Thay dầu thường xuyên là một trong những điều tốt nhất bạn có thể làm để giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ và xe hơi của bạn. Dầu trong động cơ của bạn cần thiết để vận hành xe êm ái và trơn tru và giảm ma sát trong động cơ. Khi bạn đang đi trên đường cao tốc hoặc hòa vào dòng xe cộ, động cơ của bạn có thể quay tới 6000 RPM có nghĩa là động cơ của bạn sẽ thực hiện 1 vòng quay hoàn toàn sau mỗi 0,01 giây! Trong khi động cơ của bạn quay nhanh như vậy, nó cũng đang truyền một lượng công suất và mô-men xoắn đáng ngạc nhiên thông qua trục khuỷu đang quay, do đó tải trên các vòng bi có thể khá lớn. Bên cạnh các ổ trục chính của bạn di chuyển nhanh và mang nhiều tải, các piston của bạn đang bay lên và xuống trong xi lanh và tốc độ đáng kinh ngạc, đôi khi tự di chuyển với tốc độ hơn 45 dặm một giờ!
Tất cả những con số cao này có nghĩa là điều cực kỳ quan trọng là phải giữ cho các bộ phận này được bôi trơn tốt. Bôi trơn sẽ làm giảm ma sát cần thiết để di chuyển mọi thứ trong động cơ của bạn, giúp động cơ của bạn hoạt động hiệu quả hơn với nhiều công suất hơn được truyền đến các bánh xe. Được bôi trơn tốt hơn và ít ma sát hơn cũng có nghĩa là các bộ phận của động cơ sẽ ít nóng hơn và hao mòn hơn, điều này sẽ cho phép nó tồn tại lâu hơn.
Dầu động cơ đã phát triển đáng kể trong vài năm qua và ngày nay có nhiều lựa chọn cho người lái xe. Dầu thông thường, như nó được gọi ngày nay, là một sản phẩm dầu mỏ và đã được sử dụng để bôi trơn động cơ kể từ khi ô tô xuất hiện. Nó được thực hiện thông qua một quá trình tinh chế từ dầu thô và cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt vời cho động cơ của bạn. Dầu tổng hợp, được làm từ nhiều loại sản phẩm khác nhau, gần đây cũng đã trở thành chất thay thế phổ biến cho dầu thông thường và thậm chí còn được khuyên dùng trên một số loại xe mới hơn và hiệu suất cao hơn. Để đọc nhanh về dầu tổng hợp, hãy xem bài viết này về công nghệ dầu tổng hợp. Cả dầu thông thường và dầu tổng hợp ngày nay đều có sẵn với rất nhiều chất phụ gia để giúp chống lại cặn bẩn trong động cơ của bạn, độ mài mòn cao và thậm chí là rò rỉ.
Trước khi tìm hiểu lý do tại sao các lỗ rò rỉ có xu hướng xuất hiện sau khi thay dầu, chúng tôi cảm thấy bắt buộc phải đề cập nhanh về trọng lượng hoặc độ nhớt của dầu. Khi bạn đi mua dầu, bạn có thể đã nhìn thấy một cái gì đó như "5W-30" trên một chai dầu. Con số đại diện cho độ dày hoặc độ nhớt của dầu. Chữ “W” cho biết đây là loại dầu đa độ nhớt có nghĩa là dầu loãng hơn ở nhiệt độ lạnh hơn. “5W-30” có nghĩa là dầu này sẽ hoạt động giống như dầu 5 trọng lượng, rất loãng, khi lạnh và dầu 30 trọng lượng khi ấm. Đây là một lợi ích cho động cơ của bạn vì khi trời lạnh, dầu loãng hơn có thể bảo vệ tốt hơn nhưng ở nhiệt độ vận hành bình thường, bạn cần dầu đặc hơn để hỗ trợ các ổ trục trong động cơ của bạn. Khi bạn đang chọn loại dầu phù hợp cho ô tô của mình, nơi tốt nhất để làm là hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Không có loại dầu cân đúng hay sai chung cho mọi ô tô. Loại dầu mà ô tô của bạn cần dựa trên cách kỹ sư chế tạo nó thiết kế các ổ trục và đường dẫn dầu. Nếu động cơ của bạn có dung sai hẹp và khe hở ổ trục nhỏ, nó sẽ cần một loại dầu nhẹ hơn để hoạt động tốt. Đảm bảo rằng bạn chọn loại dầu phù hợp cho ô tô của mình dựa trên khí hậu bạn đang sống.
Để trả lời lý do tại sao bạn bị rò rỉ dầu sau khi thay dầu, hôm nay chúng ta sẽ quay lại với tất cả các chất phụ gia có trong dầu. Các loại dầu thông thường cũ được biết đến với việc tạo cặn hoặc cặn bẩn trong động cơ của bạn. Nếu nhiệt độ quá nóng, dầu thực sự có thể nướng vào bên trong động cơ của bạn. Hoặc nếu bạn để thay dầu quá lâu, các sản phẩm mài mòn lơ lửng trong đó có thể mắc vào các đường và góc của động cơ làm tắc dòng chảy của dầu và giảm khả năng bôi trơn, từ đó sẽ giết chết động cơ của bạn. Để chống lại điều này, các nhà sản xuất dầu bắt đầu đưa chất tẩy rửa và dung môi vào dầu để giúp loại bỏ cặn này và các chất tích tụ có thể được tạo ra. Trong nhiều trường hợp, đặc biệt là ở những chiếc xe cũ, những chất tích tụ này thường có thể hình thành ở điểm rò rỉ chậm. Khi các chất tẩy rửa trong dầu mới rửa sạch chất tích tụ, dầu mới có thể dễ dàng thoát ra ngoài qua lỗ rò rỉ đó, làm cho động cơ và đường lái xe của bạn trở nên lộn xộn.
Nếu bạn phát hiện ra rò rỉ dầu sau khi thay dầu, đó có thể không phải là lỗi của thợ cơ khí của bạn. Tin tốt là những loại rò rỉ này thường đủ nhỏ để có thể dễ dàng sửa chữa! Chỉ cần lấy một chai BlueDevil Oil Stop Leak và thêm nó vào dầu động cơ mới của bạn. BlueDevil Oil Stop Leak an toàn để lại trong xe của bạn cho đến lần thay nhớt tiếp theo và sẽ trộn với dầu của bạn để tạo ra một chất bịt kín vết rò rỉ mạnh mẽ. BlueDevil Oil Stop Leak sẽ đi qua động cơ xe của bạn, làm hồi sinh các gioăng và phớt cũ, khôi phục chúng về kích thước và hình dạng ban đầu, bịt kín vết rò rỉ của bạn mà không cần các hóa đơn sửa chữa đắt đỏ.
Để biết thêm thông tin về BlueDevil Oil Stop Leak, hãy truy cập trang thông tin sản phẩm của chúng tôi tại đây:Oil Stop Leak
Nếu bạn đã sẵn sàng để ngăn chặn rò rỉ dầu của mình, hãy ghé qua bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi và yêu cầu BlueDevil Oil Stop Leak!
Hình ảnh được cung cấp bởi:
oil_change.jpg - Bởi Dvorty Girl - Được Creative Commons cấp phép Qua Wikimedia - Liên kết gốc
Thay đổi dầu:Tại sao sử dụng dầu tổng hợp?
Tại sao xe của bạn cần thay nhớt
Thay dầu là gì và tại sao bạn cần thay
Tại sao bạn cần thay dầu?