ấn Độ và hầu hết được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô hạng sang. Một số thương hiệu cao cấp sử dụng kính chắn gió trước có sưởi là Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Porsche, Bentley, Jaguar, Land Rover. Giá thành của kính chắn gió OEM cho những thương hiệu này hơi đắt hơn những hãng khác.
Mercedes E-Class (W212) ₹ 79864Mercedes S-Class (W222) ₹ 149568Porsche Carrera 991 ₹ 109123Jaguar XF ₹ 64289Jaguar XJL ₹ 106474Range Rover Sports ₹ 96359Toyota Prado ₹ 47026Nếu kính chắn gió ô tô được sưởi ấm của bạn bị nứt hoặc sứt mẻ, bạn nên liên hệ với chuyên gia sửa chữa kính chắn gió. Việc sửa kính chắn gió được làm nóng rất khó vì lưới thép vonfram rất mỏng. Nó có thể trở nên nóng nảy trong khi tạo ra lỗ hổng cho việc từ chức. Kinh nghiệm của kỹ thuật viên là rất quan trọng cho một sửa chữa như vậy. Hầu hết các xưởng đều không khuyên bạn nên sửa kính chắn gió bằng lưới thép. Bạn có thể ghé thăm xưởng Auto Glass Masters để biết thêm chi tiết.
Kính chắn gió có các bộ phận làm nóng cần có các biện pháp phòng ngừa đặc biệt trong khi thay thế chúng. Lớp sơn lót sử dụng ở thùng xe và chất kết dính / keo PU được sử dụng cần phải tương thích với nhau. Keo PU thông thường có thể mất độ bám trên kính chắn gió trong quá trình sưởi ấm, có thể gây tử vong trong trường hợp sơ suất. Auto Glass Masters sử dụng Sika polyurethane đặc biệt cho kính chắn gió xe hơi sang trọng, phù hợp với kính chắn gió có sưởi.
Thay thế hoặc sửa chữa kính chắn gió bị hỏng
Dịch vụ thay thế kính chắn gió
Thay thế hoặc sửa chữa? Thay thế kính chắn gió tự động
Kính chắn gió của tôi bị nứt. Tôi nên sửa chữa hay thay thế?