Bạn có thể đã nghe các thuật ngữ không chì và khí đốt thông thường được sử dụng trước đây, nhưng chúng thực sự có nghĩa là gì? Chúng có giống nhau không?
Tóm lại, có - khí không chì cũng giống như khí thông thường. Khí pha chì bị cấm từ những năm 1970 và không còn được bán ở máy bơm vì các vấn đề sức khỏe liên quan đến các bệnh thần kinh.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời câu hỏi đó và giải thích sự khác biệt giữa gas không chì và gas thông thường. Chúng ta cũng sẽ xem xét lý do tại sao khí pha chì không còn được sử dụng ở hầu hết các nơi trên thế giới. Hãy theo dõi để được giải thích chuyên sâu về những chủ đề này!
Xăng không pha chì là loại xăng không chứa chì. Nó được giới thiệu lần đầu tiên vào những năm 1970 để thay thế cho xăng pha chì.
Xăng không pha chì ít gây hại cho môi trường và là lựa chọn ưu tiên của hầu hết người lái xe. Nó cũng đắt hơn xăng pha chì.
Chì đã từng được sử dụng trong xăng vì nó giúp tăng chỉ số octan, là thước đo khả năng chống lại “tiếng gõ” hoặc “tiếng ping” của nhiên liệu trong quá trình đốt cháy.
Tuy nhiên, chì có hại cho con người và có thể gây tổn thương thần kinh, đặc biệt là ở trẻ em. Nó cũng góp phần gây ô nhiễm không khí.
Xăng không pha chì đã thay thế phần lớn xăng pha chì ở Hoa Kỳ và hầu hết các quốc gia khác. Một số loại xe cũ vẫn yêu cầu xăng pha chì, nhưng loại xăng này ngày càng hiếm. Nhiều nhà sản xuất ô tô hiện chỉ sản xuất xe không chì.
Xăng thông thường là loại xăng có chỉ số octan thấp hơn xăng cao cấp. Đây là loại xăng phổ biến nhất và được sử dụng cho hầu hết các loại xe.
Hầu hết các loại xe đều yêu cầu xăng thông thường, nhưng một số loại yêu cầu xăng cao cấp. Nói chung, các loại xe có động cơ hiệu suất cao hoặc những loại xe được sử dụng để đua đòi hỏi loại xăng cao cấp. Một số xe hơi sang trọng cũng yêu cầu xăng cao cấp.
Nhiều người lái xe sử dụng xăng thông thường vì nó ít tốn kém hơn xăng cao cấp. Tuy nhiên, việc sử dụng xăng thông thường cho xe yêu cầu cao cấp có thể làm giảm hiệu suất
Đúng, khí không chì cũng giống như khí thông thường. Khí pha chì bị cấm từ những năm 1970 và không còn được cung cấp tại máy bơm.
Ngày nay, xăng không chì là lựa chọn tiêu chuẩn cho người lái xe vì nó thân thiện với môi trường hơn và có chỉ số octan cao hơn xăng thường. Nó cũng đắt hơn.
Tuy nhiên, nhiều người lái xe nhận thấy rằng việc sử dụng xăng thông thường cho loại xe yêu cầu cao cấp có thể làm giảm hiệu suất hoặc làm hỏng động cơ. Vì những lý do này, điều quan trọng là phải luôn sử dụng loại xăng được khuyến nghị cho xe của bạn.
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá xăng, bao gồm cả nơi bạn mua, thương hiệu bạn mua và loại xăng đó là gì. Các loại xăng chính là xăng thường và xăng cao cấp.
Xăng thông thường thường có chỉ số octan là 87. Xăng cao cấp có chỉ số octan từ 91 trở lên. Chỉ số octan càng cao, nhiên liệu có thể chịu được sức nén trước khi phát nổ.
Kích nổ có thể gây hư hỏng động cơ, vì vậy động cơ cần được thiết kế để chạy trên chỉ số octan cụ thể. Động cơ yêu cầu xăng cao cấp có thể chạy bằng xăng thông thường nếu nó có chỉ số octan thấp hơn, nhưng động cơ sẽ không chạy hiệu quả và có thể tạo ra ít công suất hơn.
Một số xe cũng có thể sử dụng nhiên liệu E85, là sự pha trộn của 85% etanol và 15% xăng. Những chiếc xe có thể sử dụng E85 thường có huy hiệu nhiên liệu linh hoạt trên cản sau.
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá xăng, bao gồm cả nơi bạn mua, thương hiệu bạn mua và loại xăng đó là gì. Các loại xăng chính là xăng thường và xăng cao cấp.
Động cơ đốt trong là loại động cơ phổ biến nhất trên ô tô hiện nay. Nó hoạt động bằng cách đốt cháy xăng và không khí trong một buồng nhỏ gọi là xi lanh.
Điều này tạo ra áp suất cao và nhiệt ép piston xuống xi lanh, làm quay trục khuỷu và cung cấp năng lượng cho ô tô. Động cơ có bốn thành phần chính:nạp, nén, công suất và xả.
