Lốp xe máy có thể bị xẹp vì một số lý do:đinh, ốc vít hoặc đơn giản là do hao mòn. Nếu thấy lốp xe máy bị xẹp, bạn có thể tự hỏi liệu có thể cắm hay vá nó hay không.
Bạn có thể vừa vá vừa cắm lốp xe máy của mình. Mặc dù vá là một giải pháp an toàn hơn, nhưng bạn thường không có mọi thứ mình cần khi đi trên đường. Một phích cắm dễ thi công hơn nhiều và có thể được thực hiện bằng các vật liệu bạn có thể có trong tay.
Trong cả hai trường hợp, hãy nhớ thay lốp càng sớm càng tốt!
Trong bài đăng trên blog này, chúng tôi sẽ thảo luận về ưu và nhược điểm của cả hai phương pháp và giúp bạn quyết định lựa chọn nào là tốt nhất cho mình.
Miếng vá lốp là một miếng vật liệu được dán vào bên trong lốp để sửa chữa vết thủng. Miếng dán bịt kín lỗ và ngăn không khí thoát ra ngoài. Các miếng vá lốp được làm bằng nhiều vật liệu khác nhau, bao gồm cao su lưu hóa, nút chai và nhựa.
Có một số loại vá lốp:
Có, bạn có thể vá lốp xe máy. Trên thực tế, đó là cách tốt nhất để khắc phục vết thủng. Phích cắm lốp không bền bằng các miếng vá và chúng có thể không giữ được nếu bạn lái xe trên chúng trong thời gian dài.
Có một số cách để vá lốp xe máy. Bạn có thể sử dụng miếng dán cao su, miếng dán dính hoặc miếng dán lưu hóa. cho dù bạn chọn phương pháp nào, hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng miếng dán có kích thước chính xác cho lốp của mình.
Tốt nhất bạn nên sử dụng bộ dụng cụ để vá lốp xe máy. Bộ sản phẩm sẽ bao gồm mọi thứ bạn cần, bao gồm cả miếng dán, giấy nhám và keo dán. Hãy đảm bảo làm theo hướng dẫn trong bộ sản phẩm và không được làm nhỏ keo. Nếu keo không đủ mạnh, miếng dán có thể không giữ được.
Để vá lốp xe máy, trước tiên, bạn hãy tháo cuống van. Điều này có thể được thực hiện bằng dụng cụ tháo van hoặc cắt bằng dao sắc.
Tiếp theo, chà nhám khu vực xung quanh lỗ để đảm bảo miếng dán sẽ dính. Sau đó dùng keo dán vào miếng dán và đặt lên lỗ thủng. Cẩn thận để không dính bất kỳ keo nào trên thân van.
Cuối cùng, gắn lại cuống van và dùng máy đo áp suất để đảm bảo lốp đã kín hơi.
Bạn nên mang theo một bộ dụng cụ để vá lốp xe máy. Bạn không bao giờ biết khi nào bạn có thể nhận được một căn hộ. Một bộ dụng cụ sẽ bao gồm mọi thứ bạn cần, bao gồm cả miếng dán, giấy nhám và keo dán. Hãy đảm bảo làm theo hướng dẫn trong bộ sản phẩm và không được làm nhỏ keo. Nếu keo không đủ mạnh, miếng dán có thể không giữ được.
Có một số loại phích cắm lốp khác nhau, nhưng phổ biến nhất là nút cao su. Một nút cao su được đưa vào lỗ trên lốp xe và sau đó được bơm căng bằng máy bơm xe đạp hoặc máy nén khí. Loại phích cắm này hiệu quả đối với các lỗ nhỏ.
Ngoài ra còn có các phích cắm kim loại có thể được sử dụng cho các lỗ lớn hơn, nhưng các phích cắm này khó lắp hơn.
