Dan Ferrell viết về việc tự sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Anh ấy có chứng chỉ về công nghệ tự động hóa và điều khiển.
Khi ô tô của bạn khó khởi động khi động cơ nguội , hãy kiểm tra bốn nguồn rắc rối phổ biến:
Động cơ nguội cần nhiều công suất hơn để duy trì tốc độ thích hợp khi không tải và để khắc phục ma sát bên trong. Công suất lớn hơn giúp động cơ vượt qua ma sát bên trong và giúp dầu có thời gian lưu thông và nóng lên.
Sự hiện diện của bất kỳ vấn đề nào được liệt kê ở trên sẽ gây khó khăn cho động cơ khởi động. Cuối cùng, động cơ có thể không khởi động được.
Thông thường, việc thiếu bảo dưỡng ô tô đúng cách có thể là nguyên nhân dẫn đến các vấn đề trong quá trình khởi động nguội. Các bugi và dây cắm bị mòn, bộ lọc bị tắc và cực ắc quy bị ăn mòn không được kiểm tra, khiến động cơ khó khởi động.
Cho dù bạn đang xử lý vấn đề bảo trì kém hoặc các vấn đề trong một hệ thống cụ thể, bạn có thể giải quyết nhiều vấn đề này tại nhà bằng cách sử dụng một số công cụ phổ biến.
Đối với điều này, bạn nên chuẩn bị sẵn sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe cho mẫu xe cụ thể của mình.
Nếu bạn chưa có sách hướng dẫn này, bạn có thể mua một bản sao tương đối rẻ qua Amazon. Hướng dẫn sử dụng Haynes bao gồm hình ảnh, bản vẽ, quy trình từng bước, lịch trình và quy trình bảo trì, vị trí linh kiện và hướng dẫn thay thế cũng như thông số kỹ thuật của hệ thống.
Bạn có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ bảo trì và nhiều dự án sau tại nhà và thu lại khoản đầu tư nhỏ của mình trong một khoảng thời gian ngắn.
| Chỉ mục |
|---|
| 1. Trục trặc hệ thống nhiên liệu |
| 2. Lỗi đánh lửa |
| 3. Lỗi điện |
| 4. Video:Nguồn gốc của sự cố khó bắt đầu |
| 5. Tài nguyên trợ giúp |
Các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra tình trạng khó khởi động. Động cơ yêu cầu phải có nguồn không khí và nhiên liệu sạch để khởi động và hoạt động chính xác, tùy theo điều kiện động cơ và nhiệt độ môi trường xung quanh. Đây là một số thành phần bạn có thể muốn kiểm tra.
Bộ lọc gió là một hạng mục bảo dưỡng quan trọng rất dễ bị bỏ quên. Các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên thay bộ lọc mỗi năm hoặc hai năm, tùy thuộc vào kiểu xe, thậm chí sớm hơn nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường đất.
Theo thời gian, lõi lọc tích tụ bụi bẩn và các mảnh vụn, dần dần hạn chế luồng không khí cho đến khi động cơ thiếu không khí. Điều này sẽ làm cho động cơ của bạn khó khởi động.
Tháo bộ lọc không khí và đặt nó ở nơi có ánh nắng mặt trời và mắt bạn hoặc sử dụng đèn sáng. Nếu ánh sáng dường như không đi qua phần tử bộ lọc, hãy thay thế bộ lọc.
Dây hoặc kết nối lỏng lẻo, bị ăn mòn hoặc đứt gãy có tác dụng chống lại dòng điện thích hợp. Điều này có thể gây trở ngại cho các rơ le, công tắc và thậm chí cả bản thân bơm nhiên liệu.
Nếu cần, hãy kiểm tra điện áp rơi ở (các) rơ le và nếu cần, ở mạch máy bơm.
Hệ thống nhiên liệu trên xe cung cấp cách làm giàu hỗn hợp nhiên liệu không khí khi người lái khởi động động cơ ở nhiệt độ vận hành thấp hơn. Điều này thường xảy ra sau khi xe đã ngồi trong vài giờ hoặc khi bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi mở ra.
Lỗi ở bất kỳ thiết bị nào trong số này thường dẫn đến tình trạng khó khởi động hoặc không hoạt động.
Một cách nhanh chóng để kiểm tra nhu cầu nhiên liệu khi khởi động nguội là tự đổ thêm nhiên liệu.
Nếu việc khởi động động cơ được cải thiện, hãy kiểm tra thiết bị làm giàu bị lỗi trong hệ thống của bạn, bao gồm kim phun, cảm biến và công tắc. Nếu cần, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để xác định vị trí và kiểm tra các bộ phận tại nhà.
Kiểm tra hoạt động của kim phun lạnh:
Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe của bạn và Tài nguyên trợ giúp ở cuối bài đăng này để được trợ giúp thêm.
Bạn có thể tìm thấy động cơ IAC trên hệ thống phun nhiên liệu thân bướm ga (TBI) và phun xăng điện tử (EFI). Về cơ bản, IAC là một van được điều khiển bằng máy tính để cho phép luồng không khí bổ sung vào đường ống nạp.
