Một số người sẽ nói khác, nhưng bên cạnh radio, AC đã trở thành một vật dụng thực sự cần thiết trên đường. Mùa hè nóng hơn bao giờ hết, và ngồi trong cảnh tắc đường khi hàng chục chiếc xe ô tô và đường nhựa làm nóng không khí thật không thể chịu nổi.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lật công tắc AC và không có gì xảy ra? Nhìn nhanh dưới mui xe sẽ cho bạn biết rằng máy nén AC không chạy và trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ khám phá nguyên nhân có thể gây ra sự cố và cách khắc phục!
Nguyên nhân rất có thể khiến máy nén AC bị trục trặc là sự cố điện, ly hợp máy nén kém hoặc máy nén bị hỏng.
Có rất nhiều lỗi có thể xảy ra với hệ thống điều hòa không khí, nhưng bằng cách xác định chính xác nguồn gốc của sự cố, chúng tôi có thể thu hẹp các nguyên nhân có thể xảy ra.
Máy nén AC được cung cấp năng lượng bởi dây đai ngoằn ngoèo, có nghĩa là nó có một ròng rọc để truyền năng lượng đó vào thiết bị. Vì không cần AC chạy mọi lúc, máy nén có một ly hợp cho phép puli quay tự do mà không thực sự cấp nguồn cho thiết bị.
Khi bạn mở điều hòa không khí, ly hợp máy nén điện từ sẽ nhận được tín hiệu để hoạt động. Bộ phận gắn trên máy nén tạo ra dòng điện từ kéo đĩa ly hợp bên ngoài về phía nó.
Sau đó, đĩa kết hợp với trục máy nén và ròng rọc bắt đầu truyền điện cho máy nén.
Bạn có thể xác định điều này bằng cách nhìn vào puli máy nén và đĩa ly hợp - nếu cả hai đều quay, điều đó có nghĩa là ly hợp đang hoạt động tốt và máy nén đang nhận điện. Tuy nhiên, nếu ròng rọc quay trong khi đĩa ly hợp vẫn đứng yên, thì ly hợp không hoạt động bình thường.
Nghe có vẻ kỳ lạ, sự cố điện là tình huống tốt nhất. Các sự cố máy nén AC thường tốn kém để sửa chữa, trong khi các vấn đề về điện so với mức độ nhẹ - cầu chì hoặc rơ le bị xì, hoặc phích cắm điện bị lỏng.
Cầu chì là một hệ thống an toàn thông minh ngăn ngừa hư hỏng điện nghiêm trọng bằng cách tách kết nối điện. Mỗi mô-đun điện đều có cầu chì riêng và vị trí chính xác của nó phụ thuộc vào cách bố trí hộp cầu chì trên xe của bạn.
Đôi khi rất khó để điều hướng hộp cầu chì và việc kiểm tra từng cầu chì sẽ dễ dàng hơn. Bạn có thể kéo từng cái và kiểm tra bằng mắt, hoặc sử dụng đèn thử hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra chúng dễ dàng hơn.
Nếu hộp cầu chì nằm bên dưới vô lăng, hãy nối đất đèn thử vào đai ốc giữ cửa lái tại chỗ. Bên dưới mui xe, có rất nhiều điểm tốt, chỉ cần tìm một mảnh kim loại chắc chắn.
Mỗi cầu chì có hai chấm kim loại tiếp xúc ở mặt sau. Chạm vào chúng bằng đèn thử để tạo kết nối - nếu đèn thử sáng lên, cầu chì vẫn còn tốt. Thay cầu chì hỏng bằng cầu chì thay thế từ bộ cầu chì và lái thử xe để xem máy nén có hoạt động trở lại hay không.
Rơ le ô tô là công tắc cơ điện đóng mạch khi bạn kích hoạt một nút hoặc công tắc bên trong xe. Nguồn điện đi qua rơ le đối với hệ thống điện vẫn phải đi qua cầu chì, vì vậy để đơn giản hóa mọi việc, rơ le cũng được đặt trong hộp cầu chì.
Xác định rơ le máy nén AC bằng cách xem sơ đồ nằm ở mặt sau của nắp hộp cầu chì hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Cách dễ nhất để kiểm tra nó là đặt đánh lửa ở vị trí Bật, đặt ngón tay của bạn lên rơ le và kích hoạt công tắc điều khiển AC.
Bạn sẽ cảm thấy rơ-le chuyển động khi lực điện từ đóng mạch, kèm theo âm thanh tách riêng. Nếu hộp cầu chì nằm dưới mui xe, hãy nhờ ai đó giúp bạn chuyển đổi các điều khiển AC.
Thay thế rơ le bị lỗi rất dễ dàng - tất cả những gì bạn cần làm là mua thiết bị thay thế thích hợp, kéo rơ le cũ ra và đẩy rơ le mới vào vị trí của nó. Một lần nữa, hãy lái thử chiếc xe của bạn và xem sự cố đã được giải quyết chưa.
Trước khi chúng ta tiến hành các nguyên nhân nghiêm trọng hơn gây hỏng máy nén, bạn nên kiểm tra lại phích cắm điện và các dây dẫn vào máy nén xem có bị lỏng hay hư hỏng gì không.
