Chốt cotter là thành phần quan trọng trong hệ thống xe của bạn được sử dụng để cố định bu lông hoặc bất kỳ loại dây buộc nào khác. Các chốt cotter này được đặt vào bu lông để ngăn không cho đầu vào bị lỏng hoặc bị bung ra. Việc các bu lông trong hệ thống ô tô của bạn bị mòn theo thời gian là điều khá phổ biến, đặc biệt là các bu lông gắn vào các bộ phận rung của xe. Chốt cotter là một trong những công cụ được sử dụng để giữ cho bu lông của bạn ở đúng vị trí. Do đó, biết cách lắp chốt cotter là một trong những kỹ năng tự chế ô tô cần thiết để có được.
Việc cố định đúng cách các chốt cotter của xe của bạn sẽ ngăn ngừa sự lỏng lẻo của các bộ phận khác và cũng ngăn chặn tiếng ồn khớp nối CV. Một chốt Cotter đôi khi được gọi là ghim tách, có nhiều loại khác nhau, mà sau này bạn sẽ biết khi đọc bài viết này. Bạn cần lưu ý quá trình lắp đặt này nếu bạn thường làm việc với các cụm kết cấu hoặc máy móc. Video này cũng có thể hữu ích.
Bây giờ chúng ta sẽ xem xét cách chính xác để cài đặt chốt cotter trong hệ thống treo của bạn. Hầu hết mọi người đều làm sai điều này rất nhiều lần, và mỗi khi chúng ta tiến hành căn chỉnh bánh xe trên các phương tiện giao thông, chúng ta nhận thấy rằng một phần của chốt cotter bị cong một cách khó hiểu. Tôi e rằng điều đó không đúng, mọi người. Rất sai! Nó là một sửa chữa rất đơn giản, một trong những sửa chữa ô tô dễ nhất hiện có. Mặc dù ngay cả khi bạn làm sai, nó sẽ hoạt động như thiết kế.
Nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể làm được. Ý tôi là, nếu bạn mười hai tuổi và bạn hoàn thành một việc gì đó, bạn sẽ giống như, Này! Này, không có tay. Bạn biết đấy, bạn có thể tự hào, nhưng khi bạn tiến bộ với tư cách là một người thợ máy, bạn cũng muốn tự hào vì đã làm đúng và làm mọi thứ tốt hơn. Mười năm kinh nghiệm không có nghĩa là tồi nếu bạn có mười năm kinh nghiệm làm điều gì đó giống hoặc sai.
Chúng tôi chưa thấy bất kỳ bài báo nào khác nói về chủ đề này, nên chúng tôi sẽ chỉ là con vịt què viết bài này vì thật khó chịu khi mọi người không làm đúng như vậy. Với quy trình này, có thể không cần một công cụ cài đặt chốt cotter đặc biệt.
Vì vậy, khi bạn nhìn vào một chốt cotter, bạn có bao giờ nhận thấy rằng ngay cạnh đó, bạn có một phần nhỏ của chốt cotter bị khía ra ngoài, nơi một bên ngắn hơn bên kia. Bạn nghĩ rằng các nhà sản xuất làm điều đó vì sức khỏe của họ hay vì họ đang cố gắng tiết kiệm thời gian kim loại của chúng ta hai triệu chiếc ghim cotter. Không! Họ không phải. Họ đang làm điều đó vì đòn bẩy. Khi bạn lắp chốt cotter, bạn muốn cạnh dài hơn đi lên. Đồng ý! Và chúng tôi sẽ cho bạn thấy điều này.
Tiếp tục đọc bài viết này để biết cách tháo chốt cotter; dành cho những người không biết cách thực hiện việc này. Đó cũng là một quá trình dễ dàng. Tất cả những gì bạn cần làm là làm theo hướng dẫn.
Bây giờ khi bạn đi cắm ghim vào trong cũi, hãy xem bạn đã sắp xếp mọi thứ xong xuôi chưa để bạn có thể tháo ra vào lần sau. Thật tuyệt khi có lỗ song song với trục xoay, hoặc ít nhất là tùy thuộc vào tình huống của bạn. Bạn muốn có lỗ theo cách lý tưởng để bảo dưỡng chốt cotter trong tương lai.
Vì vậy, hãy lấy chốt cotter của bạn và đặt nó vào bên trong lỗ đã thiết kế. Khi bạn đặt nó vào đó, hãy đảm bảo rằng bạn có cạnh đó dài hơn.
Lý do là khi bạn đi đặt chốt chia cotter của mình. Bây giờ bạn có thể lấy ngón tay của mình ở dưới một bên. Và bạn có thể dễ dàng đẩy nó qua vỏ của nó.
Hầu hết các ô tô không sử dụng chốt cài vòng đệm, vì vậy việc làm này không phức tạp. Vui lòng không uốn cong cả hai mặt của chốt cotter. Cái thứ đần độn đó, sẽ khó lấy ra hơn nhiều. Đặc biệt là khi nó bắt đầu bị gỉ và sau khi đã ở trong đó một thời gian. Hầu như không ai biết thủ thuật này, nhưng đây là cách bạn phải làm. Đó là lý do tại sao notch ở đó. Khi bạn rút ghim ra, bạn sẽ chỉ có một trong số chúng để bẻ cong trở lại.