Máy tính của ô tô, hoặc mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), sử dụng động cơ để điều chỉnh tốc độ không tải. Ví dụ:trong khi khởi động nguội, PCM mở van IAC để tăng luồng không khí, theo nhiệt độ nước làm mát, tốc độ động cơ và tải.
Hai sự cố thường gặp ảnh hưởng đến hoạt động của IAC:
Bất kỳ vấn đề nào trong số này đều có thể dẫn đến tình trạng khó khởi động và không hoạt động khó khăn. Động cơ IAC tương đối dễ sử dụng trên hầu hết các kiểu xe. Tháo động cơ để kiểm tra các đoạn và loại bỏ phần tích tụ nếu cần.
Bạn có thể khắc phục sự cố hoạt động của động cơ IAC tại nhà. Kiểm tra Tài nguyên ở cuối bài đăng này để được trợ giúp về việc kiểm tra động cơ. Ngoài ra, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn.
Máy tính trên ô tô sử dụng cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) và cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) để vận hành kim phun khởi động lạnh.
Bạn có thể kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM). Tìm kiếm một điểm ngắn mạch có thể xảy ra.
Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để xác định vị trí của cảm biến IAT trong xe của bạn. Một số kiểu máy sử dụng cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) với cảm biến IAT tích hợp.
Đây là một nguyên nhân phổ biến khác khiến trẻ bắt đầu lạnh kém. Một số vấn đề có thể ảnh hưởng đến áp suất hệ thống nhiên liệu:
Nếu cần, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn và Tài nguyên ở dưới cùng để được trợ giúp về việc kiểm tra áp suất hệ thống nhiên liệu và chẩn đoán hệ thống nhiên liệu.
Sử dụng Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số
Luôn sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số có trở kháng ít nhất 10 Megohms để tránh làm hỏng máy tính trên ô tô của bạn.
Sự cố hệ thống đánh lửa là một nguồn rắc rối phổ biến khác có thể biểu hiện khi khởi động nguội.
Điều cần tìm:
Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết vị trí và chẩn đoán các bộ phận; the Tài nguyên ở cuối bài đăng này cũng cung cấp các liên kết đến các bài đăng khác có thể giúp kiểm tra hệ thống đánh lửa.
CKP thất bại có thể dẫn đến tình trạng khó khởi động. Mặc dù không phổ biến nhưng cảm biến CKP bị lỗi cơ học cũng có thể làm hỏng bánh xe cưỡng bức và khiến động cơ của bạn khó khởi động.
Thông thường, một cảm biến CKP kém sẽ kích hoạt mã sự cố P0336 và bạn sẽ thấy đèn kiểm tra động cơ (CEL) sáng trên bảng điều khiển của mình. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng, đặc biệt nếu cảm biến bắt đầu bị lỗi và máy tính vẫn hoạt động.
Kiểm tra cảm biến, nếu cần. Và, ngay cả khi bạn không thấy đèn CEL trên trang tổng quan của mình bật sáng, hãy tải xuống các mã sự cố có thể xảy ra. Mã đang chờ xử lý có thể cung cấp cho bạn manh mối về sự cố khởi động nguội của động cơ.
Các lỗi về điện có thể gây ra mọi loại rắc rối.
Dây hoặc kết nối lỏng lẻo, bị ăn mòn, đứt gãy có thể:
Các sự cố trong hệ thống điện đôi khi rất khó giải quyết vì bạn không biết có sự cố xảy ra với mạch điện trừ khi bạn đang xử lý dây bị ngắt kết nối hoặc thiết bị không hoạt động.
Nhưng một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM) có thể giúp công việc của bạn dễ dàng hơn nhiều. Bạn có thể sử dụng DMM của mình để kiểm tra điện áp giảm xung quanh mạch khởi động, mạch sạc và nền động cơ; bạn cũng có thể kiểm tra xem có ký sinh trùng làm cạn kiệt pin ô tô của bạn qua đêm hay không.
Nếu bạn nghi ngờ sự cố điện, hãy kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn và Tài nguyên ở dưới cùng để được trợ giúp về sụt áp và các bài kiểm tra mạch khác mà bạn có thể thực hiện tại nhà.
Video sau đây cung cấp cho bạn một số gợi ý trực quan được thảo luận trong bài đăng này mà bạn cũng có thể sử dụng để đảm bảo rằng mình gặp phải những nguồn rắc rối phổ biến nhất.
5. Tài nguyên trợ giúp
Nội dung này chính xác và đúng theo hiểu biết tốt nhất của tác giả và không nhằm thay thế cho lời khuyên chính thức và cá nhân từ một chuyên gia có trình độ.
Bỏ qua việc bảo dưỡng ô tô:Làm thế nào những điều nhỏ nhặt được thêm vào
Nghe tiếng xe của bạn - Đừng bỏ qua đèn kiểm tra động cơ
Tại sao xe của tôi không khởi động?
Tôi có nên tra dầu khi động cơ nóng hoặc nguội không?