Giao tiếp giữa ô tô với ô tô có thể ngăn chặn sự cố

Các cơ quan quản lý trong ngành ô tô có thể sớm yêu cầu các nhà sản xuất ô tô lắp đặt hệ thống liên lạc tránh va chạm trên tất cả các loại xe mới, theo phát biểu của Sở Giao thông vận tải.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Anthony Foxx cho biết chính quyền Obama đang có ý định tiến tới với các hệ thống liên lạc giữa các phương tiện để ngăn ngừa tai nạn bằng cách cung cấp dữ liệu vị trí và tốc độ. Foxx hy vọng hệ thống liên lạc sẽ là bắt buộc trong vòng vài năm tới.

“Mục tiêu của chúng tôi là có một đề xuất sẽ được phát triển trước khi chính quyền đóng cửa,” Foxx nói trong cuộc họp báo. Ông nói thêm rằng dữ liệu giao thông cho thấy giao tiếp giữa các xe có thể ngăn ngừa 70-80% các tình huống tai nạn liên quan đến những người lái xe tỉnh táo.

Hệ thống phức tạp

Dữ liệu thô cho thấy hệ thống liên lạc trên ô tô có thể loại bỏ một phần lớn các vụ tai nạn do lỗi của người lái xe, nhưng công nghệ này vẫn còn một số trở ngại cần khắc phục. Các nhà nghiên cứu cho biết một số điểm gây tranh cãi bao gồm:

• Tạo một mạng đủ lớn để hệ thống hoạt động thích hợp

• Quyền riêng tư và bảo mật của người tiêu dùng

• Khả năng chi trả

• Sự chấp nhận của người tiêu dùng

• Khung pháp lý và quy định

Trong số các vấn đề trên, các nhà sản xuất ô tô chủ yếu quan tâm đến phản ứng dữ dội của người tiêu dùng về các vấn đề quyền riêng tư. Ông Foxx cho biết an ninh người tiêu dùng là một trong những lĩnh vực tập trung chính của họ và ông nói thêm rằng các phương tiện sẽ không chia sẻ thông tin nhận dạng.

Các nhà sản xuất ô tô cũng do dự trong việc quyết liệt theo đuổi liên lạc giữa các phương tiện trước khi các vấn đề về trách nhiệm pháp lý được giải quyết đầy đủ.

Nó sẽ hoạt động như thế nào

Theo Bộ Giao thông Vận tải, các nghiên cứu ban đầu đã kiểm tra mức độ thành thạo của mạng vô tuyến khoảng cách ngắn trong việc giảm tai nạn và va chạm phương tiện.

Các thử nghiệm hiện tại của họ có một mạng vô tuyến gửi tín hiệu lên tới 300 thước Anh dự đoán vị trí, tốc độ và hướng của một chiếc xe. Bằng cách phân tích các biến số của tất cả các xe khác trên đường, hệ thống liên lạc có thể cung cấp các tín hiệu cảnh báo sớm trước khi chúng trở nên rõ ràng đối với người lái xe.

Mặc dù công nghệ này có thể không còn bắt buộc trong nhiều năm, nhưng rõ ràng là cần có các biện pháp an toàn mới cho ô tô. Có 33.561 trường hợp tử vong do giao thông trong năm 2012, tăng gần 1.000 người so với năm trước. Năm 2012 đánh dấu lần đầu tiên sau bảy năm số ca tử vong do giao thông tăng lên. Người ta tin rằng con số này đã giảm vào năm 2013, nhưng Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia vẫn đang tiến hành kiểm đếm chính thức.

Nguồn liên quan:The Wall Street Journal