Ô tô ngày nay cung cấp nhiều năng lượng hơn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và nhiều tiện nghi hơn bao giờ hết. Bởi vì những chiếc xe hơi đang được chế tạo tốt hơn bao giờ hết, nên mọi người đang giữ chúng lâu hơn. Một chiếc xe hơi trung bình của Mỹ đã gần mười hai năm tuổi, có nghĩa là quãng đường đi được trung bình là khoảng 170.000 dặm. Thật vậy, 200.000 dặm là 100.000 dặm mới.
Gần đây, nhiều xe ô tô tăng áp được bán trên thị trường và chúng được lái khá giống với mọi chiếc xe ô tô đi lại khác trên đường, chạy dài hàng km. Khi những chiếc xe này già đi, chúng sẽ có giá vé như thế nào? Chìa khóa để duy trì tốc độ quay tua-bin cao của bạn là gì? Phần lớn điều đó phụ thuộc vào người lái xe, nhưng chúng tôi đã thu hẹp nó trong việc lái xe, bảo dưỡng và vệ sinh.
Một lỗi phổ biến là thời gian bắt đầu lạnh đầu tiên trong ngày. Việc vặn chìa khóa và cất cánh trước khi động cơ nóng lên có thể gây hại cho xe của bạn vì khi dầu nguội, dầu sẽ không chảy. Trên một động cơ thông thường, quay đến 5.000 vòng / phút, điều này dẫn đến mài mòn khi gia tốc. Vấn đề phức tạp hơn ở bộ tăng áp, có tốc độ quay lên đến gần 300.000 vòng / phút hoặc 5.000 vòng quay mỗi giây . Dầu rất quan trọng để giữ cho bộ tăng áp hoạt động, nhưng cần có thời gian để dầu nguội đến đó.
Để nâng cao tuổi thọ của bộ tăng áp, bất kỳ khi nào xe ô tô hoạt động trong hơn vài giờ, hãy để động cơ không tải trong vài phút sau khi khởi động. Điều này sẽ giúp dầu có cơ hội nóng lên và chảy vào các bề mặt chịu lực quan trọng. Trong năm đến mười phút lái xe đầu tiên, tránh để động cơ của bạn tăng ga hơn một phần tư. Xin lưu ý rằng vào những ngày lạnh giá, có thể mất đến hai mươi phút để làm ấm lên đến dòng dầu lý tưởng. Hãy thực hiện dễ dàng và bộ tăng tốc quãng đường cao của bạn sẽ sớm không bị rò rỉ hoặc phát ra tiếng kêu.
Không thể phóng đại lợi ích của việc bảo dưỡng thường xuyên và việc điều trị một turbo tăng tốc đòi hỏi phải chú ý nghiêm ngặt đến việc thay dầu động cơ . Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các yêu cầu về dầu động cơ, bao gồm loại, độ nhớt và khoảng thời gian thay dầu.
Cặn dầu có thể dễ dàng làm tắc nghẽn dòng chảy của dầu đến bộ tăng áp, dẫn đến hỏng ổ trục. Việc thay dầu thường xuyên sẽ ngăn không cho các cặn bẩn tích tụ trong hệ thống dầu. Bạn có thể thay thế dầu tổng hợp cho dầu thông thường và có nhiều lợi ích khi làm như vậy, bao gồm cả bộ tăng áp sạch hơn và bền hơn.
Bởi vì các cánh quạt của bộ tăng áp quay rất nhanh, không có nhiều bụi hoặc các vật chất lạ khác nhanh chóng làm hỏng chúng. Thay lọc gió giúp bụi bẩn không vào động cơ và bộ tăng áp. Đảm bảo rằng tất cả các mảnh vụn bị thổi bay trước bạn mở hộp gió, bộ lọc không khí được lắp đúng cách và hộp gió được niêm phong đúng cách trước khi khởi động động cơ.
Tương tự, việc sửa chữa và điều chỉnh động cơ có thể cho phép vật lạ xâm nhập vào động cơ và bộ tăng áp. Trước khi tháo, sử dụng khí nén để thổi các mảnh vụn ra khỏi các khe hở, chẳng hạn như bugi hoặc cửa nạp. Sau khi mở, sử dụng băng dính hoặc giẻ để che các lỗ và tránh nhiễm bẩn.
Các turbo tăng áp có số dặm cao có thể được tìm thấy ở hầu hết mọi nơi, vẫn quay hàng trăm nghìn dặm sau đó. Làm theo những lời khuyên này sẽ giúp bạn duy trì tốc độ quay tua-bin cao trong nhiều năm tới.
Bạn có nên chuyển sang dầu số dặm cao không?
Dầu động cơ - Mạch sống của phương tiện của bạn
Duy trì phương tiện đi số dặm cao của bạn
Phụ gia dầu số dặm cao