Gỉ là một từ đáng sợ như hầu hết mọi người nghĩ rằng nó báo hiệu chiếc xe của họ sắp chết nhưng, với những công cụ cơ bản và một chút thời gian, bạn có thể ngăn chiếc xe của mình bị thối rữa.
Điều này không chỉ dành cho công việc phục chế toàn diện trên một chiếc xe cổ. Rất may, bạn không cần phải tháo dỡ hoàn toàn chiếc ô tô của mình để sửa hoặc tốn hàng nghìn chiếc nếu bạn bắt đầu rỉ sét đủ sớm.
Bước đầu tiên đối với bất kỳ công việc DIY sửa chữa rỉ sét nào là xác định vấn đề. Rỉ sét sẽ bắt đầu ẩn dưới lớp sơn xe của bạn, nhưng cuối cùng bong bóng lên bề mặt trông giống như súp lơ dưới lớp sơn. Việc sửa chữa rỉ sét ô tô bắt đầu bằng việc kiểm tra kỹ lưỡng khu vực để xem nó có lan dọc theo bảng điều khiển hay ở một khu vực nhỏ.
Rỉ sét thường bắt đầu khi bụi bẩn bị mắc kẹt trong một khu vực theo thời gian, giữ độ ẩm và sau đó ăn mòn kim loại. Khi bạn rửa xe, hãy đảm bảo làm sạch phía sau bình xăng, làm sạch xung quanh bên trong cốp (cốp) và nắp ca-pô (mui xe), phía sau cản va, xung quanh kính chắn gió trước và sau, lau dưới cửa và bên trong vòm bánh xe, vì đây đều là những khu vực thường thấy rỉ sét.
Phòng bệnh hơn chữa bệnh, như một người rất khôn ngoan đã từng nói!
Bạn cần làm sạch lớp sơn và nhìn vào phần kim loại thô để xem nó có bị rỗ và lúm đồng tiền hay không, hoặc nếu nó đã bị ăn hết không để lại gì. Khi nói đến việc sửa chữa rỉ sét, bên cạnh sự sạch sẽ, bạn cần đảm bảo không để lại bụi bẩn hoặc vết rỉ sét để tái phát sau này.
Bạn có thể làm sạch sơn bằng cách sử dụng giấy nhám hoặc cốc thép trên mũi khoan, điều này cho phép bạn xem có bao nhiêu rỉ sét ẩn dưới lớp sơn. Để sửa chữa rỉ sét xe hơi tốt, bạn cần tẩy rỉ toàn bộ; nếu bạn không loại bỏ gỉ khỏi kim loại, nó sẽ tiếp tục ăn mòn.
Bạn nên sửa chữa rỉ sét trong nhà để xe có hệ thống thông gió tốt vì bạn cần phải ở ngoài thời tiết để tránh nhiễm bẩn cho quá trình sửa chữa, nhưng vẫn thông gió khi làm việc với sơn và hóa chất.
Nếu kim loại chưa ăn một lỗ trên kim loại, việc sửa chữa của bạn rất đơn giản.
Làm sạch khu vực kỹ lưỡng và chải trên một chất chuyển đổi gỉ ô tô tốt cho khu vực bị ảnh hưởng như Oxytech’s Anti-Ox. Điều này ăn mòn quá trình oxy hóa, làm ngừng quá trình rỉ sét do hóa chất.
Trộn một lượng nhỏ chất làm đầy cơ thể với chất làm cứng được cung cấp, cho đến khi nó chuyển sang màu hồng nhạt. Rải đều chất độn thành một lớp mỏng trên mặt cắt và để trong hai giờ.
Sau khi đã làm khô cát bằng giấy 400-grit, làm mịn các cạnh để hòa vào công việc sơn hiện có của bạn. Che khu vực xung quanh sửa chữa bằng cách sử dụng băng dính và nhựa trong, đồng thời phun sơn lót lên trên bằng các nhát ngắn và bụi để lớp sơn lót tăng dần.
Đánh nhám nhẹ phần sửa chữa đã khô bằng 400-grit, sau đó phủ hai lớp sơn màu xuống. Một lần nữa, hãy sử dụng các chuyển động sang ngang nhẹ nhàng, linh hoạt để tránh chạy.
Rỉ cuối cùng bong bóng trên bề mặt trông giống như súp lơ dưới lớp sơn. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Bạn cần làm sạch lớp sơn và nhìn phần kim loại thô xem nó có bị rỗ và lõm hay không. 
