Sống ở Colorado có thể mang lại cho bạn một loạt các thách thức về môi trường, đôi khi là tất cả trong cùng một ngày. Thống kê cho thấy nhiệt độ đã tăng cao tới 115 độ F và giảm xuống mức -61. Chúng tôi đã có hơn 75 inch tuyết trong khoảng thời gian 24 giờ và có những hạt mưa đá lớn tới đường kính 4,83 inch.
Hãy theo dõi, và bạn sẽ thấy tất cả.
Nhưng những loại khác biệt này có thể gây khó khăn cho lốp xe của bạn. Lạnh và nóng làm gì với lốp xe? Bạn có nên cẩn thận hơn trong một số điều kiện lái xe nhất định? Điều gì khiến lốp xe của bạn gặp rủi ro?
Tại sao lốp xe dễ bị thay đổi trong điều kiện thời tiết
Lốp xe được làm bằng gì? Hầu hết mọi người sẽ nói:cao su. Điều đó chỉ đúng một phần.
Cao su là một trong những nguyên liệu chính được sử dụng trong sản xuất lốp xe, nhưng có tới 200 thành phần khác nhau được kết hợp để tạo ra lốp xe mới. Thép, nylon, silica, polyester, carbon, dầu mỏ, cũng như cao su tự nhiên và tổng hợp đều được sử dụng để làm cho lốp xe bền hơn, tốt hơn. Đó là kỹ thuật phức tạp để làm cho lốp xe hoạt động tốt nhất.
Lốp bên ngoài tạo ra lực kéo và quãng đường đi được. Bên trong lốp xe cung cấp sự ổn định và sức mạnh. Cùng nhau, nó giúp xe của bạn hoạt động tốt trên đường rộng rãi, cũng như giữ cho bạn an toàn cho dù bạn lái xe ở đâu.
Lốp xe thường được tạo ra với một số yêu cầu về hiệu suất nhất định. Đó là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy nhiều loại:tuyết, tất cả các mùa, hiệu suất và lực kéo.
Tùy thuộc vào loại lốp được lắp vào xe của bạn sẽ xác định mức độ nhạy cảm của chúng với các điều kiện lái xe. Thời tiết lạnh giảm áp suất lốp trong khi thời tiết nắng nóng tăng.
Khi nhiệt độ bên ngoài tăng lên, không khí trong lốp xe của bạn tăng thể tích. Khi nhiệt độ giảm, thể tích không khí trong lốp xe giảm. Đó là lý do tại sao mô-đun máy tính trên ô tô của bạn có thể cho biết lốp của bạn đang thiếu áp suất sau khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống. Nói chung, áp suất lốp thường giảm từ 1 đến 2 psi cho mỗi 10 độ nhiệt độ giảm xuống. Đó cũng là lý do tại sao áp suất không khí sẽ tăng lên khi lốp xe nóng lên khi bạn lái xe.
Mỗi nhà sản xuất lốp đều sản xuất lốp với psi khuyến nghị. Psi này cho bạn biết áp suất tối ưu cho lốp và xe của bạn. Tuy nhiên, psi này được đặt cho lốp mát. Nếu bạn kiểm tra độ lạm phát của lốp xe tại trạm đổ xăng sau khi lốp xe của bạn đã nóng lên, thì kết quả sẽ khác so với khi chúng còn nguội. Tốt nhất bạn nên kiểm tra lốp xe tại nhà, nếu có thể, trước khi lốp xe của bạn có cơ hội nóng lên.
Lái xe vào mùa hè
Khi nhiệt độ tiếp tục tăng cao vào mùa hè, lốp xe của bạn sẽ tăng thể tích và có thể bị chảy quá mức. Hầu hết các hệ thống công nghệ đều có dây để thông báo cho bạn biết khi nào lốp xe của bạn chưa đầy hơi, nhưng không phải khi nào chúng quá căng. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải kiểm tra lốp xe của bạn theo cách thủ công theo định kỳ, đặc biệt là khi nhiệt độ nóng kỷ lục hoặc nếu bạn đang lái xe nhiều hơn bình thường.
