Pin của bạn bị chai, đã hết và bạn cần phải đi làm vào buổi sáng. Sau khi lục tung tủ, bạn lôi chiếc hộp kim loại ra với hai công tắc, một bộ kẹp dây và một dây âm tường. Bộ sạc pin của bạn trông giống như bộ sạc mà ông của bạn đã sử dụng 40 năm trước trên Buick của ông ấy. Heck, đây thực sự có thể là thứ tính phí cho chiếc Buick cũ vào mỗi đêm trước mùa đông. Bạn rũ bỏ bụi, cắm nó vào và được chào đón bằng tiếng vo ve nhẹ của máy biến áp. Không, đây không phải là Optimus Prime; nó là bộ phận làm cho bộ sạc hoạt động. Bạn gật đầu hài lòng và quay vào nhà. Một vài giờ sau, bạn ra ngoài để kiểm tra mọi thứ. Một lần đánh hơi nhanh và bạn biết có điều gì đó không ổn. Nhìn vào khoang động cơ và nghi ngờ của bạn được xác nhận, đó là bộ sạc ắc quy cũ đã sạc quá mức, ắc quy hiện đang sôi lên, bốc mùi lưu huỳnh thoảng qua trong không khí. Bây giờ bạn đã làm xong, đã đến lúc có pin mới.
Câu chuyện này cũng cũ như công nghệ sạc pin đó, nhưng không nhất thiết phải như vậy. Bộ sạc pin đã thay đổi khá nhiều so với những ngày không kiểm soát được, đầy đủ cường độ dòng điện của nồi hơi ngày hôm qua. Bộ sạc hiện đại ngày nay đã khác. Bộ sạc hiện đại ngày nay rất thông minh. Nó chính xác nghĩa là gì? Giống như điện thoại di động hoặc TV của bạn, những bộ sạc pin này được điều khiển bằng bộ vi xử lý.
Lý do mà các bộ sạc kiểu cũ đó đun sôi các chất điện phân trong một cục pin ngập nước điển hình là vì chúng không tắt khi pin đã đạt đến dung lượng. Điều này có thể được kiểm soát thông qua một số phương pháp. Điều khiển trạng thái rắn sử dụng điện trở và tụ điện để đo điện áp trên pin. Những công cụ này hoạt động nhưng có thể bị lỗi, khiến pin của bạn bị tan chảy bên trong ô tô của bạn.
Bộ vi xử lý về bản chất là một máy tính để bạn sạc pin. Trong trường hợp bộ sạc thể rắn đặt cường độ dòng điện vào pin cho đến khi nó tắt, bộ sạc thông minh hoạt động theo một cách khác nhiều. Không chỉ đơn giản là tăng điện áp cho pin, bộ sạc thông minh sử dụng chu kỳ sạc nhiều pha tương tự như những gì máy phát điện thực hiện trên ô tô. Bộ sạc thông minh Pro-Logix của SOLAR sử dụng chu kỳ 7 pha để đạt được hiệu quả sạc tối đa.
Đây là giai đoạn đầu tiên, nơi hệ thống khởi động nguồn, chuẩn bị cho bộ sạc hoạt động. Đầu ra khoảng 6 amps, trong khi điện áp tăng từ 4 volt lên 7.
Cường độ dòng điện được tăng lên 20 (tùy thuộc vào kiểu máy) và điện áp tăng lên, đạt cực đại ở 14,4 vôn. Đây là giai đoạn dài nhất và đặt phần lớn điện năng vào pin.
Nếu bạn chỉ tắt bộ sạc, phần lớn điện năng sẽ bị mất. Điều này là do các tấm và chất điện phân trong pin là một quá trình hóa học, cần có thời gian để hấp thụ tất cả năng lượng từ điện tích. Giai đoạn hấp thụ làm giảm từ từ điện áp và cường độ dòng điện, cho phép pin hoạt động, giữ lại nhiều điện tích nhanh hơn.
Đây là giai đoạn mà chu kỳ sạc kết thúc và các ô đã cân bằng.
3 giai đoạn tiếp theo là một phần của chu kỳ bảo trì.
Pin và bộ sạc chuyển sang chế độ nghỉ; không có điện áp hoặc cường độ dòng điện chạy qua bộ sạc trong giai đoạn này. Điều này cho phép cả hai thành phần (pin và bộ sạc) hạ nhiệt, cũng như giảm khả năng làm khô pin trong thời gian lưu trữ kéo dài.
Tại thời điểm này, pin đã được sạc đầy ở trạng thái nghỉ, nhưng khi có tải thì sao? Bộ sạc sẽ chạy một loạt các bài kiểm tra tải, hoạt động của pin để tìm hiểu xem nó có đang sạc hay không. Điều này cũng chuẩn bị pin cho giai đoạn khôi phục.
Sau các bài tập, mức sạc của pin sẽ giảm đi, do đó, bộ sạc chạy qua một chu kỳ sạc tương tự như sạc nhanh nhưng bị giảm độ mạnh. Định tuyến bảo trì này đảm bảo rằng pin ở mức đầy đủ và sẵn sàng đưa vào phục vụ.
