Có rất nhiều thứ khác nhau giữa các quốc gia - phong tục, thực phẩm, ngôn ngữ, và hơn thế nữa. Nhưng có một điều vẫn nhất quán, bất kể bạn đang lái ô tô, xe tải hay thậm chí là xe tăng - vị trí của bàn đạp ga.
Bàn đạp ga nằm ở bên phải, bất kể cấu hình lái bên tay phải hay bên trái. Cách bố trí ly hợp, hộp số và bàn đạp ga nhất quán trên toàn thế giới.
Trên xe ô tô được sản xuất cho Nhật Bản, Vương quốc Anh, Úc và các quốc gia Lái xe bên phải khác, bàn đạp ga sẽ ở gần cửa bên phải nhất. Trên các xe Mỹ, châu Âu và các loại xe tay trái khác, bàn đạp ga vẫn ở bên phải, bên cạnh ngăn hộp số.
Chúng ta có thể nói rằng bàn đạp ga nằm ở bên trái của xe đối với xe ô tô lái bên trái, nhưng đó là cách hiểu sai. Bàn đạp ga luôn ở bên phải, bàn đạp phanh luôn ở giữa và ly hợp luôn ở bên trái. Ở xe ô tô hộp số tự động, bàn đạp phanh đảm nhiệm cả vị trí chính giữa và bên trái.
Hãy xem xét nó từ góc độ cách bạn sử dụng bàn đạp. Bàn đạp ga luôn được sử dụng bằng chân phải, cũng như phanh, trong khi ly hợp luôn được sử dụng bằng chân trái.
Bàn đạp ga điều khiển RPM trên xe. Khi trục khuỷu quay nhiều hơn, bộ truyền động có thể truyền nhiều lực hơn đến các bánh xe và làm cho ô tô đi nhanh hơn. Đây là một lời giải thích thực sự đơn giản, nhưng đủ để hiểu các nguyên tắc cơ bản của hệ thống truyền lực.
Có ba bàn đạp trong ô tô:
Đôi khi, có một bàn đạp phụ được sử dụng để gài và / hoặc ngắt phanh tay, nhưng nó được cố ý đặt cách xa các bàn đạp khác để bạn không nhấn vào khi lái xe.
Anh sử dụng cấu hình lái bên phải, có nghĩa là tất cả các điều khiển của người lái đều được tìm thấy ở bên phải, nơi chúng tôi mong đợi sẽ có ghế hành khách phía trước. Nó được gọi là "lái tay" vì một lý do - thứ thay đổi là tay bạn sử dụng cho vô lăng và hộp số, nhưng bàn đạp thì không - bàn đạp ga vẫn ở bên phải.
Nếu bạn đã cố gắng lái xe số tự động ở Anh, chuyển động bạn thực hiện sẽ giống như khi bạn lái xe số tự động ở Mỹ.
Bàn đạp ga luôn là bàn đạp ngoài cùng bên phải và hoạt động bằng chân phải. Trong xe có hộp số sàn, phanh nằm ở giữa, nếu không, đó là bàn đạp bên trái. Bàn đạp phanh cũng được vận hành bằng chân phải, không phụ thuộc vào kiểu truyền động.
Có hai lý do tại sao bàn đạp ga có thể thấp hơn bàn đạp phanh. Đầu tiên là chân của bạn không thể vô tình trượt khỏi bàn đạp ga và đạp phanh. Lý do thứ hai là trong phần lớn thời gian, bạn sẽ giữ chân ga, vì vậy vị trí thấp hơn cho phép bạn kiểm soát nhiều hơn và thoải mái hơn khi áp dụng ga.
Trong một số xe ô tô cũ hơn với hộp số tự động, bộ điều khiển gầm cao không được đặt trên trục vô lăng - thay vào đó, nút bấm ở phía dưới sẽ được điều khiển bằng chân trái để thu và ngắt thanh đèn cao.
Thiết kế này đã bị loại bỏ một phần vì dầm cao vận hành bằng tay thuận tiện hơn, nhưng cũng vì bạn có thể đạp phanh khi muốn kích hoạt dầm cao.