Điều này đặc biệt đúng nếu bạn có những chuyến đi dài hoặc đang mang vác nặng. Đây là lý do tại sao lốp xe thường xuyên nổ.
Cùng với lạm phát không phù hợp là lốp xe bị suy yếu. Lốp lốp được đo bằng 1/32 inch. Nếu lốp xe của bạn bị mòn không đồng đều trên 2/32 inch, thì đã đến lúc bạn nên thay lốp xe của mình. Bạn cũng có thể làm bài kiểm tra đồng xu. Đặt một xu vào rãnh nông trên lốp xe với đầu của Lincoln hướng xuống. Bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của anh ấy không? Điều đó có nghĩa là rãnh lốp quá nông và lốp của bạn được coi là mòn. Đường lốp còn 2/32 inch hoặc nhỏ hơn, và đã đến lúc bạn phải thay lốp xe.
Lái xe mùa đông
Vào mùa đông thì ngược lại. Lốp xe của bạn có thể không bị xì hơi khi thời tiết lạnh và áp suất lốp có thể giảm tương ứng. Không giống như trong những tháng mùa hè, các chỉ số áp suất không khí sẽ chính xác. Hệ thống máy tính trên xe của bạn sẽ có nhiều khả năng phát hiện tình trạng trượt lốp phù hợp.
Điều đó không có nghĩa là thỉnh thoảng bạn vẫn nên tự mình kiểm tra theo cách thủ công. Đừng quên dự phòng của bạn.
Bạn cũng nên chú ý đến điều kiện lái xe và thực hiện kiểm tra bằng tay nếu có vấn đề phát sinh. Băng tuyết tàn phá các con đường của chúng ta. Ổ gà, đánh lề đường, địa hình băng giá - tất cả đều có thể làm mòn lốp xe của bạn. Hãy lưu ý mọi vấn đề tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến lốp xe của bạn và kiểm tra chúng trước khi bạn tiếp tục lái xe.
Lốp xe tác động nhiệt và lạnh. Đừng lái xe nếu bạn nghi ngờ có vấn đề.
Lốp xe được thiết kế cho nhiều mục đích:
Nếu không có lốp xe chất lượng cao, bạn sẽ khiến bạn và những người xung quanh gặp rủi ro.
Bạn không bao giờ nên lái xe trên lốp xấu. Đó là điều bạn nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chúng ở trạng thái tốt.
Tuy nhiên, độ mòn và hiệu suất của lốp có thể thay đổi nhanh chóng trong các tình huống khác nhau.
Nếu lốp thiếu gai, bạn có thể kiểm tra bằng mắt thường. Nhưng nếu chúng đã quá mức hoặc chưa đạt, có thể sẽ khó nhận ra hơn khi bạn lái xe.
Nhận thức là chìa khóa để giữ cho chiếc xe của bạn an toàn và trong tầm kiểm soát.
Nếu lốp xe bị yếu hoặc thiếu gai lốp, chúng sẽ dễ gặp nguy hiểm hơn trên đường. Các vết thủng và xì hơi có thể xảy ra thường xuyên hơn, khiến bạn và hành khách của bạn gặp rủi ro.
Đừng chờ đợi để thay lốp xe của bạn, thay thế chúng nếu bị hỏng hoặc thậm chí kiểm tra chúng nếu bạn nghi ngờ có vấn đề. Bạn phản ứng càng sớm, bạn càng có cơ hội khắc phục sự cố và có thể tăng thêm tuổi thọ cho lốp xe của bạn. Lạm phát thích hợp có thể tăng thêm tuổi thọ cho lốp xe của bạn.
Chúng tôi có thể giúp bạn bảo dưỡng phương tiện của mình như thế nào?
Xe của tôi cần loại lốp nào?
Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi chỉ thay một lốp?
Nguyên nhân gây ra vết phẳng trên lốp xe?
Cân bằng lốp là gì và tại sao lại cần thiết?