Bạn có phải là chủ sở hữu tự hào của một chiếc xe gần chạm mốc 200.000 dặm? Chúc mừng! Những chiếc xe có số dặm cao không dành cho những người lười biếng hay cẩu thả. Để có được đồng hồ đo quãng đường cho đến nay, chắc chắn cần phải có sự kiên trì và cẩn thận.
Tất nhiên, 200.000 là một con số khó khăn. Tất cả các động cơ, cho dù được yêu thích đến đâu, cuối cùng vẫn thất bại. Ngay cả trên một chiếc xe được bảo dưỡng tốt, đây là lúc các bộ phận thực sự có thể cho thấy tuổi của chúng. Nhưng nếu được bảo dưỡng và chú ý đúng cách, chiếc xe của bạn có thể tồn tại đến 200.000 dặm và xa hơn nữa.
Về mặt kỹ thuật, đồng hồ đo đường đo số km trên động cơ, nhưng quãng đường đi được là một cách hữu ích để dự đoán độ mòn của toàn bộ xe. Chúng tôi hỏi rất nhiều chiếc ô tô của chúng tôi:Các bộ phận của chúng phải chịu tốc độ cao, nhiệt độ khắc nghiệt, áp suất nặng và tất cả các loại chất gây ô nhiễm môi trường. Các bộ phận không được thay đổi trong quá trình bảo dưỡng thường xuyên có thể sẽ cũ như chính chiếc xe. Theo thời gian và tiếp tục tiếp xúc với các yếu tố, các bộ phận đó có nhiều khả năng bị hỏng hơn.
Mặc dù các dấu hiệu hao mòn thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào chiếc xe đã đi được số km cao, nhưng có một số điều có thể dự kiến sẽ xuất hiện trên hầu hết các xe sau 200.000 dặm - ngay cả trên những chiếc xe thuộc những hãng thay dầu nhiệt thành nhất.
Các bộ phận cần chú ý là những bộ phận tiếp xúc với các bề mặt khác, có thể bị uốn cong hoặc tiếp xúc với nhiệt rất cao. Để ý các vết rỉ nhỏ hoặc rỉ nước xung quanh các miếng đệm, bu lông bị rung lỏng hoặc các vết rỉ nhỏ xuất hiện qua đêm và dần dần lan rộng. Những điều này không được đảm bảo sẽ xảy ra ở mức 200.000, nhưng khi bạn đạt đến số dặm cao hơn, bạn nên bắt đầu theo dõi kỹ hơn.
Ví dụ, hãy nghĩ về hệ thống treo của bạn. Bạn gần như chắc chắn đã thay thế bộ giảm xóc của mình vào thời điểm bạn đạt 200.000 dặm. Nhưng có những thành phần khác của hệ thống treo, đặc biệt là ống lót cao su, chịu rất nhiều áp lực và có thể bị rách hoặc bị bẹp khi không sử dụng được.
Thời điểm chính xác các bộ phận này hỏng phụ thuộc vào các yếu tố như chất lượng ban đầu của bộ phận đó và trên hết là xe đã được bảo dưỡng tốt như thế nào cho đến mốc thời gian này. Nói chung, tham gia Câu lạc bộ 200.000 Dặm đồng nghĩa với việc chú ý hơn đến hoạt động hàng ngày, âm thanh và mùi xe của bạn. Thường xuyên theo dõi tình trạng của các bộ phận thường xuyên bị căng như ống tản nhiệt (tìm chỗ phồng) và kiểm tra chỗ rò rỉ trên mặt đất bất cứ khi nào bạn rời khỏi chỗ đỗ xe. Chìa khóa ở đây là cảnh giác.
Nó được gọi là ngăn ngừa bảo trì vì một lý do. Rất nhiều thứ bạn muốn vươn tới, khoảng mốc 200.000 dặm, là những thứ bạn đã cẩn thận theo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu khi đạt mốc 100.000:suy nghĩ về dây đai thời gian, máy bơm nước, bộ tản nhiệt và rửa động cơ, bugi, v.v. Làm mới bộ nhớ của bạn bằng cách xem hướng dẫn sử dụng, các nhà sản xuất khác nhau đề xuất các dịch vụ khác nhau.
Việc bảo dưỡng định kỳ mà bạn có thể đã thực hiện cho đến nay để đi được rất nhiều dặm càng quan trọng hơn khi một chiếc xe cũ hơn. Đừng chần chừ trong việc thay nhớt, và dù chỉ là việc nhỏ nhưng hãy giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng, xoay và thẳng hàng đúng cách; nó sẽ giúp giữ cho tất cả các thành phần hệ thống treo của bạn không bị mài mòn. Một điều nhỏ khác tạo ra sự khác biệt lớn là làm sạch và tẩy lông. Điều này giúp ngăn ngừa sự ăn mòn do rỉ sét và các chất gây ô nhiễm môi trường.
Cách chia sẻ đường với người đi xe đạp
Cách lập kế hoạch cho chuyến đi hoàn hảo
Cách giữ cho ô tô của bạn mát mẻ trong mùa hè Dubai
Cách hoạt động của hệ thống phanh