Hành trình nạp bắt đầu khi piston di chuyển xuống xi lanh và hút không khí và xăng từ bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu. Hành trình nén bắt đầu khi piston chạm tới đỉnh của xi lanh và nén không khí và hỗn hợp khí.
Điều này tạo ra nhiệt và áp suất đốt cháy hỗn hợp, làm cho piston chuyển động xuống dưới. Hành trình trợ lực là hành trình quan trọng nhất vì nó tạo ra lực cung cấp năng lượng cho ô tô.
Hành trình xả bắt đầu khi piston chạm đến đáy xi lanh và đẩy khí cháy ra khỏi động cơ.
Động cơ được hẹn giờ để bốn cú đánh này xảy ra lặp đi lặp lại, hàng nghìn lần mỗi phút. Tốc độ của động cơ được điều khiển bởi van tiết lưu, là van điều chỉnh lượng không khí và hỗn hợp khí đi vào xi lanh.
Khi bạn đạp ga, bạn sẽ mở bướm ga, điều này cho phép nhiều không khí và hỗn hợp khí vào hơn, đồng thời làm cho động cơ chạy nhanh hơn.
Khi bạn buông bàn đạp, bướm ga đóng lại, điều này hạn chế không khí và hỗn hợp khí và làm cho động cơ chạy chậm hơn. Các động cơ khác nhau có số lượng xi lanh khác nhau, điều này ảnh hưởng đến công suất và tốc độ của xe. Động cơ lớn hơn có nhiều xi lanh hơn, trong khi động cơ nhỏ hơn có ít xi lanh hơn.
Động cơ còn có một số bộ phận khác giúp nó hoạt động trơn tru, bao gồm bơm dầu, bơm nước, bugi và van. Bơm dầu luân chuyển dầu khắp động cơ để giữ cho các bộ phận được bôi trơn.
Máy bơm nước giữ cho động cơ mát bằng cách luân chuyển nước qua nó. Bugi tạo ra tia lửa điện đốt cháy không khí và hỗn hợp khí trong xilanh. Và các van đóng mở để đưa không khí và khí vào và đẩy khí thải ra ngoài.
Chỉ số octan rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến độ nén của nhiên liệu. Chỉ số octan càng cao, nhiên liệu có thể chịu được sức nén trước khi phát nổ.
Kích nổ có thể gây hư hỏng động cơ, vì vậy động cơ cần được thiết kế để chạy trên chỉ số octan cụ thể. Động cơ yêu cầu xăng cao cấp có thể chạy bằng xăng thông thường nếu nó có chỉ số octan thấp hơn, nhưng động cơ sẽ không chạy hiệu quả và có thể tạo ra ít công suất hơn.
Sổ tay hướng dẫn chủ sở hữu ô tô của bạn sẽ liệt kê loại xăng mà ô tô của bạn yêu cầu. Nếu không có sách hướng dẫn sử dụng, bạn thường có thể tìm thấy thông tin trên cửa nhiên liệu hoặc nắp xăng. Cửa nhiên liệu hoặc nắp xăng sẽ có nhãn dán liệt kê loại xăng mà xe cần.
Xe của bạn sẽ không chạy nhanh hơn nếu bạn thay đổi từ loại xăng thông thường sang loại cao cấp. Chỉ số octan rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến độ nén của nhiên liệu. Chỉ số octan càng cao, nhiên liệu có thể chịu được sức nén trước khi phát nổ.
Kích nổ có thể gây hư hỏng động cơ, vì vậy động cơ cần phải được thiết kế để chạy trên chỉ số octan cụ thể.
Động cơ yêu cầu xăng cao cấp có thể chạy bằng xăng thông thường nếu nó có chỉ số octan thấp hơn, nhưng động cơ sẽ không chạy hiệu quả và có thể tạo ra ít công suất hơn.
Nếu bạn đổ không đúng loại nhiên liệu vào xe của bạn, nó có thể làm hỏng động cơ. Ví dụ:nếu bạn đổ nhiên liệu diesel vào một chiếc ô tô chạy bằng xăng, nhiên liệu diesel sẽ không bắt lửa đúng cách và điều này có thể gây hỏng động cơ.
Câu trả lời ngắn gọn là có thể. Câu trả lời dài là nó phụ thuộc vào động cơ. Hầu hết các động cơ ngày nay được thiết kế để chạy bằng nhiên liệu không chì thông thường và sử dụng khí đốt cao cấp thực sự có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn là tốt.
Tuy nhiên, có một số động cơ yêu cầu hoặc hoạt động tốt hơn với xăng cao cấp. Nếu bạn không chắc liệu động cơ của mình có thuộc loại này hay không, tốt nhất là bạn nên tham khảo ý kiến của nhà sản xuất ô tô hoặc chuyên gia về ô tô.
Nói chung, sử dụng xăng cao cấp cho một chiếc ô tô không cần đến nó là một sự lãng phí tiền bạc.
