Cách kiểm tra bộ lọc không khí trên ô tô và van PCV của bạn

Tiết kiệm tiền cho lần thay nhớt tiếp theo của bạn bằng cách kiểm tra bộ lọc khí và van PCV chính bạn. Đây là cách để biết bạn có cần những cái mới hay không.

1/6

Kiểm tra bộ lọc không khí và van PCV của bạn

Bạn mang xe đến để thay nhớt . Công việc gần như đã xong khi kỹ thuật viên bước ra nói chuyện với bạn. Anh ấy đang giữ bộ lọc không khí và van PCV của bạn và khuyên bạn nên thay cả hai vì chúng “trông bẩn”. Không bỏ lỡ một nhịp nào, anh ấy giải thích tầm quan trọng của bộ lọc không khí đối với hoạt động hiệu quả của ô tô của bạn . Anh ấy nói với bạn rằng bộ lọc không khí bị tắc, hoặc bộ lọc gần như bị tắc, có thể dễ dàng khiến bạn tiêu tốn 10% tiền xăng.

Ông cho biết thêm, với việc giá khí đốt đi qua mái nhà, việc thay thế có thể sẽ giúp bạn tiết kiệm hơn so với chi phí của bộ lọc. Thêm vào đó, một van PCV bẩn, đó không bao giờ là một điều tốt. Sau đó, anh ấy chờ đợi quyết định của bạn. Thật khó để đưa ra quyết định về một bộ lọc không khí đắt tiền và van PC-whatchamacallit khi bạn không biết phải tìm cái gì. Lần này, bạn có thể thực sự kiểm tra bộ lọc không khí và tự kiểm tra van PCV và tiết kiệm tiền. Đây là cách thực hiện.

Công cụ và vật liệu bắt buộc:
Bộ vợt / bánh cóc
Tua vít 4 trong 1
Bộ lọc khí
Van PCV
Đèn cửa hàng

2/6

Bước 1:Xóa bộ lọc

Đi theo ống nhựa đen đến hộp lọc gió. Vặn hoặc mở chốt. Loại bỏ bộ lọc. Lưu ý rằng màn hình luôn hướng về phía động cơ. Các nếp gấp hướng ra không khí thổi vào.

Bỏ qua bụi bẩn trên mép trước của các nếp gấp của bộ lọc không khí. Tất cả các bộ lọc không khí tích tụ bụi bẩn trên các cạnh hàng đầu trong khoảng vài nghìn dặm. Tuy nhiên, hầu hết kéo dài khoảng 20.000 km. Bạn muốn biết bao nhiêu chất bẩn đã thấm sâu vào các nếp gấp.

3/6

Bước 2:Kiểm tra bộ lọc

Giữ bộ lọc trên đèn cửa hàng và so sánh nó với ba bộ lọc không khí trong ảnh tiếp theo. Cài đặt lại hoặc thay thế.

4/6

Bước 3:Kiểm tra độ mòn của bộ lọc khí

Bộ lọc có nhãn “thay thế” bị tắc hoàn toàn và khiến chủ sở hữu phải trả giá bằng khí lãng phí . Bộ lọc có nhãn "đường viền" hiển thị một khu vực bị tắc, nhưng phần còn lại của bộ lọc có khả năng truyền ánh sáng tốt. Đó là đường biên giới và chủ sở hữu có thể có thể vượt qua 3.000 đến 5.000 km nữa. Nó nên được thay thế ở lần thay dầu tiếp theo khoảng thời gian. Bộ lọc cuối cùng cho biết lượng ánh sáng đi qua bộ lọc mới.

5/6

Bước 4:Thực hiện kiểm tra PCV

Van PCV (thông gió cacte tích cực) là van một chiều tái chế khí cácte quay trở lại động cơ để đốt cháy. Một van PCV được cắm có thể dẫn đến việc chạy không tải thô và số dặm kém. Tệ hơn nữa, nó có thể gây ra rò rỉ dầu tốn kém.

Để kiểm tra, hãy tháo van PCV ra khỏi grommet của nó. Khi động cơ tắt, hãy lắc van. Nếu tốt, bạn sẽ nghe thấy âm thanh nhấp chuột chắc chắn.

6/6

Bước 5:Đặt ngón tay cái của bạn trên lỗ mở

Bạn cũng có thể kiểm tra van PCV với động cơ đang chạy. Chỉ cần kéo van từ vỏ của nó và đặt ngón tay cái của bạn lên trên lỗ van PCV. Bạn sẽ cảm thấy nó nhấp chuột. Nếu tiếng nhấp chuột phát ra âm thanh hoặc cảm thấy yếu ớt, hãy thay van.

Luôn tuân theo các khuyến nghị thay thế của nhà sản xuất. Và đừng bao giờ thay van PCV chỉ vì nó “trông bẩn”. Tất cả các van PCV đã qua sử dụng trông bẩn.

Xem thêm mẹo bảo dưỡng ô tô tự làm !
Khám phá Ô tô thông báo của người đọc .