Cái còn lại thẳng, vốn đã giúp kéo ra dễ dàng hơn, và tôi có thể sử dụng tay nắm ngược của mình và khi tôi bẻ cong bên còn lại ra, tôi có thể ép chặt ống lại với nhau và ống thẳng sẽ hoạt động như một hướng dẫn để làm thẳng một trong những khác ra. Nếu bạn không làm tốt điều này, bạn có thể bắt đầu gặp vấn đề với hệ thống phanh của mình.
Đơn giản vậy thôi các bạn ạ, và đó là cách thích hợp để bạn lắp chốt cotter. Phương pháp này cũng có thể được sử dụng trong việc lắp đặt chốt cotter hàng không.
Chốt cotter là một chốt kim loại được sử dụng như một chốt để khóa các đai ốc vào bu lông. Bạn có thể sử dụng chốt này bằng cách tạo các lỗ nhỏ trên bu lông hoặc các chốt khác. Ghim Clevis, một loại dây buộc khác, thường được sử dụng với chốt cotter vì chúng đã tạo sẵn các lỗ trên đó.
Chốt cotter được sử dụng cho nhiều ứng dụng, bao gồm khóa đai ốc vào vị trí và loại bỏ tiếng ồn khi lái. Chúng được làm bằng thép nhẹ, có nghĩa là chúng có độ bền cao. Chốt Cotter, còn được gọi là chốt cotter chia đôi, được làm bằng thép cứng hơn. Chốt chẻ bao gồm hai gai dài được uốn cong để giữ cố định. Các loại ghim khác như ghim kẹp hoặc kẹp kẹp tóc được làm để trượt vào mà không gặp bất kỳ vấn đề gì về uốn cong.
Nói cách khác, chốt cotter là một dây buộc không phức tạp được sử dụng để cố định một chốt ở vị trí của nó. Bao gồm một miếng kim loại hình chữ U, được đưa vào qua lỗ của bu lông, với các đầu của nó được xoắn lại với nhau.
Một chốt Cotter đóng vai trò như một cơ chế khóa và nó được sử dụng trong các trường hợp khác nhau. Để sử dụng, nó không cần gì nhiều hơn là một cái bu lông và một lỗ trên đó hoặc một mũi khoan. Kích thước ghim Cotter khác nhau, do đó việc sử dụng chúng cũng vậy.
Mặc dù không được coi là cần thiết để cài đặt, nhưng cần thiết tùy thuộc vào ứng dụng. Bánh trước của xe máy thường được giữ với nhau bằng đai ốc lâu đài và chốt cotter chịu rung động thường xuyên. Các chốt Cotter sử dụng sức mạnh của chúng để cung cấp một cơ chế khóa rất chắc chắn và đáng tin cậy. Nhưng có phải ghim cotter sử dụng một lần không? Tốt! Không nên sử dụng lại chúng vì việc uốn cong thêm sẽ làm yếu các chốt và tạo ra kết quả không thành công khi sử dụng.
Chốt chia được sử dụng cho nhiều cách lắp đặt và hoạt động như một cơ chế khóa nhanh chóng, rất dễ tháo lắp và thay thế. Tuy nhiên, lợi ích chính là chúng sẽ giúp đai ốc không bị lỏng bất kể rung động.
Chốt khóa cotter được thực hiện bằng cách đưa nó vào lỗ của bu lông cho đến khi đầu chốt tựa vào bu lông.
Trải các ngạnh ra theo các hướng ngược nhau để cố định chốt cotter, sử dụng kìm nếu cần. Theo kiến thức về ứng dụng của bạn, sử dụng máy cắt đường chéo để cắt chiều dài thừa của một trong hai ngạnh là một trong nhiều cách sử dụng chốt cotter.
Chốt cotter bao gồm nhiều loại và kích cỡ khác nhau. Kích thước ghim của cốp xe đạp hơi khác với kích thước ghim của cốp ô tô, vì vậy chúng không thể thay thế cho nhau. Tiêu chuẩn của Mỹ về kích thước chốt cotter bắt đầu từ 1/32. Kích thước dưới 5/16 inch được tạo để vừa với lỗ lớn hơn 1/64 inch so với kích thước của chốt. Đối với các chốt lớn hơn kích thước này, chốt và lỗ có cùng kích thước. Để lựa chọn chiều dài chốt cotter, các chỉ số về kích thước chốt cotter này được soạn thảo bên dưới.
Lưu ý rằng kích thước khoan cho chốt cotter trong bu lông hoặc bất kỳ dây buộc nào phải gần như tương đương với kích thước của chốt cotter để lắp vào lỗ. Bạn không thể sử dụng kích thước chốt cotter nhỏ cho các lỗ khoan lớn.
Việc tháo chốt cotter có thể dễ dàng hoặc khá khó khăn tùy thuộc vào cách lắp chốt lúc đầu và lỗ có dày và gỉ hay không. Nó khá khác với cách tháo pin xe máy.
