Khi ngắt ly hợp, trục khuỷu và trục đầu vào của hộp số quay với các tốc độ khác nhau. Vòng bi thí điểm cho phép sự khác biệt này xảy ra. Trong trường hợp bạn nghe thấy tiếng còi hoặc tiếng động lạ khi nhấn bàn đạp ly hợp, đó là dấu hiệu cho thấy vòng bi lái của bạn cần được thay càng sớm càng tốt. Bài viết này hướng dẫn bạn thêm về vòng bi hoa tiêu, cách tháo vòng bi hoa tiêu và cách sử dụng công cụ tháo vòng bi hoa tiêu. Bạn cũng sẽ tìm hiểu các triệu chứng của ổ trục / ống lót phi công bị hỏng và cách giải quyết.
Giống như các bộ phận khác của ô tô, các triệu chứng có thể khác nhau tùy thuộc vào tình trạng của ô tô và kiểu xe. Tuy nhiên, trong hầu hết các tình huống, các triệu chứng giống nhau.
Tiếng ồn: Triệu chứng rất phổ biến mà mọi người có thể nhận thấy khi có vòng bi lái kém là âm thanh rên rỉ cao tạo ra khi bàn đạp ly hợp được ngắt hoàn toàn. Cường độ tiếng ồn lạch cạch hoặc mài mòn phụ thuộc vào mức độ hư hỏng của ổ trục. Trong một số trường hợp, tiếng ồn không phải do ổ trục lái mà có thể là do bộ truyền động kém hoặc do toàn bộ bộ ly hợp. Điều này cần kỹ năng chẩn đoán chuyên nghiệp để phân biệt giữa chúng.
Cảm giác bàn đạp ly hợp bất thường: Một triệu chứng rất dễ gặp khác là cảm giác bàn đạp ly hợp thay đổi. Trạng thái của ổ trục lái quyết định xem cảm giác ly hợp là cứng hay mềm. Khi vòng bi lái kém đến giai đoạn nâng cao, nó sẽ làm tăng độ cứng của bàn đạp ly hợp một cách đáng kể. Vòng bi lái càng mòn, càng khó nhấn bàn đạp ly hợp. Ở giai đoạn muộn, sẽ không thể nhấn bàn đạp ly hợp để ngắt hộp số.
Khó thay bánh răng hơn: Chức năng của bộ ly hợp là ngắt hoàn toàn hộp số ra khỏi động cơ. Do đó, nếu bất kỳ bộ phận nào của nó bị lỗi, bộ ly hợp sẽ khó thực hiện công việc một cách hoàn toàn và hiệu quả. Bạn bắt đầu khó thay đổi bánh răng, nghe thấy âm thanh mài trong khi đặt que vào bánh răng hoặc que bật lên khi lái xe và tự về vị trí trung hòa. Nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, bạn cần phải kiểm tra bộ ly hợp, đặc biệt là ổ trục lái.
Rung: Một dấu hiệu rõ ràng khác của vòng bi lái kém là người lái cảm thấy rung ở bàn đạp ly hợp trong khi chuyển số. Khi ổ trục lái ở tình trạng tốt, việc giảm tốc ly hợp diễn ra trơn tru và đều đặn. Tuy nhiên, khi bạn bắt đầu cảm thấy rung trên bàn đạp ly hợp, đó là dấu hiệu của vòng bi bị mòn.
Những rung động này xảy ra khi thay đổi bánh răng và nhấn bàn đạp ly hợp. Hai điều này xảy ra vì vòng bi hoa tiêu không thể thẳng hàng với tấm áp suất trên hộp số.
Đọc thêm: Bàn đạp phanh tới sàn khi động cơ đang chạy [Nguyên nhân và cách khắc phục]
Bây giờ chúng ta hãy tìm hiểu cách tháo bạc lót / bạc đạn hoa tiêu, cách sử dụng bộ kéo bạc đạn hoa tiêu và cách tháo bạc đạn hoa tiêu. Vòng bi hoa tiêu nằm ở cuối trục khuỷu của động cơ. Vòng bi cho phép trục đầu vào ngừng quay để các chuyển dịch có thể diễn ra một cách trơn tru, ổn định. Sau khi bạn chẩn đoán lỗi, chúng tôi cần tháo vòng bi thí điểm để thay thế nó. Do đó, trước tiên bạn cần tháo toàn bộ hộp số ra khỏi xe cùng với bộ ly hợp.
Đầu tiên, bạn cần phải có một bộ kéo mang phi công để thực hiện công việc một cách sạch sẽ và chuyên nghiệp. Chúng tôi đề xuất công cụ này:OTC (7318) Pilot Bearing Puller. Công cụ này giúp quá trình tháo ổ trục dễ dàng và ít lộn xộn hơn nhiều.
Đưa dụng cụ tháo ổ trục hoa tiêu với phần kẹt được lùi hoàn toàn vào ổ trục hoa tiêu. Xoay dụng cụ để xử lý theo chiều kim đồng hồ để trải tay dụng cụ ra bên ngoài. Bằng cách này, thân của dụng cụ sẽ tựa vào bánh đà, hỗ trợ quá trình kéo.
Sử dụng cờ lê để siết chặt đai ốc kẹt trong khi kéo bạc đạn hoa tiêu ra ngoài. Khi bạn nghe thấy âm thanh “POP”, đó là dấu hiệu cho thấy ổ trục lái bắt đầu rời khỏi vị trí của nó. Lúc này, việc bóp hạt sẽ trở nên dễ dàng hơn. Tiếp tục làm điều này cho đến khi bạn tháo hoàn toàn vòng bi.
Sau khi tháo ổ trục, kiểm tra nó và cũng kiểm tra phần cuối của trục khuỷu. Dùng khăn sạch lau phần cuối của trục khuỷu, nơi sẽ lắp ổ trục mới. Cố gắng làm cho nó sạch sẽ nhất có thể để dễ dàng lắp đặt ổ trục mới.
Lấy ổ trục mới và so sánh nó với ổ trục cũ. Đảm bảo rằng cả hai có cùng kích thước và đường kính bên trong và bên ngoài.
Để lắp vòng bi mới dễ dàng, hãy cho vào ngăn đá 30 phút cho vòng bi se lại. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng cài đặt. Nhẹ nhàng đặt nó vào cuối trục khuỷu. Dùng búa gõ nhẹ vào ổ trục để lắp vào vị trí. Thực hiện việc này cẩn thận để tránh làm hỏng ổ trục mới.
Xem video này để biết thêm về quy trình:
Sau khi hiểu tất cả các triệu chứng của ổ trục không tốt và mục đích của nó, bạn có thể biết khi nào ổ trục bị lỗi. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, hãy đến gặp thợ cơ khí chuyên nghiệp để kiểm tra, chẩn đoán và khắc phục sự cố. Đây không phải là công việc DIYer vì nó liên quan đến việc tháo rời hộp số và bộ ly hợp ra khỏi xe. Quá trình này yêu cầu mức độ kinh nghiệm nâng cao và sử dụng các công cụ đặc biệt.
Cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt và ngăn ngừa các sự cố trong tương lai
Làm cách nào để loại bỏ Plasti Dip?
Làm cách nào để loại bỏ băng Butyl? Ứng dụng và cách sử dụng
Các loại vết lõm trên ô tô và cách loại bỏ chúng