Các chuyến đi ngắn thường xuyên, với việc dừng và khởi hành liên tục, sẽ làm giảm pin của bạn làm việc rất chăm chỉ, đặc biệt là vào mùa đông khi lò sưởi, đèn pha, cửa sổ sưởi và cần gạt nước có thể hoạt động hầu hết thời gian.
Cuối cùng, do dòng điện bị tiêu hao khỏi pin nhiều hơn mức mà máy phát điện có thể đặt trở lại, pin sẽ không còn đủ năng lượng để quay động cơ khởi động. Pin ở trạng thái phóng điện đó được cho là phẳng .
Một pin phẳng có thể tránh được nếu bạn có bộ sạc pin - một phụ kiện tương đối rẻ, nhưng đáng giá.
Nó sử dụng dòng điện chính để thay thế điện tích đã mất của pin thông qua tích cực và phủ định dẫn clip đó đến bài đăng pin tương ứng .
Cách sạc pin
Một pin ô tô trung bình có công suất khoảng 48 amp giờ, có nghĩa là, khi được sạc đầy, nó cung cấp 1 amp trong 48 giờ, 2 amp trong 24 giờ, 8 amp trong 6 giờ, v.v.
Một bộ sạc cơ bản thường sạc ở mức khoảng 2 ampe - và do đó, cần 24 giờ để cung cấp 48 ampe cần thiết để sạc đầy pin phẳng 48 amp giờ.
Nhưng trên thị trường có nhiều loại bộ sạc với các mức sạc khác nhau - từ 2 đến 10 ampe. Công suất sạc càng cao, pin phẳng được sạc lại càng nhanh. Tuy nhiên, việc sạc nhanh là điều không mong muốn vì nó có thể làm khóa các tấm pin.
Tải trọng đặt lên pin của bạn có thể được đo từ lượng dòng điện được sử dụng bởi các bộ phận điện khác nhau:đèn pha mất khoảng 8 đến 10 ampe, cửa sổ phía sau được sưởi ấm cũng tương tự như vậy.
Về mặt lý thuyết, pin được sạc đầy mà không lấy dòng điện từ máy phát điện, sẽ hoạt động với bộ khởi động trong khoảng mười phút, hoặc đèn pha trong tám giờ và cửa sổ phía sau được sưởi ấm trong 12 giờ. Khi pin gần hết, đèn mờ dần và cuối cùng tắt hẳn.
Ngoài ra còn có những nguyên nhân khác ngoài các chuyến đi ngắn và thời tiết lạnh có thể ảnh hưởng đến trạng thái của pin. Hỏng hóc thường xảy ra hơn trên những chiếc ô tô được trang bị máy nổ hơn là máy phát điện, vì máy phát điện tạo ra nhiều điện hơn và sạc tốt hơn ở tốc độ động cơ thấp (Xem Cách hoạt động của hệ thống sạc).
Câu trả lời trong tất cả các trường hợp này là thường xuyên kiểm tra bằng tỷ trọng kế (Xem phần Kiểm tra pin) để xem pin còn lại bao nhiêu dung lượng và sử dụng bộ sạc pin để sạc đầy pin khi cần thiết.
Luôn kiểm tra mức điện phân trước khi kết nối pin với bộ sạc. Nạp đầy pin nếu cần (Xem phần Kiểm tra pin) và vệ sinh các trụ pin.
Nếu có ổ cắm điện, bạn có thể để pin trong xe, miễn là tốc độ sạc chỉ ở mức 3 hoặc 4 ampe.
Tuy nhiên, nếu ô tô có máy phát điện, hãy ngắt kết nối các cực của ắc quy trước:nếu không, một số máy phát điện - thường là loại cũ hơn - có thể bị hỏng.
Nếu các nắp ô riêng biệt được lắp, hãy tháo chúng ra để thông gió. Để nguyên nắp đậy, trừ khi tốc độ sạc cao. Kẹp dây dẫn dương (+) từ bộ sạc, thường có màu đỏ, vào trụ cực dương của pin. Kẹp dây dẫn âm (-), thường là màu đen, vào đầu cực âm.
Cắm bộ sạc vào nguồn điện và bật nguồn. Đèn báo hoặc đồng hồ đo (ampe kế) sẽ hiển thị rằng pin đang được sạc.
Lúc đầu, máy đo có thể hiển thị tốc độ sạc cao, nhưng tốc độ này giảm dần khi pin được sạc.
Nếu nó rất phẳng, quá trình sạc có thể sẽ mất nhiều thời gian; kiểm tra định kỳ bằng tỷ trọng kế trong khi tiếp tục sạc.
Trong giai đoạn cuối, các tế bào sủi bọt và thoát khí. Nếu bất kỳ viên nào trong số chúng bắt đầu thoát khí trước những người khác hoặc làm như vậy dữ dội hơn, thì có thể pin đã bị lỗi và cần được kiểm tra bởi nhà để xe hoặc chuyên gia về ắc quy.
Sau khi sạc, luôn tắt nguồn điện và rút phích cắm của bộ sạc trước khi tháo các kẹp đầu cực của nó - nếu không các kẹp có thể phát ra tia lửa khi bạn tháo chúng ra và đốt cháy khí gas trong quá trình sạc.
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng không có mạch điện nào được bật trong ô tô khi bạn kết nối lại pin - tia lửa điện có thể xảy ra khi bạn thay thế cực pin thứ hai và đốt cháy khí pin.
Bộ sạc pin cơ bản tại nhà kết hợp một máy biến áp và bộ chỉnh lưu, để thay đổi dòng điện xoay chiều 110/220 volt của nguồn điện thành dòng điện một chiều 12 volt và cho phép nguồn điện chính cung cấp dòng điện sạc với tốc độ được xác định bởi trạng thái của pin.
Trong trường hợp pin ở tình trạng tốt, tốc độ sạc có thể vào khoảng 3 đến 6 ampe với bộ sạc gia đình thông thường.
Pin khi hết thời gian sử dụng có thể không nhận bất kỳ lần sạc lại nào và trong mọi trường hợp, sẽ không được sạc.
Một số bộ sạc được trang bị công tắc chuyển đổi cao và thấp (Hi-Lo) để cung cấp lựa chọn hai tốc độ sạc - thường là 3 hoặc 6 ampe - trong trường hợp bạn muốn tăng cường pin ngắn qua đêm ở mức 6 ampe thay vì sạc lâu hơn ở 3 amps.
Nhiều loại có chỉ báo sạc có thể là đèn cảnh báo hoặc đồng hồ đo hiển thị mức phí tính bằng ampe.
Lưu ý rằng dây dẫn nguồn điện trên tất cả các bộ sạc phải được hợp nhất. Nếu không, hãy sử dụng phích cắm hợp nhất ba chân. Để phòng ngừa thêm, hãy lắp dây cáp cầu chì đường dây vào pin.
Cách khởi động pin ô tô
Cách sạc pin ô tô
Cách khởi động ô tô
Cách ngắt kết nối ắc quy ô tô