Điều bạn nên làm trước tiên là trang bị đồ an toàn ngay cả khi bạn đang sử dụng thang nâng ô tô 4 trụ. Nhẹ nhàng tháo đai ốc trục ra khỏi bánh xe. Bạn cần sử dụng đúng kích thước ổ cắm cho việc này. Nếu không, bạn có thể mất nhiều thời gian hơn cần thiết để tháo đai ốc trục của mình. Sau đó, sử dụng ổ cắm hoặc cờ lê vấu để vặn các đai ốc một phần tư. Vui lòng đảm bảo rằng xe của bạn đang bật phanh khẩn cấp và bánh xe của bạn bị bó cứng.
Khi tháo đai ốc trục hoặc vấu. Trong hầu hết các trường hợp, cần rất nhiều nỗ lực để làm lỏng các đai ốc, vì vậy bạn cần đảm bảo xe của mình chắc chắn cho quá trình này. Đó là lý do tại sao bạn phải phanh và bó cứng bánh xe trước khi tháo bất kỳ đai ốc nào.
Bánh xe của một số phương tiện được thiết kế với một nắp xoay để bảo vệ vấu và đai ốc trục không bị ẩm hoặc tích tụ các mảnh vụn. Nếu xe của bạn có nắp xoay này, bạn sẽ phải tháo nó ra để tiếp cận trục và đai ốc. Bạn có thể cạy nắp trung tâm bằng đầu phẳng của tuốc nơ vít.
Khi bạn tháo đai ốc trục, đai ốc trục và nới lỏng đai ốc vấu ra một chút, bạn có thể nâng mặt xe cần làm việc lên. Kích nâng sàn hay cầu nâng ô tô 3 tấn có thể dùng để nâng các loại xe và sử dụng loại dụng cụ nào mà bạn có kiến thức phù hợp. Bạn cũng cần xem kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất để biết các vị trí thích hợp để đặt giắc cắm và giá đỡ giắc cắm và bộ chuyển đổi của thang máy ô tô.
Bây giờ xe của bạn đã được nâng lên một độ cao vừa phải. Bây giờ bạn có thể tháo toàn bộ đai ốc và tháo bánh xe khỏi trục xe. Bạn không cần phải nâng xe lên quá cao; điều này là do bạn sẽ không làm việc dưới gầm xe của mình, vì vậy cần có độ cao vừa phải cho quá trình tháo chốt cotter. Giả sử bạn đang sử dụng thang nâng ô tô. Nâng xe của bạn lên một độ cao thoải mái để giúp bạn có thể nhìn thấy khu vực ghim của bạn.
Bây giờ bạn đã đến khu vực ghim cotter của mình, bạn sẽ thấy cả hai mặt của chốt cotter của bạn. Đây cũng giống như cách tháo chốt cán. Sử dụng bất kỳ chiếc kìm nào phù hợp để kéo thẳng mặt cong của chốt cotter. Bạn cần sử dụng một nỗ lực nhẹ nhàng cho quá trình này. Bạn không muốn sử dụng kìm để bẻ cong chốt cotter của mình; nó sẽ làm cho toàn bộ quá trình khó thực hiện hơn. Đây là lý do tại sao bạn cần sử dụng phương pháp được đề xuất ở trên khi lắp các chốt cotter; nó làm cho quá trình loại bỏ dễ dàng hơn.
Sau khi bạn đã dựng thẳng tất cả một phần của chốt cotter lên, hãy sử dụng vết cắt bên hông của bạn hoặc những chiếc đê để kẹp đầu còn lại của chốt cotter, giống như hình minh họa bên dưới.
Và sau đó dùng kìm để giật chốt, nếu ghim khó giật ra, bạn có thể dùng kìm đánh vào chốt. Sau một vài cú đánh, chốt cotter sẽ trượt ra khỏi lỗ của nó. Bạn có thể sử dụng một công cụ loại bỏ ghim cotter để loại bỏ nhanh chóng. Dễ dàng đúng không! Quá trình này thậm chí còn dễ dàng hơn khi chốt cotter được lắp đúng cách.
Nếu việc đánh bằng kìm quá căng khiến bạn không thể sử dụng, thì một chiếc kìm bấm cót là một lựa chọn khác để cân nhắc có thể dễ dàng loại bỏ chốt của bạn.
Quá trình lắp đặt và tháo chốt cotter rất dễ dàng miễn là bạn biết các bước đúng để làm theo. Hy vọng rằng bài viết về cách lắp đặt chốt cotter này đã mang đến cho bạn những kiến thức cụ thể về những điều bạn cần biết về chốt cotter. Chúng tôi chắc chắn rằng bây giờ bạn có thể làm điều này của riêng bạn. Tuy nhiên, hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn.
Làm cách nào để loại bỏ hơi ẩm từ đèn pha và đèn hậu?
6 Mùi xe hơi phổ biến và cách loại bỏ chúng
Cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt và ngăn ngừa các sự cố trong tương lai
Các loại vết lõm trên ô tô và cách loại bỏ chúng