Ít có điều gì đáng lo ngại bằng âm thanh bạo lực và chói tai xảy ra khi xe cháy nổ. Hãy tưởng tượng đang lái xe và đột nhiên bạn nghe thấy âm thanh lớn như tiếng pháo hoa hoặc tiếng súng nổ.
Mặt khác, một số người có thể thấy thú vị khi đốt cháy xe đôi khi và có thể thích cố ý đốt cháy xe. Tuy nhiên, những vụ cháy ngược xe hơi lặp lại là một tin xấu. Đối với một, có giá trị xung kích có thể gây ra tai nạn xe cộ. Sau đó, có một thực tế là cháy xe liên tục thường là triệu chứng của một số vấn đề nghiêm trọng với ô tô của bạn.
Vậy tại sao một chiếc ô tô lại phản tác dụng? Làm thế nào để bạn sửa chữa một phản ứng? Phản ứng ngược của xe là tốt hay xấu? Chi phí sửa chữa cháy xe là bao nhiêu? Bài viết này cung cấp câu trả lời cho những câu hỏi này và hơn thế nữa. Ở phần cuối của bài viết, bạn sẽ tìm hiểu thêm về các vấn đề cháy xe.
Trong thời gian chờ đợi, hãy đọc tiếp!
Bạn cần nắm được ý nghĩa cháy xe để hiểu nguyên nhân của nó. Xe ô tô bốc cháy khi có nhiên liệu chưa cháy hết trong hệ thống xả của ô tô khi bugi của ô tô đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh. Âm thanh lớn, dữ dội mà bạn nghe thấy là do đánh lửa muộn trong quá trình đốt cháy.
Các loại xe cũ hơn dễ bị cháy ngược xe hơn vì các mẫu xe mới hơn được điều khiển bởi nhiều máy tính hơn, loại bỏ một số nguyên nhân gây cháy xe. Điều đó nói lên rằng, cháy xe có thể xảy ra ở bất kỳ ô tô nào và chúng không phải lúc nào cũng tốt vì chúng gây ra bởi một số vấn đề với hoạt động của xe.
Với ý nghĩ đó, hãy cùng xem xét một số lý do gây cháy xe:
Để động cơ hoạt động tối ưu, phải có các phần không khí và nhiên liệu bằng nhau. Hỗn hợp không khí / nhiên liệu phong phú là hỗn hợp có nhiều nhiên liệu hơn không khí. Điều này dẫn đến động cơ không thể đốt cháy hỗn hợp đúng cách khi các van xả mở. Do đó, một số hỗn hợp nhiên liệu còn sót lại lọt vào ống xả và bạn nghe thấy âm thanh phản tác dụng của xe.
Điều này hoàn toàn ngược lại với hỗn hợp không khí / nhiên liệu phong phú. Trong trường hợp này, có nhiều không khí trong hỗn hợp hơn nhiên liệu, ảnh hưởng xấu đến quá trình. Quá trình đốt cháy diễn ra chậm hơn, vì vậy sẽ có nhiên liệu chưa được đốt cháy hết khi van xả của ô tô mở. Phần nhiên liệu còn sót lại này đi vào ống xả và có thể gây ra phản ứng ngược. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc, cảm biến ô tô bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu kém có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu loãng / không khí.
Một lần nữa, để động cơ ô tô hoạt động tối ưu, cần phải có một số độ chính xác trong cách các bộ phận hoạt động. Độ chính xác của động cơ này (hoặc thời gian của động cơ, nếu bạn muốn) được điều chỉnh bởi một chuỗi thời gian luôn luôn ở trong tình trạng tốt. Một chuỗi thời gian không thành công sẽ gây ra các tình huống như đóng mở van nạp không đúng thời điểm hoặc tia lửa cần thiết để đánh lửa đến không đúng thời điểm.
Thời gian động cơ bị lỗi ảnh hưởng tiêu cực đến hỗn hợp không khí / nhiên liệu và dẫn đến cháy động cơ ô tô.
