Các vấn đề thường gặp về hệ thống sưởi và làm mát tự động

Hệ thống sưởi và làm mát được kết nối trong ô tô của bạn, nhưng chúng hoạt động như các hệ thống riêng biệt. Duy trì bạn là A / C và hệ thống sưởi bao gồm việc thực hiện bảo trì thường xuyên để tránh bất kỳ sự cố lớn hơn nào xảy ra. Việc bảo dưỡng đúng cách các bộ phận này có thể tạo nên sự khác biệt giữa một chuyến lái xe thoải mái và thư thái và một hành trình đầy thử thách. Hệ thống sưởi và làm mát tự động có rất nhiều thành phần nên đôi khi rất khó để biết điều gì có thể gây ra sự cố hoặc sự cố về hiệu suất. Khi bạn lên lịch kiểm tra chẩn đoán với một cửa hàng sửa chữa ô tô, họ sẽ xác định vấn đề và đưa ra các đề xuất để khắc phục vấn đề sưởi ấm hoặc làm mát. Các vấn đề về sưởi ấm và làm mát có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau. Nếu bạn gặp sự cố với máy lạnh, vấn đề tương tự có thể khiến máy sưởi không hoạt động. Vào đầu mùa hè và mùa đông, bạn nên đặt lịch hẹn để kiểm tra hệ thống sưởi và điều hòa không khí trên ô tô.

Những lý do phổ biến khiến hệ thống sưởi không hoạt động

Hệ thống sưởi trên ô tô của bạn có nhiệm vụ quan trọng là giữ cho cabin của bạn ấm áp, thoải mái và an toàn khi nhiệt độ bên ngoài lạnh. Nó được tạo thành từ một số thành phần, bao gồm lõi lò sưởi, động cơ quạt gió và quạt, ống sưởi, van điều khiển lò sưởi, bảng điều khiển HVAC (lò sưởi, thông gió, điều hòa không khí) trên bảng điều khiển của bạn và bộ lọc không khí trong cabin. Hệ thống sưởi sử dụng nhiệt từ động cơ để giữ ấm cho cabin xe của bạn. Nếu hệ thống sưởi trên ô tô của bạn không hoạt động, sự cố có thể do:• Chất làm mát thấp • Không khí trong hệ thống làm mát • Lõi bộ làm nóng bị trục trặc • Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi (hoặc hỏng)

Các vấn đề sắp xảy ra với Hệ thống A / C

Hệ thống điều hòa không khí của xe giúp bạn luôn mát mẻ và thoải mái trong điều kiện ẩm ướt. Một số thành phần chính tạo nên hệ thống này bao gồm chất làm lạnh, máy nén, bình ngưng, bộ làm khô bộ thu, van giãn nở, dàn bay hơi, đường dây và bộ tích tụ. Nếu bạn gặp bất kỳ sự cố nào sau đây, đã đến lúc đặt lịch hẹn với thợ máy đáng tin cậy của bạn. • Chất làm lạnh thấp (nói chung sẽ thổi mát, nhưng không lạnh) • Bình ngưng bị tắc hoặc rò rỉ • Nhiễm chéo chất làm lạnh • Công tắc áp suất không phản hồi • Máy nén bị hỏng • Dây đai bị hỏng • Sự cố ly hợp • Độ ẩm và cặn bẩn • Rò rỉ • Trục trặc đầu điều khiển A / C • Dây đai ngoằn ngoèo bị mòn hoặc giãn (cần thiết để vận hành máy nén và ly hợp) Yêu cầu kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra hệ thống sưởi và điều hòa không khí của xe bạn ít nhất một lần mỗi năm. Hệ thống sưởi và làm mát được bảo dưỡng tốt sẽ cho phép bạn lái một chiếc xe thoải mái và an toàn, đồng thời cũng giúp tránh những sửa chữa lớn có thể trở nên tốn kém.