Thông thường những lời cảnh báo rằng bật lên trên xe của chúng tôi là khá có thể dự đoán, từ cảnh báo nhiên liệu thấp chung cho đèn quản lý động cơ và cảm biến áp suất dầu chẵn. Nhưng đã Ford của bạn xuất hiện bất ngờ với thông điệp để “đào tạo” lốp của bạn và để lại cho bạn cảm thấy bối rối?
Trong bài này, chúng ta sẽ bìa những gì hiện “lốp xe không được đào tạo” có nghĩa là và làm thế nào để lốp xe của bạn kết thúc đi vào tình trạng này.
Khi được thông báo để đào tạo xuất hiện lốp của bạn, bạn có thể lo ngại rằng nó có một ý nghĩa nghiêm trọng hơn đằng sau nó. Nếu lốp xe của bạn đang cần reinflation sau đó bạn có thể thấy một thông báo lỗi tương tự như “tàu rời lốp phía trước” xuất hiện trên xe của bạn.
Khi thông báo này xuất hiện, phương tiện này nó nằm trong một phương thức reinitializing các cảm biến áp suất lốp trên của bạn.
Đôi khi một chiếc xe đi vào chế độ này khi nút nguy hiểm đã được ép nhanh gấp 5 lần, hoặc nếu đánh lửa của bạn đã được tắt và chạy ba lần liên tiếp sau khi áp dụng áp lực để bàn đạp phanh.
Nó là khá dễ dàng để thoát khỏi chế độ này, bằng cách đơn giản biến chiếc xe của bạn và tất cả các linh kiện điện tắt. Các TPMS trong xe của bạn không bị ảnh hưởng bởi điều này nếu nó là một sai lầm đơn giản, tuy nhiên, nếu bạn chưa kiểm tra áp suất lốp xe của bạn trong một thời gian sau đó bạn nên kiểm tra chúng để đảm bảo không có lý do để lo ngại.
Nhiều lần chủ xe quên tầm quan trọng của việc kiểm tra áp suất lốp xe của họ và không nhận thức được mức độ thường xuyên bạn nên làm như vậy.
Cuốn sổ tay xe của bạn sẽ chứa tất cả các thông tin mà bạn cần cho chiếc xe Ford của bạn và cho bạn biết tất cả những khía cạnh bạn cần phải thường xuyên duy trì và kiểm tra để đảm bảo chiếc xe của bạn có thể chạy một cách trôi chảy càng tốt.
Nói chung, nó được khuyến khích bạn kiểm tra áp suất lốp xe của bạn hàng tháng, hoặc trước bất kỳ cuộc hành trình dài. Cuốn sổ tay Ford của bạn cũng có thể chứa thông tin cho áp suất cao hơn nếu bạn có kế hoạch có trọng lượng thêm trong xe hơn bình thường.
Bạn có thể ngạc nhiên khi nhận ra rằng overinflation có thể cũng gây tổn hại đến sự mài mòn của lốp xe của bạn càng căng của lốp. Nó có thể dẫn đến lốp xe của bạn bị cứng nhắc hơn và giảm tiếp xúc với mặt đường có thể dẫn đến việc xử lý nguy hiểm ở tốc độ cao.
Sự giảm lực kéo từ áp lực puts overinflation thêm về trung tâm của lốp của bạn, nhưng căng của lốp sẽ có tác dụng ngược lại với quá nhiều của bề mặt lốp khi tiếp xúc với mặt đường mà dẫn đến quá nóng, ma sát quá nhiều, và thậm chí mặc non và Blowouts.
Theo Cục Quản lý đường cao tốc an toàn giao thông quốc gia, không đúng cách thổi phồng lốp dẫn đến hơn 33.000 bị thương ở Mỹ một mình.
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng 28% các loại xe trên những con đường của quốc gia chạy với ít nhất 1 trong tổng số lốp xe của họ đang underinflated, đó là đáng sợ khi bạn biết những tác động mà nó có trên xử lý.
Lốp có một áp lực bộ khuyến khích để đảm bảo xử lý đúng đắn, độ bám và điều khiển tay lái trên chiếc xe của bạn, và điều này có thể dẫn đến một sự gia tăng đáng kể trong khoảng cách dừng lại, chưa kể đến khi hợp tác với thời tiết xấu.
Bạn cũng biết rằng lạm phát lốp không đúng có thể dẫn đến giảm đáng kể trong nền kinh tế nhiên liệu của Ford của bạn? Bộ la Mỹ Năng lượng đã ước tính rằng 1 tỷ gallon xăng đang bị lãng phí mỗi năm do việc sử dụng tăng từ dưới thổi phồng lốp.
Có một quan niệm sai lầm lớn xung quanh TPMS và lập trình cảm biến trong tất cả các phương tiện, không chỉ là Ford. Các cảm biến phải được lập trình với một ứng dụng thích hợp trước khi được cài đặt vào lốp của bạn và sau đó cần phải được học lại cho chiếc xe.
Một số cảm biến sẽ không đòi hỏi thêm lập trình vì chúng sẽ đã được nạp với các lập trình thích hợp cần thiết để chức năng với cụ mô hình Ford TPMS của bạn và các cảm biến này có thể giúp giảm thời gian phục vụ và loại bỏ các chi phí không cần thiết.
Các nhà sản xuất phía sau hệ thống Ford TPMS là Schrader Electronics, VDO, và Lear. Schrader tạo van ngăn chặn cảm biến TPMS và Lear &VDO tạo các dải.
Nếu Ford Focus của bạn vẫn có một ánh sáng áp suất lốp được chiếu sáng này có thể là một dấu hiệu cho thấy áp lực của bạn đã giảm dưới 25% số phụ cấp ngưỡng trong một (hoặc nhiều hơn) lốp.
Đặt một TPMS gần một trong những cảm biến áp suất lốp và nhấn nút cho một vài giây để đánh thức cảm biến. Các module TPMS thì nên nhận ra các cảm biến và tín hiệu bằng hoặc nhấp nháy những tác hại hoặc tiếng bíp còi.
nguyên nhân phổ biến của ánh sáng áp suất lốp còn lại của bạn được chiếu sáng là một sinh thiết / không khí rò rỉ. Đôi khi sau một phù hợp mới, xe của bạn có thể cần một TPMS để thiết lập lại để thiết lập lại hệ thống.
Nó có thể là khó để tìm ra những gì mọi tín hiệu trong xe Ford của bạn có thể có nghĩa và “lốp xe không được đào tạo” cảnh báo có thể có vẻ rất khó hiểu lúc đầu.
Hy vọng rằng, bài viết này đã giúp bạn tìm hiểu những gì vấn đề này thực sự phương tiện và một số thông tin hữu ích khác để giữ cho lốp xe Ford của bạn trong tình trạng tốt để cung cấp cho bạn một được cải thiện, kinh nghiệm lái xe an toàn hơn.
Có ý nghĩa gì nếu Động cơ của tôi "Knocking"?
Xe của tôi cần loại lốp nào?
Các số trên lốp xe của tôi có ý nghĩa gì?
Nhiệt lạnh ảnh hưởng gì đến lốp xe