Rất có thể khi bạn cần sạc pin, bạn lại rơi vào tình huống cần sạc pin và nó cần diễn ra nhanh chóng. Bộ sạc thông minh sẽ bù đắp cho nhiệt độ môi trường xung quanh, tình trạng pin và các yếu tố khác để đảm bảo rằng pin của bạn được sạc nhanh chóng và được sạc an toàn, đảm bảo tuổi thọ của pin.
Chúng tôi đã đề cập đến các loại pin khác nhau trong bài viết “Pin 101 - Hướng dẫn về pin ô tô” cách đây vài tháng. Nếu bạn có nhiều xe hoạt động bằng pin, thì bạn cần một bộ sạc có khả năng sạc tất cả các loại pin. Trong khi pin ngập nước vẫn là loại pin ô tô phổ biến nhất, AGM (tấm kính hấp thụ) và pin tế bào gel đang trở nên phổ biến hơn. Bộ sạc thể rắn tiêu chuẩn không hoạt động tốt cho những loại pin này, trên thực tế, chúng có thể làm hỏng chúng bên trong.
Các loại phương tiện khác, chẳng hạn như xe gắn máy, ATV, tàu thủy và máy cắt cỏ thường có pin chuyên dụng không dễ sạc bằng bộ sạc ở cửa hàng giá rẻ. Bộ sạc thông minh có khả năng xử lý mọi loại pin axit-chì, lớn hay nhỏ, 6 hoặc 12 volt, thuộc bất kỳ loại nào hiện có trên thị trường.
Điều cuối cùng bạn muốn làm là lãng phí thời gian sạc pin có cell bên trong bị hỏng. Các bộ sạc Pro-Logix của SOLAR có cơ chế kiểm tra nội bộ để kiểm tra chất đánh bóng xem có ô nhiễm không, quá trình sulfat hóa (đây là những gì xảy ra khi pin được sử dụng khi chưa được sạc đầy) hoặc pin bị xả sâu.
Pin xả sâu phải được sạc chậm hơn pin xả nhẹ để sạc đầy. “Phóng điện sâu” được coi là có ít hơn 10 vôn hoặc thấp hơn 50% công suất của nó. Nếu pin đã cạn đến mức dưới 6 vôn, một số bộ sạc pin thậm chí sẽ không nhận ra rằng pin đã được kết nối và pin thứ hai phải được kết nối để bộ sạc chạy theo chu kỳ.
Bộ sạc thông minh rất thông minh, thông minh đến mức chúng biết khi nào pin được kết nối chính xác. Kết nối sai, và nó sẽ cho bạn biết.
Không giống như bộ sạc thể rắn, bộ sạc thông minh cũng là giải pháp hoàn hảo để lưu trữ lâu dài. Theo thời gian, pin sẽ mất điện tích một cách tự nhiên. Với một bộ sạc bảo trì được kết nối, pin sẽ vẫn mới trong quá trình bảo quản để đến lúc đi xe, pin vẫn hoạt động tốt.
Đối với những thời điểm bạn chỉ cần đưa xe đi và không có thời gian để sạc pin, có chế độ tăng cường. Tùy thuộc vào bộ sạc, bạn có thể nhận được 20 ampe trên tối đa 250 ampe của cường độ dòng điện khởi động động cơ để khởi động xe và xuống đường. Chỉ cần đừng quên cắm điện khi bạn về nhà để có chu kỳ sạc thích hợp.
Bạn biết mình cần bộ sạc pin chất lượng cao nhưng không biết nên chọn bộ sạc nào. Chúng tôi đã chia chúng thành nhiều danh mục sẽ giúp bạn quyết định chính xác những gì bạn cần. Tất cả các bộ sạc Pro-Logix đều có khả năng sạc tất cả các loại pin và mỗi loại đều có chu kỳ bảo trì 7 pha để đảm bảo rằng pin được kết nối với tuổi thọ lâu nhất có thể.
Người dùng bình thường được định nghĩa là sở hữu 1-2 phương tiện, sống ở nơi có khí hậu ôn hòa, nơi cả hai phương tiện được lái hàng ngày. Lái xe ô tô của bạn mỗi ngày giúp duy trì pin, giúp giảm nhu cầu sử dụng bộ sạc pin thường xuyên. Pro-Logix PL2310 hoặc PL2320 hoàn hảo cho người dùng bình thường để cung cấp phí bảo trì cho phương tiện, tàu thủy cá nhân, ATV và thiết bị cắt cỏ chạy bằng pin khi cần thiết. PL2310 có các chế độ sạc 2, 6 và 10 amp, trong đó PL2320 tăng cường độ dòng điện lên 20 ampe để sạc nhanh hơn, hoàn hảo cho các loại pin lớn hơn và pin hạng nặng như thiết bị bãi cỏ và PWC / ATV khi bạn cần đầy pin trong thời gian sạc tương đối ngắn.
