Bộ lọc không khí bẩn:Cách kiểm tra và khi nào cần thay đổi

Nếu chiếc xe của bạn đạt 36 mpg, bạn sẽ đốt cháy một gallon nhiên liệu trong quá trình lái xe trung bình hàng ngày của một người Mỹ, cùng với khoảng 9.000 gallon không khí, đủ để lấp đầy một hồ bơi rộng 12 x 20 feet đến 5 feet. Tuy nhiên, không khí đó không chỉ là không khí. Có bụi, phấn hoa, côn trùng, cát, chất bẩn và thậm chí cả những mảnh cao su. Bộ lọc không khí của động cơ giữ cho những thứ này không làm hỏng động cơ và bộ lọc không khí bẩn là một dấu hiệu cho thấy nó đang thực sự làm tốt nhiệm vụ của mình.

Cách M uch Đ irt Là quá M uch?

Với việc bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình, hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay bộ lọc không khí động cơ sau mỗi 10.000 đến 20.000 dặm, chủ yếu là một bước phòng ngừa. Thực sự, ý tưởng là thay một bộ lọc không khí bẩn trước khi nó biến mất. Trên động cơ chế hòa khí, bộ lọc không khí bẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, làm hỏng bugi và cuối cùng gây cháy nổ. Đối với động cơ phun nhiên liệu, nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất, nhưng hiệu quả thường không bị ảnh hưởng.

Dù bằng cách nào, bộ lọc không khí đã xuống cấp có thể cho phép không khí chưa được lọc vào động cơ.

Cách Kiểm tra Bộ lọc Không khí Bẩn

May mắn thay, việc kiểm tra bộ lọc gió trên hầu hết các ô tô khá dễ dàng. Bạn sẽ cần một tuốc nơ vít và bạn cũng có thể phải ngắt kết nối một hoặc hai đầu nối điện. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí và quy trình loại bỏ. Về cơ bản, bạn mở hộp gió, tháo lọc gió và xem xét nó. Không có quy trình kiểm tra thực tế, chỉ kiểm tra bằng mắt thường.

Bộ lọc không khí mới có thể có màu trắng, trắng nhạt, vàng hoặc màu khác, nhưng bạn sẽ thấy ít nhất sự đổi màu nhẹ của bộ lọc không khí đã qua sử dụng.

Tuy nhiên, bạn nên thay bộ lọc không khí của mình nếu có bất kỳ điều kiện nào sau đây:

• Có rất nhiều bụi bẩn trong bộ lọc mà bạn khó có thể nhìn thấy các nếp gấp.
• Bạn lưu ý rằng dầu bị nhiễm bẩn, điều này có nghĩa là động cơ của bạn có quá nhiều khí thải. Ngoài ra, hãy xem xét chẩn đoán động cơ của bạn để phát hiện lỗi.
• Bạn thấy các mảnh của bộ lọc bị rơi ra hoặc miếng đệm cao su bị biến dạng hoặc nứt.
• Nếu người lắp đặt trước không lắp đúng cách bộ lọc khí, bộ lọc có thể không làm được gì để bảo vệ động cơ của bạn.
• Các loài gặm nhấm thích vật liệu lọc không khí để làm tổ, vì vậy hãy luôn nghi ngờ nếu bạn thấy phân chuột hoặc vật liệu làm tổ dưới mui xe của mình.

Mẹo chuyên nghiệp: Không bao giờ sử dụng khí nén để “làm sạch” bộ lọc không khí. Điều này làm hỏng bộ lọc, cho phép bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào động cơ của bạn, dẫn đến mài mòn bên trong nhanh hơn. Nếu bạn sống ở một khu vực đặc biệt nhiều bụi, hãy xem xét một bộ lọc trước bằng bọt có thể giặt được, nếu có, để loại bỏ phần lớn bụi và bạn sẽ không phải thay bộ lọc không khí của mình thường xuyên.

Cách thay thế bộ lọc không khí bẩn

Nếu bạn biết cách kiểm tra bộ lọc không khí, bạn đã biết cách thay thế nó. Mua bộ lọc chính xác cho năm xe, loại xe, kiểu máy và kích thước động cơ, đồng thời so sánh giữa xe cũ và mới, để xác nhận xem có phù hợp không. Khi đóng hộp khí, hãy đảm bảo rằng bộ lọc không khí và các tab được đặt đúng vị trí, và các vít hoặc chốt sẽ đóng hộp một cách chắc chắn. Sau đó, chỉ cần kết nối lại bất kỳ thứ gì bạn đã điều chỉnh trước khi khởi động xe và bạn sẽ sẵn sàng.