Động cơ phun xăng trực tiếp có thể cung cấp rất nhiều lợi thế mà nhiều chủ sở hữu BMW mong muốn khi mua xe của họ. Loại động cơ đặc biệt này ngày càng trở nên phổ biến trong vài năm gần đây do hiệu quả và sức mạnh mà nó mang lại.
Động cơ phun trực tiếp phun một lượng nhiên liệu chính xác vào ngay buồng đốt của động cơ . Bằng cách này, động cơ phun xăng trực tiếp tăng thêm hiệu suất và sức mạnh tuyệt vời cho chiếc xe - điều mà nhiều chủ sở hữu yêu thích trang bị trên chiếc BMW của họ. Nhưng với mọi ưu điểm đều có một số nhược điểm, một trong số đó là khả năng tích tụ carbon trong động cơ phun trực tiếp của bạn cao hơn.
Dưới đây là những suy nghĩ của AutoScope về sự tích tụ carbon trong động cơ phun xăng trực tiếp của BMW, bao gồm những điều cần tìm, lý do tại sao nó xảy ra, cách ngăn chặn và những việc cần làm khi nó xảy ra.
Ngoài việc dựa vào đèn kiểm tra động cơ để bật, có thể có một số dấu hiệu khác mà bạn cần lưu ý để ngăn chặn sự tích tụ carbon trong động cơ phun xăng trực tiếp của BMW. Các giải pháp phổ biến nhất được phát hiện ở các phương tiện gặp sự cố động cơ phun xăng trực tiếp bao gồm:
Nếu bạn nghi ngờ rằng có vấn đề với chiếc BMW của mình do tích tụ carbon, thì bước tiếp theo là biết nguyên nhân và tìm kiếm chuyên môn của thợ sửa xe chuyên về xe sản xuất tại Châu Âu.
Khoảng mốc 30.000 đến 60.000 dặm , BMW của bạn sẽ có nguy cơ tích tụ carbon cao hơn trong xi-lanh của động cơ phun xăng trực tiếp của bạn. Hãy xem nguyên nhân.
Khi đồng hồ đo đường của bạn đạt 30.000 dặm, nhiên liệu được bơm vào xi-lanh của động cơ sẽ gây ra sự tích tụ carbon theo thời gian và quá trình sử dụng. Khi điều này xảy ra, nhiên liệu và phụ gia tẩy rửa không thể làm sạch van và cổng trong động cơ. So với các động cơ khác, nhiên liệu trong động cơ phun trực tiếp không còn được phun vào mặt sau của van nạp. Do đó, sương mù xăng thường giữ cho các cửa nạp luôn sạch sẽ không còn nữa. Cuối cùng, sự tích tụ carbon thường gặp nhất là do van và thời điểm phun bị sai lệch.
Tại thời điểm này, bạn có thể nhận thấy rằng động cơ của bạn đang có những dấu hiệu nhận biết về sự tích tụ carbon, chẳng hạn như động cơ hoạt động mạnh, đèn báo kiểm tra động cơ hoặc xe của bạn dường như tắt máy khi đang chạy. Mặc dù việc tích tụ carbon có thể gây phiền toái khi mới bắt đầu, nhưng vấn đề động cơ này có thể trở nên nghiêm trọng hơn nhiều, dẫn đến cháy sai, các vấn đề về bộ tăng áp và thậm chí là hư hỏng bộ chuyển đổi.
Dịch vụ định kỳ theo lịch trình cho chiếc BMW của bạn là cách số một để đảm bảo rằng bạn đã làm mọi thứ có thể làm để ngăn chặn sự tích tụ carbon trong động cơ xe của bạn. Ngoài lợi ích đó, dịch vụ thường xuyên đảm bảo:
Mặc dù ban đầu, việc bảo dưỡng thường xuyên có vẻ tốn kém, nhưng nó sẽ ít hơn nhiều so với chi phí bảo dưỡng một khi động cơ phun xăng trực tiếp BMW của bạn xảy ra sự cố.
Nếu sự tích tụ carbon đã xảy ra, đó không phải là ngày tận thế. Tại AutoScope, chúng tôi có thể thực hiện dịch vụ loại bỏ cặn carbon trong động cơ của bạn. Đây là cách nó hoạt động:
Nếu bạn cảm thấy động cơ phun xăng trực tiếp của BMW cần được làm mới, hãy ghé thăm chúng tôi tại AutoScope để biết chi tiết về sửa chữa ô tô Châu Âu. Với mọi dịch vụ, chúng tôi luôn tận tâm cung cấp dịch vụ có giá cả phải chăng và chất lượng để bạn tự tin trở lại con đường sớm nhất có thể.
Lên lịch cuộc hẹn được cá nhân hóa của bạn ngay hôm nay! Liên hệ với chúng tôi trực tuyến tại đây.
Phong cách lái xe của bạn có ảnh hưởng đến chiếc xe châu Âu của bạn không? - Ô tô có động cơ Bemer
Ổ gà ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?
Bộ lọc dầu ô tô của bạn hoạt động như thế nào?
Kích thước bánh xe ô tô của bạn ảnh hưởng đến hiệu suất của nó như thế nào?