Hầu hết mọi người sử dụng dụng cụ cắm lốp như một biện pháp khắc phục tạm thời cho đến khi họ có thể sửa lốp một cách chuyên nghiệp. Nếu bạn bị xẹp lốp, tốt nhất bạn nên thay toàn bộ lốp thay vì cố gắng sửa bằng phích cắm. Phích cắm lốp không bền bằng lốp mới và chúng có thể không bám chặt nếu bạn lái xe trong thời gian dài.
Phích cắm lốp có thể được sử dụng trên lốp xe máy, nhưng chúng không bền bằng lốp mới. Nếu bạn bị xẹp lốp, tốt nhất bạn nên thay toàn bộ lốp thay vì cố gắng sửa bằng phích cắm.
Phích cắm lốp không bền bằng lốp mới và chúng có thể không bám chặt nếu bạn lái xe trong thời gian dài.
Nếu bạn có phích cắm lốp, bạn cũng nên dán một miếng vá vào lốp. Để dán lốp, trước tiên, hãy tháo cuống van. Điều này có thể được thực hiện bằng dụng cụ tháo van hoặc cắt bằng dao sắc.
Tiếp theo, chà nhám khu vực xung quanh lỗ để đảm bảo phích cắm sẽ dính. Sau đó bôi keo vào miệng cắm rồi đặt lên lỗ cắm. Cẩn thận để không dính bất kỳ keo nào trên thân van.
Cuối cùng, gắn lại cuống van và dùng máy đo áp suất để đảm bảo lốp đã kín hơi.
Bạn nên mang theo một bộ dụng cụ để vá lốp xe máy. Bạn không bao giờ biết khi nào bạn có thể nhận được một căn hộ. Một bộ dụng cụ sẽ bao gồm mọi thứ bạn cần, bao gồm cả miếng dán, giấy nhám và keo dán. Hãy đảm bảo làm theo hướng dẫn trong bộ sản phẩm và không được làm nhỏ keo. Nếu keo không đủ mạnh, miếng dán có thể không giữ được.
Phích cắm lốp tốt nhất được sử dụng như một biện pháp sửa chữa tạm thời cho đến khi bạn có thể sửa lốp một cách chuyên nghiệp. Nếu bạn bị xẹp lốp, tốt nhất bạn nên thay toàn bộ lốp thay vì cố gắng sửa bằng phích cắm.
Phích cắm lốp không bền bằng lốp mới và chúng có thể không bám chặt nếu bạn lái xe trong thời gian dài.
Không có câu trả lời dễ dàng khi phải quyết định giữa cắm hoặc vá lốp. Nó phụ thuộc vào kích thước của lỗ thủng trên lốp xe của bạn và thời gian bạn có thể sửa nó. Nếu bạn đang vội, phích cắm lốp có thể là lựa chọn tốt nhất.
Tuổi thọ của miếng vá lốp sẽ thay đổi tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm loại miếng vá và tình trạng của lốp. Tuy nhiên, nói chung, hầu hết các bản vá sẽ kéo dài ít nhất vài tháng.
Nếu bạn đang sử dụng bộ vá chuẩn từ cửa hàng tiện lợi hoặc hiệu thuốc, các bản vá thường kéo dài trong khoảng sáu tháng. Tuy nhiên, nếu bạn có bản vá đặc biệt được thiết kế cho các điều kiện khắc nghiệt hơn, bản vá này có thể kéo dài đến một năm.
Đối với bản thân lốp xe, tuổi thọ sẽ phụ thuộc vào mức độ bảo dưỡng và tần suất sử dụng của chúng. Một nguyên tắc chung là lốp xe phải có tuổi thọ khoảng ba năm nếu sử dụng thường xuyên. Tuy nhiên, nếu lốp xe không được sử dụng thường xuyên, chúng có thể kéo dài đến 5 năm.
Vì vậy, nói chung, một miếng vá lốp sẽ kéo dài ít nhất vài tháng, và bản thân lốp sẽ kéo dài khoảng ba năm. Hãy ghi nhớ thông tin này trong lần tới khi bạn phải xử lý tình trạng lốp bị xẹp!