Các xi lanh của ô tô chứa van nạp và van xả, điều chỉnh luồng không khí đến và đi bên trong xi lanh. Vì vậy, các van xả thải ra khói sau quá trình đốt cháy trong khi van nạp cho phép nhiên liệu và không khí bắt lửa trong xi lanh. Nếu bất kỳ van nào bị lỗi, quá trình đốt cháy sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến xe bị cháy nổ.
Hệ thống nhiên liệu của ô tô có các thành phần khác nhau, có thể bị hỏng bất cứ lúc nào và một thành phần bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến cách hệ thống hoạt động. Ví dụ, giả sử bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng. Áp suất nhiên liệu sẽ giảm hoặc tăng, ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu và cuối cùng dẫn đến phản ứng ngược của xe.
Kim phun nhiên liệu không tốt cũng sẽ cung cấp lượng nhiên liệu khác nhau cho xi lanh và cuối cùng dẫn đến tỷ lệ nhiên liệu-không khí sai và xe phun xăng và phản ứng ngược.
Bộ lọc không khí bị tắc sẽ ngăn lượng không khí thích hợp đi vào động cơ ô tô. Khi động cơ không nhận được lượng không khí thích hợp, xu hướng có nhiều hỗn hợp không khí / nhiên liệu là cao và chúng tôi đã xác định rằng điều này có thể gây ra phản ứng ngược.
Bộ lọc bẩn cũng có thể gây cháy xe vì bụi bẩn cản trở luồng không khí trong bộ lọc. Sau đó, có khả năng một số chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hỗn hợp nhiên liệu và ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy.
Cảm biến oxy đảm bảo rằng hỗn hợp không khí / nhiên liệu ở tỷ lệ tối ưu. Vì vậy, một cảm biến oxy bị hỏng sẽ phát ra các tín hiệu sai, cuối cùng ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí / nhiên liệu và quá trình đốt cháy dẫn đến phản tác dụng của xe.
Hệ thống xả của ô tô phải còn nguyên vẹn để duy trì tỷ lệ không khí / nhiên liệu chính xác. Ống xả bị rò rỉ sẽ cho nhiều không khí hơn mức cần thiết, dẫn đến hỗn hợp không khí / nhiên liệu loãng, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy và có thể dẫn đến phản ứng ngược trong ô tô.
Bugi có vai trò quyết định đến quá trình đánh lửa. Khi hỏng hóc, chúng có thể bắn sai thời điểm hoặc thậm chí có thể không phát ra tia lửa. Bất kỳ vấn đề nào xảy ra với việc bắn bugi sẽ dẫn đến phản ứng ngược của động cơ. Bugi có thể hỏng vì bất kỳ lý do nào sau đây:vấn đề về hệ thống dây điện, nắp đậy của bộ phân phối không tốt hoặc tích tụ carbon.
Cháy ngược ô tô cũng xảy ra thông qua ống xả ô tô. Điều thú vị là điều này xảy ra vì những lý do tương tự gây cháy xe thông thường. Dưới đây là một số nguyên nhân:
Mũ của nhà phân phối được sử dụng với bộ dây để phân phối xung điện tới bugi của ô tô. Nắp bộ phân phối không tốt có thể để hơi ẩm làm tia lửa điện đi vào sai xi lanh khi van xả mở.
Giống như chúng tôi đã đề cập, lượng nhiên liệu dư thừa cung cấp cho động cơ ảnh hưởng đến cách đốt cháy nhiên liệu vì động cơ có nhiều hơn mức có thể đốt cháy tại một thời điểm. Điều này cuối cùng dẫn đến một số nhiên liệu chưa được đốt cháy hết còn sót lại trong xi-lanh và ống xả của động cơ. Kết quả là nhiên liệu cháy nổ qua ống xả khi van xả mở.
