Động cơ 5.3 Vortec là một mô hình từ dòng sản phẩm động cơ phân khối nhỏ dựa trên LS do General Motors sản xuất. Động cơ có độ tin cậy cao này đã được sản xuất gần 15 năm, nhưng giống như bất kỳ loại máy nào khác, nó nhất định sẽ bị hao mòn vào một thời điểm nào đó.
Xây dựng lại động cơ nói chung rẻ hơn so với mua một động cơ mới, nhưng tất cả phụ thuộc vào các bộ phận và chi phí lao động. Một động cơ thay thế số km thấp có giá khoảng 4.000 đô la, trong khi một động cơ được tân trang lại hoàn toàn có giá khoảng 3.000 đô la. Việc xây dựng lại một động cơ được bảo dưỡng tốt sẽ rẻ hơn cả hai lựa chọn thay thế.
Tôi sẽ cố gắng hết sức để tạo một danh sách đầy đủ các bộ phận mà bạn có thể phải thay đổi, nhưng để có ước tính chính xác nhất, bạn nên trao đổi với thợ máy tại địa phương. Việc xây dựng lại động cơ vượt xa phạm vi những gì một thợ cơ khí tự làm có thể làm, vì vậy bạn sẽ phải giao công việc cho người khác và phụ thuộc vào chi phí nhân công.
Những lý do chính để xây dựng lại động cơ Vortec sẽ là số km chạy cao hoặc một trong những lỗi hiếm gặp của nhà máy. Hệ thống AFM (Quản lý nhiên liệu chủ động) được lắp đặt trên các mẫu xe thế hệ thứ 4 đã được biết là tiêu thụ quá nhiều dầu. Lỗi bugi do tích tụ carbon xảy ra trên các biến thể động cơ LH6 và LC9. Một số mẫu xe thế hệ thứ 3 bị lỗi bộ điều áp nhiên liệu.
Các vấn đề nghiêm trọng nhất là hỏng đường ống nạp, hỏng gioăng và nứt đầu xi lanh. Những sự cố này có thể xảy ra trên cả động cơ Vortec 5.3 thế hệ thứ 3 và thứ 4, nhưng chúng khá hiếm và do động cơ trẻ nhất hiện nay đã 8 tuổi nên những lỗi này có thể đã xảy ra ngay bây giờ.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
hàng đầu  Trên cùng | Bộ đệm động cơ xi lanh đầy đủ Vincos MLS w / Bu lông đầu HS26282PT GS33380 ES72173 (Thế hệ đầu tiên) | ||
 Trên cùng | Bộ xây dựng lại động cơ chính DNJ EK3165AM cho 1999-2001 / Chevrolet, GMC / Sierra 1500, Sierra 2500, Silverado 1500, Silverado 2500, Tahoe, Yukon, Yukon XL 1500 / 5.3L / OHV / 16V / LM4, LM7 / VIN T | ||
 Trên cùng | Lắp ráp đầu phun nhiên liệu TamerX Vortec Spider với Bộ đệm Plenum cho Chevrolet / GMC 5.0L / 5.7L | ||
 Trên cùng | HIBLOW HP-60/80 Rebuild / Repair Kit - Được Nhà máy Chính hãng Chứng nhận | ||
 Trên cùng | Texas Speed TSP 228R 228/228 .600 "/. 600" Trục cam, Bộ lò xo, Cần đẩy Chromoly và Bộ đệm. 4,8 5,3 5,7 6,0 LS Cam (Trục cam, Bộ lò xo và Bộ đệm) |
Việc xây dựng lại Vortec 5.3 không có nghĩa là phải đại tu hoàn toàn. Nếu một bộ đệm chất lượng cao là tất cả những gì bạn cần, thì việc xây dựng lại toàn bộ sẽ có giá dưới 1.000 đô la.
Trong khi thay thế các bộ phận đó, bạn cũng nên đầu tư vào một vài bộ phận khác - dây xích thời gian, máy bơm nước và bugi. Thay dây xích thời gian có thể tốn kém như thay thế các miếng đệm, nhưng nếu bạn thực hiện tất cả cùng một lúc, bạn có thể cắt giảm đáng kể chi phí.
Bạn cũng nên làm sạch động cơ và thay tất cả các loại dầu. Điều này sẽ khiến bạn mất thêm vài trăm đô la, nâng tổng số lên khoảng 2000-2500 đô la.