Phích lốp thường kéo dài khoảng sáu tháng. Tuy nhiên, nếu bạn lái xe trong một thời gian dài, chúng có thể không giữ được.
Khi nói đến lốp xe máy, không phải tất cả các phích cắm đều như nhau. Trên thực tế, kích thước của phích cắm bạn cần cho lốp xe máy của mình có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào loại và kiểu xe đạp của bạn.
Vì vậy, trước khi bắt đầu chuyến đi tiếp theo, hãy nhớ kiểm tra cửa hàng lốp xe địa phương để tìm ra loại phích cắm có kích thước phù hợp nhất với xe đạp của bạn.
Tuy nhiên, đây là một vài hướng dẫn chung để giúp bạn bắt đầu. Nếu bạn có một chiếc xe du lịch hoặc xe đạp du lịch với lốp cỡ lớn, thì bạn có thể sẽ cần một phích cắm có đường kính ít nhất là 5/8 inch.
Đối với những chiếc xe đạp nhỏ hơn có lốp có đường kính từ 3,5 inch trở xuống, bạn nên dùng phích cắm có đường kính 3/8 inch.
Tất nhiên, luôn có những ngoại lệ đối với quy tắc, vì vậy hãy nhớ tham khảo ý kiến của cửa hàng lốp xe địa phương của bạn trước khi đưa ra bất kỳ quyết định cuối cùng nào. Và, như mọi khi, an toàn là trên hết! Hãy đảm bảo bạn sẽ cảm thấy thoải mái khi lái xe máy cho đến khi bạn hoàn toàn tự tin vào tình trạng của lốp xe của mình.
Nếu bạn bị thủng lốp xe máy khi đang lái xe, bạn sẽ có thể gặp một số triệu chứng sau:
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng nào được liệt kê ở trên, điều quan trọng là phải hành động và khắc phục lỗ thủng trên lốp xe máy của bạn càng sớm càng tốt. Dưới đây là một số bước bạn có thể thực hiện để thực hiện việc này:
Điều quan trọng cần lưu ý là nếu lốp xe máy của bạn bị thủng một lỗ lớn thì có thể không vá được khi đang lái xe. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần tìm một nơi an toàn để đậu xe đạp và thay lốp xe.
Các mức áp suất khuyến nghị cho lốp xe máy có thể thay đổi tùy thuộc vào sản xuất và kiểu dáng của xe đạp. Tuy nhiên, hầu hết các loại xe đạp thường yêu cầu áp suất không khí từ 26 đến 32 pound.
Điều quan trọng là phải kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe đạp của bạn hoặc liên hệ với nhà sản xuất để tìm hiểu mức áp suất khuyến nghị cụ thể cho lốp xe đạp của bạn.
Điều quan trọng là phải kiểm tra lốp xe máy của bạn ít nhất mỗi tháng một lần để đảm bảo rằng chúng ở tình trạng tốt và có áp suất không khí chính xác.
Bạn có thể tìm thấy mức lạm phát được đề xuất cho lốp xe đạp của mình trên chính thành bên của lốp hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.
Hãy chắc chắn cũng kiểm tra lốp xe xem có bất kỳ dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng nào không. Nếu bạn nhận thấy bất cứ điều gì sai, hãy mang xe đạp của bạn đến một thợ cơ khí để sửa chữa. Bằng cách tuân theo các nguyên tắc này, bạn có thể giúp đảm bảo lái xe an toàn và suôn sẻ mỗi khi đi trên đường rộng rãi.
Mặc dù phích cắm lốp không bền bằng lốp mới, nhưng nó có thể là một cách nhanh chóng và dễ dàng để khắc phục vết thủng. Nếu có thời gian, tốt nhất bạn nên vá lốp xe máy bằng bộ vá. Đảm bảo sử dụng đủ keo để miếng dán giữ chặt.
Khi nào bạn có thể vá lốp?
Làm cách nào để biết bạn có lốp bị hỏng hay không?
Bạn nên cắm hay thay lốp?
Bạn có thể xoay lốp so le không?