Biết áp suất trong hệ thống điều hòa không khí trong ô tô có thể cho bạn biết gần như tất cả những gì bạn cần biết về hệ thống của bạn đang hoạt động như thế nào. Áp suất AC trước đây thường khó đo và đòi hỏi các công cụ đắt tiền nhưng với những tiến bộ trong công nghệ và sự trợ giúp của các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương, việc đo một phần của hệ thống điều hòa không khí của bạn đã trở nên dễ dàng hơn.
Các lon nạp AC luôn có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương của bạn và thậm chí tại nhiều cửa hàng lớn hơn. Nhiều lon nạp đầy này đi kèm với một đồng hồ đo áp suất để giúp bạn khám phá một chút về những gì đang diễn ra trong hệ thống của bạn và giúp bạn đoán lượng chất làm lạnh cần phân phối. Những đồng hồ đo này tương đối chính xác và là một cách rẻ tiền để đo áp suất phía thấp trong hệ thống của bạn.
Thật không may, áp suất bên thấp chỉ là một phần của câu đố. Hệ thống điều hòa không khí của bạn bị chia đôi khi có áp suất. Hệ thống điều hòa không khí của bạn giữ áp suất rất cao giữa máy nén AC và van giãn nở của dàn ngưng tụ và áp suất tương đối thấp sau van giãn nở và dàn bay hơi và quay trở lại đầu vào của máy nén.
Hộp chất làm lạnh bạn mua từ cửa hàng phụ tùng ô tô được điều áp để có thể đẩy chất làm lạnh mới vào hệ thống. Để đảm bảo rằng bạn nhận được nhiều chất làm lạnh ra khỏi lon và vào hệ thống của mình, bạn kết nối nó với phía áp suất thấp hơn của hệ thống để nó là áp suất phía thấp mà bạn thấy được đo trên đồng hồ đo trên lon nạp của bạn.
Để đo áp suất ở phía áp suất cao của hệ thống, bạn cần một thiết bị phức tạp hơn một chút. Áp suất ở phía áp suất cao của hệ thống của bạn cao đến mức cần có các ống mềm và kết nối đặc biệt cùng với một đồng hồ đo đặc biệt để chứa áp suất và đảm bảo bạn không giải phóng bất kỳ chất làm lạnh nào vào bầu khí quyển. Cách tốt nhất để đo phía áp suất cao của hệ thống của bạn là mua các công cụ thích hợp cho một cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương. Bộ A / C Manifold Gauges này sẽ hoạt động tốt!
Bây giờ bạn đã có một cách an toàn và đáng tin cậy để đo áp suất AC của mình, bạn cần biết những gì bạn đang tìm kiếm. Áp suất có thể thay đổi tùy theo từng xe dựa trên hệ thống và áp suất trong hệ thống của bạn cũng sẽ thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Bên ngoài càng ấm thì áp suất càng cao. Để tham khảo chung, bạn có thể xem biểu đồ áp suất hệ thống R-134a này.
Nếu bạn nhận thấy áp suất thấp ở phía thấp của hệ thống, thì rất có thể bạn đã bị rò rỉ vì đó là sự cố phổ biến trong hệ thống điều hòa không khí của ô tô. Một áp suất thấp ở phía thấp cũng có thể cho thấy tắc nghẽn ở đâu đó trong hệ thống của bạn. Nếu bạn thấy áp suất bên thấp cao hơn bình thường thì đó thường là dấu hiệu của một máy nén bị hỏng, nhưng cũng có thể hệ thống của bạn chỉ đơn giản là bị lấp đầy nếu gần đây bạn đã thêm chất làm lạnh.
Ở phía áp suất cao của hệ thống, áp suất thấp cũng có thể cho biết rằng bạn có mức chất làm lạnh thấp hoặc nếu áp suất gần bằng với phía áp suất thấp, nó có thể xác nhận rằng bạn đang gặp vấn đề các vấn đề về máy nén. Áp suất cao hơn ở đây một lần nữa có thể cho thấy hệ thống của bạn đã quá đầy nếu bạn mới bảo dưỡng nó, nhưng thông thường, đó là dấu hiệu của một tắc nghẽn trong hệ thống.
Hầu hết các sự cố xảy ra với hệ thống điều hòa không khí của bạn sẽ yêu cầu hút bụi, sửa chữa và nạp đầy hệ thống. Mặt khác, rò rỉ được giải quyết đơn giản bằng cách thêm Red Angel A / C Stop rò rỉ &Điều hòa thông qua cổng áp suất thấp trong hệ thống của bạn!
Để biết thêm thông tin về Red Angel A / C Stop Leak &Conditioner, bao gồm cách hoạt động và hướng dẫn sử dụng, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới!
Bạn cũng có thể tìm thấy Red Angel A / C Stop Leak &Conditioner tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
ac_pressure.jpg - Bởi Favor_of_God - Được Getty Imagines cấp phép - Liên kết gốc
Những điều bạn nên biết về hệ thống xả ô tô của mình
Sửa chữa ô tô Tempe:Hệ thống giám sát áp suất lốp là gì?
Hệ thống an toàn trước của Mercedes là gì
Áp suất lốp của bạn nên như thế nào vào mùa hè?