Dấu hiệu của chảo dầu bị nứt là gì?

Bắt vít bên dưới trục khuỷu của động cơ là một cái chảo mà dầu sẽ tích tụ lại sau khi nó được bơm qua động cơ. Khi động cơ đang chạy, một máy bơm sẽ di chuyển dầu từ chảo để bôi trơn các bộ phận của động cơ và ngăn quá nhiệt. Nếu chảo bị nứt và bạn bị mất dầu, động cơ có thể bị sôi, dẫn đến sửa chữa lớn. Dưới đây là cách phát hiện chảo dầu bị nứt và sửa chữa.

Theo dõi mức tiêu thụ dầu

Một trong những dấu hiệu đầu tiên của chảo dầu bị nứt có thể là do tiêu thụ quá nhiều dầu. Thông thường, không có chiếc xe nào nên sử dụng nhiều hơn một lít dầu giữa các lần thay dầu. Bất kỳ số tiền nào ở trên cho thấy sự hiện diện của một số loại vấn đề. Ví dụ, trong các động cơ cũ, van van, vòng piston và các thanh dẫn và phớt bị mòn có thể làm chảy dầu vào buồng đốt. Nếu không, chảo bị hỏng có thể khiến dầu thấm ra ngoài.

Kiểm tra phần dưới của động cơ

Phần đáy của động cơ phải tương đối sạch, có lẽ có thể có một ít bụi bẩn bám trên đường. Tuy nhiên, nếu gầm động cơ bị ngấm dầu, rất có thể chảo đã bị nứt.

Hơn nữa, dầu rò rỉ có thể chưa chạm tới mặt đất. Vì vậy, ngay cả khi không có vết dầu trên mặt đường, hãy nhớ kiểm tra xem có dầu phủ dưới đáy động cơ hay không.

Kiểm tra mặt đất nơi bạn đậu

Cuối cùng, chảo dầu bị nứt sẽ dẫn đến dầu nhỏ giọt xuống mặt đất. Đó là bởi vì dầu chảy tự nhiên đến điểm thấp nhất, đó là chảo. Do đó, bạn sẽ sớm nhận thấy chỗ rò rỉ khi ô tô của bạn vẫn đậu ở một vị trí.

Nếu màu của chất lỏng từ nâu nhạt đến đen, thì bạn có thể chắc chắn rằng đó là dầu động cơ, không phải dầu hộp số, phanh hoặc trợ lực lái và chắc chắn không phải chất làm mát. Tìm chỗ rò rỉ bằng cách trượt xuống bên dưới xe của bạn và sử dụng đèn pin để kiểm tra cẩn thận chảo.

Patch the Crack

May mắn thay, việc sửa chữa một chảo dầu bị nứt là một quá trình khá đơn giản, gồm bốn bước.

Đầu tiên, làm ráo dầu khỏi chảo. Thứ hai, làm sạch kỹ chảo bằng chất tẩy rửa hoặc chất tẩy dầu mỡ, sau đó sử dụng giấy nhám thô để làm nhám bề mặt.

Thứ ba, sơn epoxy hai phần, cẩn thận theo hướng dẫn trên bao bì. Trộn hai ống chất kết dính epoxy với tỷ lệ thậm chí 1-1 để tạo thành một liên kết lâu dài mà bạn có thể sử dụng để che vết nứt. Quá trình đóng rắn có thể mất đến 24 giờ để hoàn thành. Khi được thi công đúng cách, epoxy chịu được nhiệt độ cao và áp suất cực lớn để cung cấp một giải pháp lâu dài.

Thứ tư, một khi bạn xác định rằng mối liên kết đã được thiết lập, hãy đổ đầy dầu vào động cơ. Tiếp theo, bạn hãy kiểm tra que thăm dầu để xác nhận mức dầu đã đủ rồi hãy khởi động xe. Cuối cùng, hãy kiểm tra bên dưới xe để xác minh không còn rò rỉ nữa. Mặt đất bên dưới xe không được có chất lỏng mới.

Bạn có thể thấy dễ dàng hơn khi sửa chữa chảo bằng cách tháo nó ra, sau đó lắp lại sau khi lớp epoxy đóng rắn. Một vết nứt nhỏ của chảo dầu có thể được khắc phục nhanh chóng, nhưng nếu bỏ qua nó có thể dẫn đến việc phải thay thế chảo dầu hoặc tệ hơn - hư hỏng động cơ.