Các vấn đề chung về truyền dẫn thủ công

Xe số sàn mang đến cho bạn trải nghiệm lái xe độc ​​đáo, khả năng kiểm soát tốt hơn và (nhiều người cảm thấy) vui vẻ hơn khi ngồi sau tay lái. Tuy nhiên, các xe hộp số tay cũng có thể phát triển các vấn đề độc đáo của riêng chúng. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe với hộp số tay, bạn nên xem xét các vấn đề hàng đầu mà chúng có thể phát triển.

Dưới đây là các vấn đề về hộp số tay phổ biến mà bạn nên biết.

Chất lỏng rò rỉ

Tất cả các phương tiện đều có thể bị rò rỉ chất lỏng như dầu và nước làm mát. Tuy nhiên, những chiếc xe côn tay hiện đại có một cơ hội khác để rò rỉ trong hộp số. Trong khi những chiếc ô tô số sàn cũ sử dụng dây cáp và liên kết để điều khiển ly hợp thì những chiếc ô tô hiện đại sử dụng hệ thống thủy lực, nghĩa là chúng sử dụng chất lỏng.

Chất lỏng này phải được thay thế thường xuyên giống như dầu của bạn. Mỗi loại xe sẽ có lịch trình riêng do nhà sản xuất đề xuất. Tuy nhiên, bạn có thể mong đợi thay đổi chất lỏng thủy lực của mình sau mỗi 45.000 đến 60.000 dặm. Sách hướng dẫn có thể cho bạn biết lịch trình cụ thể hơn hoặc nhóm của chúng tôi tại AutoScope có thể.

Tất nhiên, việc hư hỏng các dây cáp thủy lực hoặc hộp số của xe có thể dẫn đến rò rỉ. Chúng tôi có thể cần phải vá hoặc thay thế các đường trong trường hợp này.

Ly hợp trượt

Bộ ly hợp trong xe số được sử dụng rất thường xuyên và cuối cùng có thể bắt đầu trượt do mòn. Nếu ly hợp của bạn bị trượt, có thể có cảm giác như xe không phản ứng theo cách mà nó cần. Nó có thể phát ra cao, cảm thấy ồn ào hoặc không nhanh hơn bất kỳ khi bạn cố gắng. Ly hợp bị trượt là một mối quan tâm về an toàn và nó cũng có thể bắt đầu mòn trên các bộ phận khác của xe.

Nếu ly hợp của bạn bị trượt, bạn nên mang nó đến để được kiểm tra và có khả năng sửa chữa hoặc thay thế. Bộ ly hợp bao gồm ổ trục, đĩa áp, đĩa và bánh đà. Đôi khi một hoặc nhiều bộ phận của ly hợp sẽ chỉ cần được điều chỉnh để hoạt động bình thường với những bộ phận khác. Hoặc, nó có thể cần phải được thay thế. Nếu bạn có thể khắc phục sớm bộ ly hợp bị trượt của mình thì ít có khả năng phải sửa chữa tốn kém.

Bạn có thể ngăn ly hợp bị trượt bằng cách không sử dụng nó quá mức. Một số người lái xe nhấn vào ly hợp khi đèn đỏ trước khi họ sẵn sàng bắt đầu di chuyển trở lại. Điều này làm tăng thêm mài mòn cho ly hợp và có thể có nghĩa là bạn cần phải thay thế hoặc sửa chữa nó sớm hơn so với cách bạn làm.

Bộ ly hợp gắn chặt

Nếu bạn nhấn chân vào ly hợp và nhả nó ra, nhưng ly hợp lên từ từ hoặc không lên, thì bạn đã bị dính ly hợp. Ở bên trong, vấn đề thường là đĩa ly hợp không nhả ra khỏi bánh đà. Trước đây, vấn đề là do cơ học, nhưng với ly hợp thủy lực mới, các xi lanh thường không tạo đủ áp suất chất lỏng để giải phóng ly hợp cho bạn. Sự cố này có thể liên quan đến rò rỉ chất lỏng.

Bạn sẽ cần thợ máy của mình khắc phục sự cố này và khắc phục sự cố. Đôi khi bạn có thể cần một bộ ly hợp mới. Thật không may, thông thường vào lúc ly hợp bị dính, xe không thể lái được hoặc lái không an toàn vì ly hợp có thể bị kẹt hoàn toàn, vì vậy hãy nói chuyện với thợ cơ khí của bạn để được kéo đến ga ra của họ.

Bạn có thể tránh sự cố ly hợp bị dính bằng cách đặc biệt chú ý đến cảm giác của xe khi bạn chuyển số. Ngoài ra, đừng bỏ qua các bánh răng, vì điều này có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm cả ly hợp bị dính.

Sự cố khi ở trong Gear

Các phương tiện điều khiển bằng tay cũng có thể phát sinh sự cố khi chúng bị trượt bánh, thậm chí là về số trung bình khi bạn đang lái xe. Đây là một vấn đề nghiêm trọng, vì bạn cần xe của mình luôn phản ứng kịp thời, nếu không bạn có thể gây ra tai nạn. Nếu bạn nhận thấy chiếc ô tô thủ công của mình bị trượt vào trạng thái trung tính dù chỉ một lần, bạn nên nhờ thợ máy kiểm tra. Vấn đề có thể là bộ đồng bộ hóa bị mòn, các vấn đề về chất lỏng truyền động hoặc (nếu bạn có xe số sàn cũ hơn) vấn đề với các liên kết gắn với hộp số.

Ly hợp kéo

Bộ ly hợp của bạn có phát ra tiếng ồn khi mài không? Nếu vậy, đó có thể là dấu hiệu cho thấy ly hợp đang quay trong động cơ ngay cả khi bạn đã nhả nó ra. Sự cố này thường là do bàn đạp bị chùng, khiến ly hợp không thể thực sự nhả bánh đà khi bạn nhả nó ra. Điều này có thể khiến bạn không thể sang số cho đến khi bánh đà bị ngắt, điều này có thể gây nguy hiểm cho việc lái xe. Đây là một cách khắc phục đơn giản, vì vậy hãy liên hệ với thợ máy của bạn.

Lên lịch cuộc hẹn của bạn tại một trong ba địa điểm của chúng tôi ngay hôm nay! Liên hệ với chúng tôi trực tuyến tại đây.