Về cơ bản, bạn đang trả nhiều tiền hơn cho một sản phẩm sẽ không làm được gì để cải thiện hiệu suất xe của bạn. Vì vậy, trừ khi bạn biết chắc rằng động cơ của mình cần nhiên liệu cao cấp, hãy gắn bó với những thứ thông thường — ví của bạn sẽ cảm ơn bạn.
Nhiên liệu diesel không có chỉ số octan như xăng. Diesel được pha chế để đốt cháy mà không cần tia lửa, nên nó hoàn hảo để sử dụng trong các động cơ dựa vào lực nén để bắt đầu đốt cháy. Điều này làm cho động cơ diesel trở thành lựa chọn tốt cho xe tải và các phương tiện khác cần tạo ra nhiều công suất.
Tuy nhiên, vì động cơ diesel không có chỉ số octan nên có thể khó xác định liệu bạn có đang sử dụng đúng loại nhiên liệu cho ô tô của mình hay không.
Nhiều xe ô tô động cơ diesel mới hơn được thiết kế để chạy bằng nhiên liệu không chì thông thường, nhưng nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất nên kiểm tra với nhà sản xuất ô tô của bạn hoặc một chuyên gia về ô tô.
Sử dụng sai loại nhiên liệu trong động cơ diesel có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, vì vậy, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng loại nhiên liệu cho ô tô của mình.
Nếu bạn vô tình đổ nhiên liệu diesel vào chiếc ô tô chạy bằng xăng của mình, đừng hoảng sợ. Có một số điều bạn có thể làm để giảm thiểu thiệt hại.
Điều đầu tiên bạn nên làm là dừng điều khiển xe. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa hư hỏng thêm cho động cơ. Tiếp theo, cố gắng hút càng nhiều nhiên liệu diesel càng tốt. Bạn có thể làm điều này bằng cách sử dụng vòi hoặc hộp đựng.
Khi phần lớn nhiên liệu diesel đã được loại bỏ, hãy đổ đầy xăng vào xe và lái nó cho đến khi hết xăng. Điều này sẽ giúp làm sạch nhiên liệu diesel còn lại khỏi động cơ.
Cuối cùng, hãy mang xe đến thợ để chỉnh sửa. Điều này sẽ giúp sửa chữa mọi hư hỏng có thể do nhiên liệu diesel gây ra.
Nếu bạn đổ xăng vào xe ô tô chạy bằng dầu diesel, hậu quả rất có thể xảy ra là động cơ sẽ ngừng hoạt động. Điều này là do dầu diesel và xăng là hai loại nhiên liệu khác nhau và chúng không kết hợp tốt với nhau.
Ngoài việc làm cho động cơ ngừng chạy, việc đổ xăng vào xe ô tô chạy bằng dầu diesel còn có thể làm hỏng hệ thống nhiên liệu và bản thân động cơ. Vì vậy, nếu bạn vô tình đổ xăng vào ô tô chạy bằng động cơ diesel của mình, điều quan trọng là phải đưa nó đến thợ cơ khí ngay lập tức để sửa chữa.
Nếu bạn chỉ đổ một ít xăng vào ô tô chạy bằng động cơ diesel, bạn có thể chỉ cần đổ đầy dầu diesel vào phần còn lại của bình. Nó sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào vì mức khí sẽ không đủ đáng kể để gây ra thiệt hại.
E85 là loại nhiên liệu chứa 85% etanol và 15% xăng. Nó được thiết kế cho ô tô chạy bằng động cơ nhiên liệu linh hoạt, có thể chạy bằng etanol hoặc xăng.
Nếu bạn có một chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu linh hoạt, bạn có thể sử dụng E85 làm nguồn nhiên liệu của mình. Tuy nhiên, nếu bạn không có động cơ sử dụng nhiên liệu linh hoạt, việc sử dụng E85 sẽ làm hỏng động cơ ô tô của bạn. Vì vậy, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng ô tô của bạn tương thích với E85 trước khi sử dụng nó làm nguồn nhiên liệu.
Tại Hoa Kỳ, các mức octan có sẵn cho xăng là 87, 89, 91 và 93. Tuy nhiên, không phải tất cả các trạm xăng đều cung cấp cả ba mức octan này.
Kết luận, xăng không chì thông thường cũng giống như xăng thông thường. Chỉ số octan rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến độ nén của nhiên liệu. Chỉ số octan càng cao, nhiên liệu có thể chịu được nhiều sức nén hơn trước khi phát nổ.
Kích nổ có thể gây hư hỏng động cơ, vì vậy động cơ cần phải được thiết kế để chạy trên chỉ số octan cụ thể.
Động cơ yêu cầu xăng cao cấp có thể chạy bằng xăng thông thường nếu nó có chỉ số octan thấp hơn, nhưng động cơ sẽ không chạy hiệu quả và có thể tạo ra ít công suất hơn. Nếu bạn đổ nhầm loại nhiên liệu vào ô tô của mình, nó có thể làm hỏng động cơ.
Sự cố ở máy bơm
Gas Premium Vs. Gas thông thường
Tại sao xăng lại đắt hơn vào mùa hè?
Chất chống đông có giống chất làm mát không?