Công cụ kiểm tra của bạn có sáng không? Dưới đây là 5 loại tiền tệ phổ biến

Là một người lái xe, không có gì bực bội hơn việc nhìn thấy đèn kiểm tra động cơ của bạn sáng mà không có lý do rõ ràng - hoặc sau khi bạn đã sửa chữa những gì bạn nghĩ là vấn đề. Vấn đề thực sự là đèn kiểm tra động cơ quá mơ hồ.

Khi đèn kiểm tra công cụ bật sáng, điều quan trọng cần lưu ý là có khoảng 5.000 mã sự cố chẩn đoán (DTC) có thể nằm sau nó. May mắn thay, một số DTC phổ biến hơn và thường dễ chẩn đoán hơn những bệnh khác. Dưới đây là năm sự cố phổ biến nhất có thể chiếu sáng đèn kiểm tra động cơ của bạn, cùng với các DTC của chúng, rất hữu ích nếu bạn cố gắng truy cập vào hệ thống chẩn đoán trên bo mạch của mình.

1. Cảm biến oxy bị lỗi

Cảm biến ôxy giám sát hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác và lượng nhiên liệu, tùy thuộc vào vị trí. Việc cắt giảm nhiên liệu không được hiệu chỉnh, do cảm biến oxy bị lỗi hoặc mạch làm nóng, dẫn đến lượng khí thải cao hơn, mức tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn và có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.

Các DTC phổ biến là P0030, P0131 và P0165.

2. Đánh lửa bị lỗi

Các cuộn dây đánh lửa, dây bugi và bugi được thiết kế để phát ra tia lửa định thời chính xác để đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh, nhưng hư hỏng hoặc yếu có thể dẫn đến cháy không hoàn toàn hoặc cháy sai. Đánh lửa bị lỗi phải được khắc phục ngay lập tức.

Các DTC phổ biến là P030x và P035x.

3. Công cụ chuyển đổi xúc tác không thành công

Bộ chuyển đổi xúc tác làm giảm lượng khí thải từ các hợp chất độc hại có trong khói xe bằng cách chuyển chúng thành các hợp chất ít độc hại hơn trước khi chúng ra khỏi hệ thống xả. Tuy nhiên, quá nhiệt, quá nóng hoặc nhiễm bẩn có thể làm giảm hiệu quả của nó và dẫn đến đèn kiểm tra động cơ của bạn sáng.

DTC phổ biến cho vấn đề này là P0420.

4. Sự cố EVAP

Để giữ cho hơi nhiên liệu chưa cháy khỏi làm ô nhiễm bầu khí quyển, một hệ thống ống, van và hộp đựng than sẽ lưu trữ chúng cho đến khi chúng có thể được đốt cháy trong động cơ. Đây được gọi là hệ thống kiểm soát phát thải bay hơi, hoặc EVAP,. Van bị lỗi là phổ biến, nhưng việc đổ xăng trong khi động cơ đang chạy hoặc quên lắp nắp xăng thì phổ biến hơn, tất cả đều có thể kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ.

Các DTC phổ biến liên quan đến hệ thống EVAP là P0440, P0446 và P0455.

5. MAF bị ô nhiễm

Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) lấy mẫu và đo không khí đi vào hệ thống nạp, nhưng sự tắc nghẽn hoặc nhiễm bẩn có thể làm sai lệch kết quả đọc của cảm biến, dẫn đến các vấn đề về nhiên liệu. Làm sạch nó có thể hữu ích, nhưng đôi khi xe yêu cầu một bộ cảm biến thay thế để sửa chữa chắc chắn.

Các DTC phổ biến liên quan đến cảm biến MAF là P0171 và P0172.

Nhờ các điều khiển điện tử tiên tiến, các động cơ ngày nay mạnh mẽ hơn, sạch hơn và hiệu quả hơn bao giờ hết, nhưng cuối cùng mọi thứ đều bị hao mòn, cháy nổ hoặc hỏng hóc. Việc trì hoãn việc sửa chữa động cơ-đèn có thể dẫn đến giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thậm chí là hư hỏng tài sản thế chấp. Ví dụ:đèn kiểm tra động cơ có thể sáng do sự cố bugi hoặc bộ điều nhiệt, nhưng việc bỏ qua nó có thể dẫn đến hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.

Ngay cả khi xe của bạn hiện tại có vẻ đang hoạt động tốt, điều quan trọng là phải giải quyết các vấn đề nhỏ khi đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng để ngăn chặn các vấn đề lớn hơn. Không cần phải lo lắng, nhưng hãy kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa phương tiện của bạn càng sớm càng tốt.