Khi bạn cần nguồn khởi động khẩn cấp, chế độ tăng cường là những gì bạn muốn. Người dùng Casual Plus có một hoặc nhiều phương tiện không được sử dụng trong thời gian dài vài ngày tại một thời điểm, sở hữu nhiều PWC, ATV hoặc thiết bị cắt cỏ chạy bằng pin. Cũng giống như các bộ sạc thông thường, có phiên bản 10-amp và 20-amp, tuy nhiên PL2510 (10-amp) và PL2520 (20-amp) có chế độ khởi động động cơ 55-amp và 100-amp. Những bộ sạc này là thứ bạn muốn nếu bạn sống ở một khu vực có khí hậu khắc nghiệt, nơi cái lạnh cóng có thể làm pin của bạn sạc qua đêm và bạn cần phải đi làm. Đơn giản chỉ cần kết nối bộ sạc, kích hoạt nó ở chế độ Boost, cho nó một vài phút, sau đó nhấn phím để khởi động động cơ. Những bộ sạc này cũng rất lý tưởng để khởi động những phương tiện có thời gian sử dụng hàng tháng, chẳng hạn như ATV, PWC và thiết bị cắt cỏ chạy bằng pin.
Nếu bạn điều hành một cửa hàng hoặc chỉ sở hữu nhiều phương tiện sử dụng pin, thì bạn có thể muốn xem xét một bộ sạc có bánh xe, chẳng hạn như Pro-Logix PL3730. Bộ sạc này có các tính năng 5, 15, 40 và 60 ampe ở chế độ sạc tiêu chuẩn, với chế độ tăng cường 275 amp để khởi động xe với pin đã xả hoàn toàn.
Chúng tôi đã thử nghiệm bộ sạc Pro-Logix PL2520. Chúng tôi có một viên pin đã gây ra một số vấn đề cho chủ nhân của nó. Máy phát điện không hoạt động bình thường và pin sau đó bị chai. Pin đã được đặt trên băng ghế dự bị cho chu kỳ sạc qua đêm. Đây là cách nó đã diễn ra:
Đầu tiên, pin được thử nghiệm với một vôn kế. 11,72 vôn ở trạng thái nghỉ, nhưng không có đủ năng lượng dự trữ để quay động cơ.
PL2520 đã được kết nối và nó nhận dạng pin và hiển thị mức sạc hiện tại trên màn hình.
Bạn có thể chọn một số biến cho tốc độ sạc, điện áp và loại pin. Chúng tôi đặt bộ sạc vào cấu hình pin tiêu chuẩn 10 amp, 12 volt, vì chúng tôi đã có thời gian sạc qua đêm. Nếu chúng tôi cần pin nhanh, 20-amp sẽ nhanh hơn và chế độ tăng cường sẽ khởi động xe, nhưng pin này cần chu kỳ sạc đầy vì máy phát điện cần được thay thế trong ô tô.
Bộ sạc không bắt đầu chu kỳ cho đến khi bạn nhấn nút bắt đầu. Đây là một phần của các tính năng an toàn, nếu bạn chạm các kẹp vào nhau trong khi kết nối pin, nó sẽ không làm nổ mạch.
Khi chu kỳ sạc hoàn tất, bộ sạc sẽ sáng đèn “Đã sạc xong” màu xanh lục. Không có mặt số hoặc đồng hồ đo nào để giải mã, khi hoàn thành, nó sẽ cho bạn biết.
Pin đã được ngắt kết nối khỏi bộ sạc và để yên trong một giờ để kiểm tra lượng sạc còn lại. Vôn kế cho thấy điện áp nghỉ 13,09 vôn đầy đủ và chiếc xe không có bất kỳ sự cố nào bắt đầu trong 1 tuần mà không cần sạc thêm cho các bài kiểm tra của chúng tôi. Sau một tuần, pin đã được kết nối với bộ sạc hàng đêm.
Máy phát điện trong xe hơi cần được thay thế, vì nó chỉ sạc một phần thời gian. Đây là nơi chứa một bộ sạc thông minh rất tiện dụng. Pin có thể được kết nối mỗi đêm để đảm bảo rằng pin vẫn được sạc cho đến khi có thể thay thế máy phát điện. Nhiều xe ô tô hiện đại sử dụng các vị trí của máy phát điện khiến việc thay đổi chúng cực kỳ khó khăn và xe thường bị hỏng trong một thời gian dài. Chiếc xe đặc biệt này, 2000 Mercury Cougar, là một trong những loại xe đó. Cho đến khi máy phát điện có thể được thay thế, Bộ sạc Pro-Logix sẽ giữ cho pin không bị phóng điện sâu và hỏng, đồng thời cho phép chủ sở hữu tiếp tục điều khiển nó hoạt động. Nếu bạn phải đi làm xa, đây không phải là một giải pháp tốt, nhưng nếu bạn chỉ phải lái xe 30 dặm một ngày, thì đây là giải pháp thay thế khoảng cách dừng tốt.
Duy trì pin của bạn
ORA Good Cat có hai tùy chọn pin LFP
Lỗi pin
Sử dụng bộ sạc pin ô tô