Puli của máy nén luôn quay, nhưng khi ly hợp hoạt động, puli sẽ bắt đầu truyền điện cho máy nén. Khởi động động cơ và bật AC để xem puli có quay cùng với đĩa ly hợp hay không.
Mặc dù thay thế máy nén hoặc bộ ly hợp không phải là một công việc đặc biệt khó khăn, nhưng chất làm lạnh sẽ gây ra rất nhiều vấn đề. Mặc dù những chiếc ô tô hiện đại chạy bằng chất làm lạnh R134A ít độc hại hơn R12 cũ, bạn vẫn phải tái chế nó đúng cách.
Hãy để việc xả và nạp lại chất làm lạnh cho người chuyên nghiệp hoặc người hướng dẫn khác và tập trung vào công việc cơ khí. Các bước sau có thể được sử dụng để thay thế toàn bộ bộ phận máy nén hoặc chỉ bộ ly hợp máy nén.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | Bộ công cụ cơ học DEWALT và Bộ ổ cắm, 142-Piece, 1/4 &3/8 "Drive, MM / SAE (DWMT73802) | ||
 Trên cùng | Bộ sửa chữa lắp ráp ly hợp máy nén AC CO 29002C 19130450 Phù hợp cho Cadillac Escalade Chevy Express Silverado 1500 2500 3500 Tahoe GMC Savana Sierra 1500 2500 3500 Yukon | ||
 Trên cùng | Máy nén khí Denso 471-7005 mới có ly hợp, màu xám |
Máy nén AC có thể được khởi động bằng cách nối tắt rơ le điều khiển của nó. Tuy nhiên, bạn cũng phải khởi động quạt AC và bình ngưng để toàn bộ hệ thống hoạt động. Nếu sự cố nằm ở rơ le, việc thay thế nó sẽ dễ dàng và an toàn hơn nhiều so với việc khởi động AC theo cách thủ công.
Không thể, vì máy nén cũng quan trọng đối với nguồn điện xoay chiều như khối động cơ đối với hệ thống truyền lực.
Có, máy nén AC có cầu chì riêng, thường có thể là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn. Đó là lý do tại sao bước đầu tiên trong việc xác định các sự cố AC nên kiểm tra cầu chì và rơ le AC.
Chi phí của bộ ly hợp AC thay thế quyết định giá cả, vì chi phí lao động trung bình là từ $ 150 đến $ 250.
Độ bền của máy nén AC phụ thuộc vào mức độ sử dụng của nó, nhưng ngay cả khi nó được sử dụng thường xuyên, nó có thể kéo dài khoảng 10 năm. Tuy nhiên, tôi đã thấy các máy nén ban đầu chạy sau 15 hoặc thậm chí 20 năm, vì vậy chúng thực sự có thể tồn tại trong thời gian dài.
Sửa chữa máy nén là có thể, nhưng câu hỏi đặt ra là liệu nhân công có vượt quá chi phí mua máy nén thay thế hay không. Trường hợp này thường xảy ra, đó là lý do tại sao việc sửa chữa máy nén khí được khuyến nghị duy nhất là hoán đổi ly hợp.
Không hoàn toàn, vì bạn vẫn phải thải bỏ chất làm lạnh một cách an toàn trước khi tháo máy nén và sau đó nạp lại đúng cách. Việc thải bỏ chất làm lạnh là một công việc đối với một người chuyên nghiệp, nhưng việc sạc lại có thể được thực hiện tại nhà với sự cẩn thận và đúng bộ dụng cụ nạp chất làm lạnh AC phù hợp.
AC là máy nén đúng nghĩa là một bánh răng không thể thiếu trong hệ thống điện phụ trợ. Đai ngoằn ngoèo uốn cong thành hình dạng và độ căng chính xác và nếu bạn tháo máy nén AC, bạn không thể chỉ cần lắp một đai ngoằn ngoèo có chiều dài khác.
Bên cạnh đó, không có lý do thực sự nào để ngắt kết nối máy nén AC ngay từ đầu - khi tắt nguồn AC, puli máy nén quay tự do và không đặt thêm tải cho động cơ.
Bạn không nên sử dụng bất kỳ chất bôi trơn hoặc chất tẩy rửa nào trên máy nén AC trong bất kỳ trường hợp nào. Ngoài việc sạc lại chất làm lạnh, máy nén không cần bảo dưỡng và không cần bôi trơn.
Các vấn đề với máy nén AC không hoạt động có thể bắt nguồn từ máy nén ly hợp và sự cố điện ngăn nó hoạt động.
Bắt đầu với những nguyên nhân nhỏ nhặt nhất, cầu chì và rơ le, và làm việc theo cách của bạn đối với chính bộ ly hợp. Hãy nhớ rằng để làm việc trên máy nén hoặc bộ ly hợp, bạn sẽ phải xả chất làm lạnh ra khỏi hệ thống một cách an toàn - một công việc phù hợp với thợ cơ khí với các dụng cụ chuyên nghiệp.
6 Lý do khiến điều hòa ô tô của bạn không thổi được hơi lạnh | Carcility Dubai
13 lý do nên thường xuyên xem chi tiết ô tô của bạn
9 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
Dấu hiệu ô tô của bạn có máy nén AC kém