Phần lớn chi phí được trả cho thợ máy hơn là các bộ phận. Thật không may, không có cách nào thực sự để một thợ cơ khí tại nhà chế tạo lại động cơ, và thậm chí tôi còn giao phần đó cho một người chuyên nghiệp. Cách tốt nhất để tiết kiệm một số tiền là nghiên cứu các cửa hàng cơ khí trong khu vực của bạn và tìm cửa hàng có giá cả phải chăng nhất cũng cung cấp một số hình thức bảo hành.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
hàng đầu  TopTop | Thiết bị vô hiệu hóa Quản lý nhiên liệu chủ động Công nghệ Phạm vi (Xanh lam) | ||
 TopTop | NGK # 1465 Bugi Iridium Laser IZTR5B11 --- 8 PCSNEW | ||
 TopTop | 10.2MM Bộ dây Bugi đánh lửa Cáp silicon Áo khoác silicon Khởi động kết thúc phù hợp cho GM Suburban Corvette Silverado 1500-2500 99-06 LS1 VORTEC 4.8L 5.3L 6L V8 48322R 48322 (Đỏ) | ||
 TopTop | Bộ dây chuyền thời gian Cloyes C-3220 | ||
 Trên cùng | Máy bơm nước OAW G9670B có bộ điều nhiệt cho 07-19 Chevrolet GMC Vortec 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L |
Động cơ V8 được đề cập đã được sản xuất từ năm 1999 đến năm 2013 và trải qua hai thế hệ với nhiều bản cập nhật ở giữa. Nó đã được sử dụng để cung cấp năng lượng cho Chevrolet Silverado, Suburban và Tahoe, cũng như GMC Sierra, Yukon và Yukon XL trong số những loại khác.
Để có được ước tính chính xác hơn về chi phí xây dựng lại, điều quan trọng là bạn phải biết nhãn chính xác của động cơ. Nó cũng rất hữu ích để tìm kiếm các bộ phận thay thế, động cơ đã được tân trang lại hoặc đi được ít dặm để bán, vì bạn có thể tìm kiếm theo mã động cơ hoặc các loại xe khác sử dụng cùng động cơ.
Phần sau sẽ trình bày tổng thể 5.3 động cơ Vortec, nhưng để tìm ra tùy chọn thích hợp nhất, bạn sẽ phải thực hiện một chút nghiên cứu và tìm ra chi phí chính xác. Sử dụng thông tin được cung cấp trong phần trước để làm cho tìm kiếm của bạn chính xác hơn.
Các động cơ đã qua sử dụng thường được lấy ra khỏi các phương tiện bị va chạm làm hư hỏng phương tiện đó ngoài chi phí sửa chữa hợp lý. Cũng có thể chiếc xe đã rỉ sét quá nhiều và chủ xe thấy dễ dàng hơn nên bán động cơ và vứt phần còn lại vào bãi phế liệu. Một số động cơ đã qua sử dụng cũng đi kèm với hộp số gắn trên, đây là một ưu đãi tuyệt vời 2 trong 1.
Trên giấy tờ, những động cơ có quãng đường sử dụng thấp này là tốt, với một số được sử dụng dưới 50.000 dặm, nhưng đó không phải là sự đảm bảo rõ ràng rằng động cơ sẽ chạy. Tôi đã thấy các tùy chọn được bán với giá thấp nhất là 1.000 đô la hoặc lên đến 4.000 đô la cho các động cơ có hình dạng tốt hơn. Bạn có thể đánh cược với các động cơ có quãng đường đáng ngờ được bán với giá dưới 1.000 đô la và khắc phục các vấn đề nảy sinh sau này.
Xem xét rằng chi phí nhân công cho một hoán đổi động cơ là từ 1.000 đô la đến 2.000 đô la. Nếu việc xây dựng lại sẽ khiến bạn tiêu tốn hơn 4.000 đô la, thì việc sử dụng động cơ đã qua sử dụng có thể tốt hơn mặc dù thực tế là bạn đang thừa hưởng tất cả các vấn đề tiềm ẩn của nó. Ngoài ra, hãy nhớ rằng bạn vẫn có thể bán động cơ cũ của mình và kiếm lại một số tiền hoặc giữ một số bộ phận làm dự phòng.
