3 Mẹo chuyên nghiệp để thay thế dây cắm bugi
Thay dây bugi vẫn chưa hết phong cách. Khi người lái xe giữ xe lâu hơn, cuối cùng cũng cần thay thế.
Dây điện của bugi dẫn các xung điện áp cao từ cuộn dây đánh lửa hoặc bộ phân phối đến bugi, giữ cho điện áp đó, 10.000 đến 30.000 vôn, không phóng hồ quang ở nơi khác. Dây điện của bugi bị mòn bên trong do điện áp cao này đốt cháy chúng, và bên ngoài chúng bị hư hỏng do nhiệt độ cao, tiếp xúc và mài mòn. Ngay cả những chiếc bẫy chuột hay con mèo tốt nhất cũng không thể ngăn các loài gặm nhấm lẻn vào khoang động cơ của bạn và nhai dây bugi. Kết quả có thể là chạy không tải mạnh, hiệu suất kém, tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc đèn kiểm tra động cơ không sáng.
Do tuổi tác, số km, hao mòn hoặc hư hỏng, dây bugi cần được thay thế để phục hồi hoạt động của động cơ. Nhưng làm cách nào để biết bạn có cần dây bugi mới hay không và cách tốt nhất để thay thế chúng là gì?
Kiểm tra dây cắm của Bugi
Để kiểm tra dây bugi xem có hỏng hóc hoặc yếu không, hãy thử các phương pháp sau:
- Kiểm tra cách điện: Một bài kiểm tra nhanh và bẩn dây bugi bắt chước lái xe trong một ngày ẩm ướt, kiểm tra độ cách điện. Khi động cơ đang hoạt động, hãy xịt nước vào các dây của bugi. Nếu động cơ gặp sự cố, lớp cách điện trên ít nhất một dây của bugi sẽ bị rò rỉ.
- Kiểm tra sức đề kháng: Để kiểm tra dây dẫn bên trong, hãy ngắt kết nối cả hai đầu của một dây bugi đánh lửa, ví dụ, một đầu của xi lanh. Dùng một đoạn dây để ước lượng chiều dài của dây, sau đó đo đoạn dây. Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để đo điện trở của dây bugi. Chúng thường đo 10 đến 15 ohms mỗi foot. Nếu dây bugi của xi lanh dài 1,5 feet và đo từ 25 ôm trở lên, thì kết quả là tia lửa yếu và cháy kém. Nếu điện trở của nó ghi “OL” hoặc “∞” (vô hạn), nó chỉ ra một mạch hở, có nghĩa là không có tia lửa nào đi đến xi lanh một. Kết nối lại dây số 1 của bugi và kiểm tra các dây khác.
Mẹo chuyên nghiệp thay thế dây bugi
Thay dây bugi là vấn đề phải tháo cũ và lắp mới, nhưng đừng làm trước chính bạn. Dưới đây là ba mẹo để hoàn thành tốt công việc:
- Thứ tự dây bugi là quan trọng. Mỗi dây bugi phải theo thứ tự - cổng nắp nhà phân phối một đến cổng cắm bugi, v.v. Một số bộ cáp bugi có số lượng nhiều hơn, nhưng không phải tất cả đều thuận tiện. Cách tốt nhất để thay dây bugi là thay từng dây một, định tuyến từng dây chính xác như ban đầu.
- Kìm hãm bugi có thể tránh làm hỏng dây bugi. Dùng kìm để nắm và vặn bugi để giải phóng nó, sau đó kéo ra khỏi bugi. Không bao giờ tự kéo dây bugi.
- Mỡ điện môi nên được sử dụng ở cả hai đầu của dây bugi, nhưng đừng đặt một cái gông lớn vào cuối của khởi động. Dùng tăm hoặc tăm bông để bôi một lớp mỏng mỡ điện môi vào bên trong bốt bugi, ngăn chặn nước xâm nhập, ăn mòn và phóng điện hồ quang (đoản mạch).
Một số dây bugi có tuổi thọ lên tới 300.000 dặm, nhưng không khuyến nghị khoảng thời gian thay thế dây bugi. Bạn nên kiểm tra dây bugi trong quá trình thay thế bugi hoặc ít nhất 30.000 dặm một lần.