Nếu kim loại không ăn một lỗ trên kim loại, việc sửa chữa của bạn rất đơn giản ... không giống như thế này. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Bên dưới bảng có vết gỉ bề mặt, vì vậy tôi đã làm sạch nó bằng Oxytech Anti-Ox. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Trước khi hàn bảng vá vào, tôi đã sơn phần bên trong bằng sơn chống rỉ đặc biệt. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Quá trình tạo sửa chữa bắt đầu bằng một mẫu được tạo từ thư mục manila. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Tôi mua kim loại tấm mới từ một nhà cung cấp địa phương và cắt ra hình dạng tôi cần từ mẫu của mình. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Nếu không có các công cụ chăm sóc cơ thể phù hợp, tôi phải mất một vài lần để bẻ cong nó đủ xa trên bàn làm việc để vừa với xe đẹp. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Tôi đã sử dụng thợ hàn MIG để gắn bảng vá vào xe. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) 
Chiếc xe sẽ được khởi động lại hoàn toàn sau đó nên tôi đã phủ lớp sơn lót bằng một tiếng lục lạc cơ bản có thể xám để niêm phong Sửa chữa. (tín dụng hình ảnh:Iain Kelly) Những mảng rỉ sét lớn đòi hỏi phải cẩn thận hơn rất nhiều, nhưng những người chưa qua đào tạo như tôi vẫn có thể sửa chúng. Tôi đã phải sửa phần này trên một trong những chiếc ô tô của mình để có thể lái xe an toàn trên đường, nhưng tôi đã cố gắng thực hiện ở nhà.
Những người mới làm quen nên tìm đến những người bạn có kinh nghiệm về loại thân xe tẩy rỉ sét này vì rất dễ làm sai công việc. Tôi đã mất hai ngày để thực hiện công việc sửa chữa này, làm việc chậm rãi và cẩn thận, và phần lớn thời gian đó đã được dành để lắp bảng điều khiển bằng kim loại.
1. Tôi đã tháo phần trang trí bằng crôm và làm sạch khu vực bị gỉ để xem vết gỉ đã lan rộng đến đâu.
2. Tôi đã đánh dấu khu vực cần cắt bằng băng dính, cho tôi một đường để cắt bằng cách sử dụng máy mài góc 125mm cơ bản và bánh xe cắt mỏng mua từ Bunnings.
3. Bên dưới bảng điều khiển có bề mặt rỉ sét, vì vậy tôi đã làm sạch nó bằng Oxytech Anti-Ox, chất này làm trung hòa quá trình ôxy hóa rỉ sét.
4. Chế tạo sửa chữa bắt đầu với một mẫu được tạo từ một thư mục manila. Tôi đã tạo nó bằng cách sử dụng nhiều phần vì bảng điều khiển cổ phiếu có hình dạng phức tạp, có nghĩa là sẽ dễ dàng hơn để có được sự phù hợp tốt hơn bằng cách chia nhỏ mẫu.
5. Trước khi hàn bảng vá vào, tôi đã sơn phần bên trong bằng sơn chống rỉ đặc biệt của KBS Coatings - một công ty của Úc chuyên về chống rỉ.
6. Tôi mua tấm kim loại mới từ một nhà cung cấp địa phương và cắt ra hình dạng tôi cần từ mẫu của mình, với thêm vài mm xung quanh mép để tôi có thể trang trí hoàn hảo trên xe hơi.
7. Đường nét cơ thể của Pontiac có một chữ V sâu dọc theo chiều dài của nó, nhưng cũng dốc xuống ở phía sau. Nếu không có các công cụ chăm sóc cơ thể phù hợp, tôi phải mất một vài lần uốn cong nó đủ xa trên bàn làm việc để vừa vặn với chiếc xe.
8. Tôi đã sử dụng một thợ hàn MIG để gắn bảng vá vào ô tô, với một loạt đinh nhỏ cứ sau 30mm hoặc lâu hơn. Sau đó, tôi ghép chúng lại với nhau dần dần để không đặt quá nhiều nhiệt qua bảng điều khiển. Sau đó, chúng được hạ xuống bằng đĩa lật trên máy mài góc.
9. Khi các mối hàn đã được mài, tôi phủ một lớp bột độn mỏng trên cơ thể, cho chúng một lớp cát nhẹ với 120 sạn trước khi đặt hai lớp sơn lót khắc từ một cái lon xuống.
10. Chiếc xe sẽ được phục hồi toàn bộ sau đó nên tôi đã phủ lớp sơn lót bằng một lon màu xám cơ bản để đóng dấu sửa chữa. Lớp sơn lót rất xốp và chiếc xe sẽ phải trải qua thời tiết trước khi thực hiện công việc sơn cuối cùng.
Bạn sẽ cần một lựa chọn khá cơ bản về các công cụ, mà bạn có thể mua ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô tử tế nào, như Supercheap Auto, người cũng có thể bán cho bạn sơn trong bình xịt phù hợp với màu xe cụ thể của bạn để việc sửa chữa không dính vào ra ngoài.
- Găng tay nitrile đen
- Một hộp nhỏ sáp và chất tẩy dầu mỡ
- Mặt nạ chống bụi
- Băng che mặt rộng 50mm
- Mặt nạ bằng ni lông (hoặc giấy báo)
- Một vài lon sơn lót khắc
- Tờ giấy nhám loại 40, 120 và 400 grit
- Khối chà nhám
- Bánh xe dây, hoặc cốc dây, hoặc đĩa lật
- Máy mài góc hoặc máy khoan điện
- Chất độn thân xe tự động
- Bộ phận bôi chất liệu đệm thân xe
- Sơn phun phù hợp với ô tô của bạn
- Bộ chuyển đổi rỉ sét
Cách xóa hình dán khỏi ô tô của bạn
Cách loại bỏ gỉ khỏi công cụ
Làm cách nào để loại bỏ cặn băng keo khỏi ô tô?
Cách tẩy vết bẩn trên ghế da trên ô tô