Theo định nghĩa, trục là bất kỳ loại trục nào làm quay một bánh xe hoặc một bánh răng. Khoảng một thế kỷ trước, trục ô tô chỉ đơn giản là một thanh sắt có tác dụng giữ các bánh xe tại chỗ và hỗ trợ trọng lượng của ô tô.
Mặc dù chúng phục vụ cùng một mục đích ngày nay, nhiều tiến bộ đã được thực hiện trong những năm qua đã dẫn đến các loại trục khác nhau.
Trục CV, nửa trục, và trục trục là những thuật ngữ thường được sử dụng đồng nghĩa. Tuy nhiên, có thể có sự khác biệt, chẳng hạn như thực tế là không phải tất cả các trục ô tô đều là trục CV.
Chi phí sửa chữa trục xe ô tô là bao nhiêu? Giá sẽ khác nhau tùy thuộc vào thiết lập của xe cũng như kiểu dáng và kiểu dáng của nó. Bạn sẽ phải trả bất kỳ khoản nào từ $ 150 đến $ 450.
Do định nghĩa rộng về trục ô tô nên có thể dễ nhầm lẫn với nhiều bộ phận khác nhau. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét trục CV, hay còn gọi là nửa trục và việc thay thế trục sau.
Các trục khác bao gồm hệ thống treo dầm xoắn và trục dầm (cũng bao gồm trục sống và trục chết).
Rất may, trục ô tô sẽ hiếm khi bị gãy. Nếu có, nó thường đã bị hư hại do các lực vật lý mạnh tác động lên nó. Điều này có thể do một vụ va chạm nhỏ (hoặc lớn) hoặc lái xe qua một ổ gà sâu.
Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu cách nhận ra sự cố với trục xe ô tô của bạn và chi phí để sửa một chiếc bị hỏng.
Hãy bắt tay ngay vào nó!
Có một số dấu hiệu và triệu chứng có thể cho thấy trục xe ô tô bị hư hỏng. Nếu ô tô của bạn bị tác động bởi các lực vật lý mạnh, chẳng hạn như va chạm (bất kể mức độ nghiêm trọng), bạn phải luôn kiểm tra trục xe.
Các dấu hiệu và triệu chứng phổ biến nhất bao gồm rung, ồn và rò rỉ dầu mỡ ra ngoài bánh xe. Trong các phần sau, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn tất cả các triệu chứng có thể xảy ra này.
Nếu bạn nghi ngờ trục xe của mình bị hỏng, bạn nên tránh lái xe càng nhiều càng tốt. Nếu bạn cần lái xe, hãy thực hiện cẩn thận và an toàn.
Dấu hiệu nghiêm trọng nhất của trục xe ô tô không tốt là rung lắc khi xe chuyển động. Những rung động có thể tồi tệ đến mức hành khách cảm thấy chúng nhưng họ cũng có thể bị cô lập với tay lái.
Vì trục ô tô chịu trọng lượng của xe và giữ cho bánh xe ở đúng vị trí, nên việc xử lý của ô tô sẽ bị ảnh hưởng đáng kể bởi tình trạng của trục.
Nếu bạn nhận thấy những rung động này, trục xe có thể cần được thay thế hoàn toàn. Tuy nhiên, có nhiều nguyên nhân khác có thể khiến xe của bạn bị rung khi lái.
Nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách khi quay, có thể là có vấn đề với khớp CV. Nếu chỉ có khớp CV bị hỏng thì có thể thay thế mà không cần thay toàn bộ trục.
Thật không may, một khớp nối CV không tốt cũng có thể cho thấy rằng toàn bộ trục xe bị hỏng và cần được thay thế hoàn toàn.
Một tiếng ồn khi nhấp chuột thường tự xuất hiện khi khớp không tốt, trong khi tiếng gõ nhịp nhàng nhiều khả năng dẫn đến hư hỏng trục.
Các khớp CV liên tục quay và bao gồm các bộ phận chuyển động cần bôi trơn. Để đảm bảo các khớp hoạt động bình thường, mỡ được sử dụng để bôi trơn tất cả các bộ phận.
Nếu có vết rò rỉ, tất cả dầu mỡ sẽ bị rò rỉ và mối nối có thể sẽ bị hư hại thêm.
Dầu mỡ có thể bị rò rỉ vào bánh xe hoặc gầm xe và cũng sẽ có các biểu hiện khác, như đã mô tả ở trên.
Các loại trục phổ biến nhất là trục vận tốc không đổi, được gọi tắt là trục CV. Ở cuối trục CV, về phía bánh xe, bạn sẽ tìm thấy khớp CV.
Khớp CV, giống như trục CV, chủ yếu được sử dụng trên ô tô dẫn động cầu trước. Khớp vận tốc không đổi giúp trục truyền động có thể truyền công suất ở các góc khác nhau trong khi duy trì tốc độ không đổi.
Trục CV còn được gọi là nửa trục vì họ đang làm một nửa công việc ở trục. Có một trục CV cho mỗi bánh trước.
Nếu chỉ một bên của trục CV bị hỏng, thì chỉ cần thay thế bên bị ảnh hưởng.
Như đã đề cập trước đây, rất hiếm khi trục ô tô bị gãy, nhưng nó vẫn xảy ra. Việc khớp nối CV bị gãy là phổ biến hơn.
Trong nhiều trường hợp, chỉ cần thay thế phần khởi động CV của khớp, nhiệm vụ này ít quan trọng hơn nhiều so với việc thay thế toàn bộ trục, chi phí khoảng 100 đô la với các bộ phận và nhân công.
Hầu hết các xe dẫn động cầu trước sử dụng trục CV ở phía trước. Tuy nhiên, những chiếc xe dẫn động cầu sau sử dụng một bộ vi sai ở phía sau được nối với trục cầu sau, bộ vi sai này sẽ kết nối với bánh sau.