Một trong những vấn đề phổ biến nhất với bugi là theo dõi carbon. Điều này có thể xảy ra khi dây dẫn của nắp nhà phân phối tạo ra tia lửa điện di chuyển từ dây này sang dây khác và có thể gây ra vệt carbon.
Một vấn đề khác có thể xảy ra khi dây bugi hoặc cuộn đánh lửa được gắn trực tiếp vào bugi, tạo ra tia lửa điện có thể tách đường dẫn và để lại một ít nhiên liệu trong xi lanh của động cơ. Các tia lửa tiếp theo sẽ bắn vào phần nhiên liệu còn sót lại và điều này có thể khiến xe cháy ngược khi van xả mở.
Khi thời điểm đánh lửa của động cơ ô tô bị trễ trong buồng đốt, điều đó có thể dẫn đến phản xạ ngược qua ống xả của ô tô. Nguyên nhân là do thời gian trễ ảnh hưởng đến cách đốt cháy nhiên liệu của đầu xi-lanh và đầu xi-lanh, dẫn đến nhiên liệu sẽ bị cháy khi mở van xả. Điều này thường dẫn đến phản ứng ngược qua ống xả khi không hoạt động.
Một vết nứt trong bất kỳ bộ phận nào của hệ thống xả của ô tô có thể gây ra phản ứng ngược trong ống xả. Nguyên nhân là do những vết nứt này tạo điều kiện cho nhiều oxy đi vào ống xả hơn và dẫn đến nhiên liệu chưa cháy hết sẽ bị tồn đọng trong ống xả.
Vì vậy, làm thế nào để bạn ngăn chặn một chiếc xe từ phản tác dụng? Tin tốt về cháy ngược ô tô là bạn luôn có thể khắc phục sự cố sau khi đã xác định được nguyên nhân cháy ngược. Vì vậy, đây là một số cách để khắc phục sự cố cháy xe.
Xe của bạn có thể gặp vấn đề về hệ thống chống cháy do cảm biến ôxy bị lỗi. Khi bạn đã xác định chắc chắn đó là vấn đề, tốt nhất bạn nên thay thế chúng càng sớm càng tốt.
Các đai thời gian đảm bảo duy trì độ chính xác trong chức năng của các bộ phận của động cơ. Bạn muốn kiểm tra dây đai để đảm bảo rằng nó vẫn hoạt động tốt. Nếu nó bị sờn, mòn hoặc hỏng, thì đã đến lúc phải thay nó.
Bugi bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến cách đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xi lanh của động cơ. Vì vậy, bạn muốn kiểm tra các phích cắm xem có tích tụ carbon hoặc bất kỳ dấu hiệu ăn mòn nào có thể làm hỏng chúng hay không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ trường hợp nào trong số này, thì bạn có thể muốn thay thế bugi.
Các dây điện của bugi đánh lửa, và nếu có bất kỳ vấn đề nào xảy ra với các dây này, tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng. Kiểm tra và thay thế dây bugi là một ý tưởng tuyệt vời nếu bạn gặp vấn đề với hệ thống đèn xe.
Nắp phân phối không tốt sẽ không cung cấp điện năng cần thiết để cấp nguồn cho các bugi. Hỗn hợp nhiên liệu bị cháy kém nếu bugi không được cấp điện đầy đủ và sẽ xảy ra hiện tượng cháy ngược. Vì vậy, bạn muốn kiểm tra nắp của nhà phân phối để xem chúng có cần thay thế hay không.
Bộ chế hòa khí, bơm nhiên liệu và kim phun nhiên liệu là những thành phần quan trọng của mọi hệ thống nhiên liệu ô tô. Điều quan trọng là đảm bảo rằng cả hai đều gửi lượng nhiên liệu tối ưu vào khí nạp. Tuy nhiên, bạn có thể cần phải điều chỉnh hoặc làm sạch bộ chế hòa khí nếu nó không quá tệ. Nếu nó bị hỏng, thì bạn có thể cần phải xây dựng lại nó hoặc thay thế nó hoàn toàn.