Bơm phanh, hay còn gọi là phương pháp phanh gấp đã được người lái xe sử dụng trong thời kỳ ABS chưa được trang bị tiêu chuẩn.
Khi bạn đạp phanh trên một chiếc xe không có ABS, bánh xe sẽ bị bó cứng, gây trượt và cản trở bạn đánh lái. Những chiếc ô tô hiện đại không gặp phải vấn đề này, vì vậy bạn có thể sử dụng phanh và điều khiển cùng một lúc.
Có, việc lái xe ô tô không có bàn đạp là hợp pháp nếu bạn bị khuyết tật khiến bạn không thể vận hành bàn đạp chân. Một số xe hơi được điều chỉnh cẩn thận để phù hợp với thao tác chỉ cần dùng tay của ga và phanh.
Bàn đạp ly hợp được sử dụng để thay đổi bánh răng. Khi đang lái xe ô tô hộp số tay, bạn cần sử dụng bàn đạp ly hợp để ngắt các bánh răng. Trong khi bàn đạp ly hợp được áp dụng, bạn sẽ chuyển sang số tiếp theo, sau đó nhả bàn đạp ly hợp khi bạn bắt đầu áp dụng một số ga hoặc phanh.
Khi bạn kết hợp ga và phanh đúng cách, bạn sẽ bị cháy lốp. Hệ thống phanh mạnh hơn sức mạnh của động cơ, nhưng chúng không thể chịu đựng thêm căng thẳng và sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt. Nếu bạn đạp cả hai bàn đạp khi đang lái xe, bạn sẽ giảm tốc kém hiệu quả hơn.
Để khởi động xe ô tô với hộp số tay, cách tốt nhất là đặt cần số ở vị trí trung hòa và nhấn ly hợp. Bạn cũng có thể chỉ nhấn ly hợp hoặc chỉ đặt hộp số ở vị trí trung lập, nhưng bằng cách kết hợp cả hai, bạn đảm bảo rằng ô tô sẽ không nhảy về phía trước và gây ra tai nạn.
Trong ô tô điện, bàn đạp ga được gọi là “chân ga” vì không có khí để chạy vào động cơ. Tuy nhiên, mọi người thường gọi nó là thói quen đạp ga.
Bạn nên nhấn chân ga của ô tô khi muốn ô tô đi nhanh hơn. Chân ga được sử dụng để tăng tốc độ của ô tô, vì vậy bạn nên nhấn ga khi muốn di chuyển nhanh hơn.
Có hai cách để nhấn ga; bằng chân trái hoặc bằng chân phải. Một số người thích sử dụng chân trái, trong khi những người khác sử dụng chân phải. Bạn muốn thực hiện theo cách nào là tùy thuộc vào bạn.
Không, lái xe bằng hai chân không phải là bất hợp pháp, nhưng cách tốt nhất và an toàn nhất là chỉ nhấn ga và phanh bằng chân phải, đồng thời sử dụng chân trái để côn hoặc không dùng gì trong xe số tự động.
Hầu hết sự nhầm lẫn về vị trí của bàn đạp ga xuất phát từ hình ảnh phản chiếu của những chiếc xe đánh lái bên phải. Khi các nhà sản xuất tạo ra một chiếc xe ý tưởng, nguyên mẫu hoặc sản xuất ban đầu, họ hiếm khi có sẵn cả cấu hình bên trái và bên phải.
Để đi xung quanh nó, họ chỉ cần phản chiếu hình ảnh của một chiếc ô tô RHD để trông giống như một chiếc LHD - dẫn đến việc bàn đạp chân trông không chính xác. Khí luôn ở bên phải, ly hợp luôn ở bên trái nếu có. Phanh được đặt ở giữa hoặc bên trái của xe số tự động.
Nhận sửa chữa phù hợp
Sự cố ở máy bơm
Tìm lốp phù hợp
Các thành phố này có xăng rẻ nhất hiện nay