Bởi vì sức mạnh được gửi đến phía sau, trục trước không có khớp CV mà là một trục sơ khai . Điều này hoạt động cùng với chốt giữ để hỗ trợ chuyển động quay của bánh trước.
Điều này có nghĩa là tùy thuộc vào hệ thống truyền động, chi phí có thể khác nhau dựa trên trục bị ảnh hưởng.
A trục chết có nghĩa là nó chỉ chịu trọng lượng của ô tô, trong khi trục sống cũng truyền năng lượng do động cơ tạo ra.
Nếu trục xe bị hỏng thì nên thay thế, không nên sửa chữa. Chi phí phụ thuộc chủ yếu vào kiểu xe và loại trục bị ảnh hưởng.
Nếu bạn cần thay thế trục CV , bạn có thể nhận được một cái từ $ 50 đến $ 150 , tùy thuộc vào kiểu máy. Bạn nên mua trục OEM, vì trục CV phổ thông có thể không phù hợp hoàn hảo với xe của bạn.
Thay đổi trục CV mất từ một đến ba giờ, có nghĩa là chi phí lao động lên tới khoảng 100 đô la đến $ 300 , mang lại tổng cộng từ $ 150 và $ 450.
Hãy nhớ rằng cả hai trục CV đều có thể bị hỏng, có nghĩa là cả hai sẽ cần được thay thế, làm tăng gấp đôi chi phí.
Như đã lưu ý trước đây, tồn tại nhiều loại trục khác nhau và cần có một số giải thích cá nhân về ý nghĩa của trục ô tô.
Trong mọi trường hợp, bạn nên biết rằng người giao dịch là một bộ vi sai được tích hợp với bộ truyền.
Một trục trục bị hỏng có thể làm hỏng bộ chuyển số, làm tăng hóa đơn sửa chữa lên đến vài nghìn đô la. Do đó, bạn nên thay một trục trục bị hỏng càng sớm càng tốt. Điều này cũng do lo ngại về an toàn cá nhân.
Nếu bạn tương đối may mắn và chỉ CV chung , hay cụ thể hơn là khởi động CV, là thủ phạm, việc thay thế sẽ khiến bạn quay trở lại khoảng $ 100 thành 200 đô la.
Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi tự mình thay đổi phần khởi động CV, bạn có thể thay thế nó với chi phí thấp hơn nhiều, gần $ 30 .
Chi phí thay thế trục cầu sau tương tự như chi phí thay đổi trục CV, nằm trong khoảng $ 150 và 400 đô la .
Hãy nhớ rằng chi phí phụ thuộc vào hệ thống truyền động, kiểu xe và mức độ thiệt hại. Do đó, giá có thể dao động đáng kể.
Một trục có thể đề cập đến nhiều thứ. Thông thường nhất, nó đề cập đến một trục vận tốc không đổi, được thấy ở các xe dẫn động cầu trước hoặc trục của bánh sau, được thấy ở các xe dẫn động bánh sau.
Xe ô tô dẫn động cầu sau có trục truyền động đi từ động cơ ở phía trước đến bộ vi sai ở phía sau, truyền lực tới bánh sau.
Do đó, họ không sử dụng trục CV ở phía trước mà là trục sơ khai cho mỗi bánh trước.
Nếu bộ vi sai không hoạt động bình thường, có khả năng bạn sẽ sửa chữa một bộ phận của nó. Thay thế hoàn toàn bộ vi sai cầu sau sẽ tốn kém hơn.
A trục sống có nghĩa là trục xe nhận lực từ động cơ và truyền nó đến các bánh xe. A trục chết không nhận được bất kỳ nguồn điện nào, và chỉ chịu sức nặng của ô tô.
Trong hầu hết các trường hợp, trục xe bị hỏng là do tai nạn xe hơi. Do đó, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra thêm để xem có bộ phận bên trong nào, bao gồm cả trục xe, có bị nứt hay không, đặc biệt là nếu bánh xe bị ảnh hưởng.
Trục xe cũng có thể hư hỏng theo thời gian và sẽ có các dấu hiệu và triệu chứng chỉ ra vấn đề.
Trục xe quá tồi sẽ tạo ra những rung động có thể cảm nhận được trong toàn bộ xe. Các lỗi ít cường độ hơn sẽ xuất hiện dưới dạng tiếng gõ hoặc tiếng lách cách.
Dầu mỡ cũng có thể bị rò rỉ ra bánh xe hoặc bên dưới xe, cho thấy có vấn đề.
Hãy nhớ rằng bạn không nên lái xe bị hỏng trục. Nếu bạn phải (ví dụ như đưa nó đến thợ cơ khí), hãy hết sức cẩn thận và lái xe ở tốc độ thấp.
Nếu trục xe bị hỏng thì nên thay mới, không nên sửa chữa. Nếu chỉ một phần của trục bị hư hỏng, chẳng hạn như bốt CV, nó có thể được thay thế mà không cần thay thế phần còn lại của trục.
Bạn không cần phải thay cả hai mặt nếu chỉ có một mặt bị hỏng. Chi phí để thay thế trục CV là khoảng $ 150 đến $ 450 .
Giá cả phụ thuộc vào kiểu xe, cấu tạo của các bộ phận, cũng như giá nhân công tại cửa hàng sửa chữa bạn đã chọn.
Chitty Chitty Bang Bang! Sửa chữa ô tô và tiếng ồn
Chi phí và thời gian sửa chữa kính chắn gió | Southampton, PA
9 cách tiết kiệm khi sửa chữa và bảo dưỡng ô tô
Khung xe là gì? - Định nghĩa, loại và chi phí sửa chữa