Điều tương tự cũng áp dụng cho kim phun nhiên liệu và cả bơm nhiên liệu. Họ có thể cần một số kiểm tra, làm sạch và thay thế tùy trường hợp.
Đôi khi phản tác dụng có thể không. Một số tài xế luôn tìm cách để động cơ ô tô của họ thỉnh thoảng phản tác dụng do âm thanh. Tuy nhiên, cháy xe liên tục có hại cho ô tô. Chúng thường là triệu chứng của một số vấn đề nghiêm trọng hơn và chúng thường dẫn đến mất công suất động cơ, giảm hiệu suất nhiên liệu và hư hỏng động cơ, trong số những vấn đề khác.
Có một số lý do khiến ô tô bị cháy khi tăng tốc:áp suất nhiên liệu thấp, tỷ lệ nhiên liệu / không khí sai, thời điểm đánh lửa không hoàn hảo, bugi đánh lửa không tốt và hệ thống nhiên liệu bị lỗi.
Hỗn hợp nhiên liệu giàu có thường gây ra phản ứng ngược dòng khí thải hoặc tiếng pô xe. Một cách tuyệt vời để sửa lỗi này là điều chỉnh đường dẫn nhiên liệu. Bạn cũng muốn kiểm tra hệ thống nhiên liệu để đảm bảo rằng nhiên liệu thừa không được đưa vào khí nạp.
Vâng. Cháy ngược động cơ liên tục xảy ra do quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên ngoài buồng đốt. Nguyên nhân của tình huống như vậy có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn mà cuối cùng có thể làm hỏng động cơ.
Cháy ngược không phải là một tình huống tốt vì nó là dấu hiệu của một cái gì đó không ổn trong hoạt động của động cơ. Lý do ít nguy hiểm nhất khiến động cơ cháy ngược là lãng phí nhiên liệu và điều tồi tệ nhất có thể là hư hỏng đáng kể đối với hệ thống xả của ô tô. Mọi tình huống đều có hại cho ô tô của bạn.
Hệ thống nhiên liệu bị lỗi là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng dội ngược qua thân bướm ga. Các lý do khác khiến ô tô phản ứng ngược qua thân bướm ga bao gồm rò rỉ hệ thống phun khí, bộ lọc khí bị tắc hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng.
Có, cảm biến O2 (oxy) không tốt có thể gây ra phản ứng ngược. Cảm biến oxy có nhiệm vụ điều chỉnh thời gian của động cơ, hỗn hợp không khí / nhiên liệu, quá trình đốt cháy động cơ. Nó thực hiện điều này bằng cách gửi dữ liệu đến máy tính của ô tô.
Cảm biến O2 kém sẽ gửi dữ liệu sai đến máy tính của động cơ dẫn đến sự biến dạng của bất kỳ chức năng nào trong số này và cuối cùng là cháy xe.
Tất cả phụ thuộc vào chi phí thay thế, chiếc xe được đề cập, vị trí của bạn và cửa hàng cơ khí bạn quen (hoặc không).
Như vậy không phải bạn đã có câu trả lời cho câu hỏi tại sao xe bị cháy ngược? Tiếp theo là gì. Bạn nên thường xuyên bảo dưỡng phương tiện của mình vì điều này giúp giảm nguy cơ mắc phải bất kỳ nguyên nhân nào gây cháy xe.
Tuy nhiên, nếu bạn nghi ngờ rằng bạn có thể gặp sự cố phản tác dụng, tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp xem xét nó càng sớm càng tốt.
Mọi thứ bạn cần biết về Unibody Repair
Pin ô tô hoạt động như thế nào? Mọi thứ bạn cần biết
Ắc quy ô tô 101:Mọi thứ bạn cần biết
Mọi điều bạn cần biết về việc hết ắc quy ô tô