Tân trang, chế tạo lại hoặc tái sản xuất là những thuật ngữ dùng để mô tả động cơ đã được phục hồi về trạng thái như mới bởi một công ty tân trang chuyên nghiệp. Vì về cơ bản đó là những gì bạn muốn đạt được với công cụ của mình, nên một công cụ đã được xây dựng lại có thể là một giải pháp tốt hơn.
Các công ty này thường kiếm tiền bằng cách lấy những động cơ thực sự rẻ và sau đó sửa chữa chúng. Họ có tay nghề cao và làm việc nhanh chóng, đó là lý do tại sao họ có thể cung cấp mức giá cạnh tranh, thường là khoảng 3.000 đô la. Họ thậm chí có thể cung cấp một chương trình mới thay cũ, nơi họ sẽ mua động cơ của bạn hoặc giảm giá cho bạn.
Nhược điểm của động cơ tân trang lại chỉ có vậy - một khối động cơ. Bộ truyền động và tất cả các bộ phận phụ trợ phải được lắp riêng biệt, điều này thực sự có thể làm tăng chi phí nhân công. Điều tích cực là bạn không chỉ nhận được một động cơ trong tình trạng tốt mà còn được bảo hành để khắc phục mọi sự cố không mong muốn.
Nó thực sự phụ thuộc vào mức độ xây dựng lại. Các bộ phận cần thiết để xây dựng lại nhanh chóng tăng lên, và với mỗi bộ phận được thêm vào, bạn cũng phải tính đến chi phí nhân công. Khi chi phí nhân công để xây dựng lại động cơ vượt quá chi phí hoán đổi động cơ, điều đó thường có nghĩa là thay thế động cơ về tổng thể sẽ rẻ hơn.
Đúng vậy, động cơ được xây dựng lại có thể tốt như mới và bạn có thể mong đợi điều tương tự, nếu không muốn nói là hiệu suất tốt hơn từ động cơ được xây dựng lại. Điều quan trọng cần xem xét là chất lượng của các thành phần được sử dụng trong quá trình xây dựng lại, vì điều đó tạo nên sự khác biệt.
Động cơ Vortec rất bền. Tuổi thọ dự kiến ít nhất là 15 năm hoặc 200.000 dặm, nhưng bạn có thể mong đợi hơn 20 năm và hơn 300.000 dặm nếu động cơ được bảo dưỡng tốt.
5.3 Vortec có hiệu suất không nhất quán. Một số mẫu xe có thể chạy hơn 200.000 dặm mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, trong khi những mẫu xe khác bị tiêu hao quá nhiều dầu, hỏng gioăng và tắc nghẽn bugi.
Khi bạn xây dựng lại một động cơ, bạn không đặt lại chính xác đồng hồ quãng đường. Một động cơ được chế tạo tốt sẽ có tuổi thọ 100.000 dặm, nhưng hãy nhớ rằng tất cả các bộ phận mà bạn chưa thay đổi và cuối cùng bạn sẽ phải hoán đổi - máy bơm nước, máy phát điện, máy bơm servo, mô-đun ABS, dây đai serpentine, v.v. .
Động cơ được làm lại có ảnh hưởng đến giá trị của xe nhưng theo chiều hướng tích cực. Những xe đã chạy hơn 10 năm có thể đi được quãng đường cao hơn và động cơ được chế tạo lại sẽ làm tăng đáng kể khả năng sử dụng của xe. Động cơ được xây dựng lại nên được sử dụng làm điểm bán hàng và chắc chắn sẽ đẩy giá lên.
Việc xây dựng lại động cơ là một nỗ lực khá lớn, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đã tổng hợp các con số một cách chính xác và tính vào bất kỳ chi phí ẩn nào. Nếu bạn xem xét số dặm thấp và động cơ được tân trang lại, bạn có rất nhiều cách để tiếp cận vấn đề. Cho dù bạn xây dựng lại hay hoán đổi, tôi hy vọng động cơ mới của bạn sẽ chạy được ít nhất một trăm nghìn dặm!
Đọc qua một số bài đăng tương tự sau:
7 sự cố động cơ Chevy 6.0 thường gặp nhất
8 lập trình viên xuất sắc nhất cho Silverado 5.3
LS1 và LS6 Engine - Sự khác biệt là gì?
Thay kính chắn gió mới tốn bao nhiêu?
Thay thế một miếng đệm đầu tốn bao nhiêu tiền?
Giá một bộ trợ lực lái điện là bao nhiêu?
Chi phí sửa chữa rò rỉ dầu là bao nhiêu?