Đó là điều mà chúng tôi cho là đương nhiên… có thể mở cửa cho các phương tiện của chúng tôi. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi tay cầm bị gãy? Chi phí sửa chữa là bao nhiêu? Đọc tiếp hướng dẫn chi phí sửa chữa tay nắm cửa ô tô này để tìm hiểu thêm về tay nắm của bạn và giá sửa chữa chúng.
Có vài trải nghiệm khó chịu hơn việc cố gắng vào hoặc ra khỏi xe chỉ để nhận ra rằng tay nắm cửa đã bị hỏng. Tay nắm cửa là một trong những phần bị lạm dụng nhiều nhất trên một chiếc xe bình thường. Họ bị đập, kéo mạnh và chạm vào hàng chục lần mỗi ngày. Với chu kỳ sử dụng và lạm dụng này, không có gì ngạc nhiên khi chúng cũng là một trong những bộ phận dễ hỏng hóc trên nhiều xe ô tô. Tay nắm cửa ô tô bị hỏng gây khó chịu, nhưng các giải pháp thường dễ dàng áp dụng. Điều quan trọng là phải thực hiện một quy trình chẩn đoán, tìm nguồn cung ứng và sửa chữa phù hợp.
Để chẩn đoán một tay nắm cửa bị trục trặc, trước tiên hãy nói về cấu tạo của một cơ cấu khóa và tay nắm cửa ô tô điển hình.
Thông thường, một vấn đề có vẻ như tay cầm bị gãy thực sự có thể là một thanh cong đơn giản hoặc bộ truyền động bị trục trặc. Vì vậy, bạn nên dành một chút thời gian để hiểu các thành phần, để bạn biết những gì cần sửa chữa và những bộ phận nào để đặt hàng.
Tất nhiên, hầu hết các loại xe đều có tay nắm cửa bên trong và bên ngoài. Tay nắm bên trong dễ bị hỏng vì chúng thường được làm bằng vật liệu yếu hơn so với tay nắm bên ngoài. Hơn nữa, nhiều loại xe có thiết kế khiến tay cầm được sử dụng như một phương pháp đóng cửa. Lực kéo này có thể khiến tay cầm bị mài mòn nhiều và dẫn đến hỏng hóc sớm.
Chẩn đoán một tay cầm bên trong bị hỏng nói chung là một quá trình đơn giản. Khi chúng bị hỏng, bạn thường có thể thấy thiệt hại. Phương pháp hỏng hóc phổ biến nhất là bản thân cần gạt bị mắc kẹt hoặc đế bản lề bị hỏng. Trong cả hai trường hợp, nếu tay nắm cửa bên trong bị hỏng trực quan, bạn sẽ cần phải cung cấp một thiết bị mới.
May mắn thay, những chiếc xe hiện đại ưa chuộng thiết kế mô-đun. Điều này có nghĩa là bất kỳ thành phần phụ nào bị lỗi, bạn sẽ thay thế toàn bộ cơ chế. Phương pháp thay thế tay nắm cửa bên trong tùy thuộc vào từng xe cụ thể. Thông thường, các bước để loại bỏ không rõ ràng nhưng đơn giản. Ví dụ, thông thường sẽ có những dây buộc ẩn phải được gỡ bỏ. Do đó, cách tốt nhất là nghiên cứu loại xe cụ thể của bạn. Có sẵn thông tin để sửa chữa hầu hết mọi ô tô hoặc xe tải bằng sách hướng dẫn, diễn đàn dành riêng cho kiểu máy hoặc video trực tuyến,
Giống như giá thành của ô tô, giá thay thế tay nắm cửa bên trong có thể khác nhau. Đối với những chiếc xe kinh tế thị trường đại chúng, những bộ phận này thường có thể chỉ khoảng 20 đô la. Đối với các mẫu hiếm hơn hoặc sang trọng hơn, chi phí có thể cao hơn nhiều - trên $ 250USD.
Nếu bạn nhận thấy chiếc xe của mình thuộc loại sau, nhiều tùy chọn cho phép bạn hoàn thành việc sửa chữa với chi phí rẻ hơn.
Các bộ phận đã qua sử dụng có thể là một lựa chọn tuyệt vời ở đây. Nếu bạn có thể tìm thấy một bộ phận được sử dụng nhẹ nhàng, nó có thể có tuổi thọ ngang với bộ phận của Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
Đối với nhiều ô tô, các bộ phận của bãi phế liệu / bãi cứu hộ cũng là một lựa chọn tuyệt vời.
Junkyards thường hoạt động theo một trong hai cách. Một số bãi được gọi là bãi “nhặt từng bộ phận”, yêu cầu bạn phải tháo các bộ phận của chính mình. Các bãi khác duy trì một kho xe và trích xuất các bộ phận cần thiết cho bạn. Trong cả hai trường hợp, bãi rác là một cách tuyệt vời để duy trì chất lượng trong khi tiết kiệm chi phí.
Thông thường, thay thế một tay nắm cửa bên trong là một công việc tự làm đơn giản. Nếu bạn thiếu công cụ, thời gian hoặc không muốn tự mình làm việc trên chiếc ô tô của mình, bạn sẽ được phục vụ tốt hơn khi mang nó đến một thợ cơ khí có uy tín.
Giá trung bình tại cửa hàng phải từ $ 50 đến $ 200 để thay thế tay cầm bên trong . Mong đợi nhiều hơn nếu bạn có một chiếc xe hơi sang trọng hoặc các tính năng phức tạp.
So với tay nắm bên trong, cấu tạo của tay nắm cửa bên ngoài có xu hướng chắc chắn hơn. Do đó, chúng thường ít có khả năng bị hỏng hơn. Tuy nhiên, tay cầm bên ngoài có cuộc sống khó khăn hơn nhiều khi tiếp xúc với bụi, nhiệt độ và ánh nắng mặt trời. Đặc biệt là trong điều kiện khí hậu đóng băng, không có gì lạ khi tay cầm bên ngoài trở nên giòn và nứt. Hoặc, chỉ khi tiếp tục sử dụng, vật liệu có thể bị mỏi và hỏng.
Quy trình thay thế để tháo và thay thế một tay nắm cửa bên ngoài khá đơn giản.
Có một số yếu tố cần xem xét.
Đầu tiên liên quan đến chìa khóa ô tô của bạn.
Nếu tay nắm cửa bị hỏng ở cửa trước, thì bạn phải tính đến việc thay xi lanh khóa để chìa khóa xe ban đầu của bạn vẫn mở cửa.
Trong một chiếc xe không cần chìa khóa, điều này có thể không cần thiết. Tuy nhiên, bạn nên duy trì ổ khóa bên ngoài của xe để dự phòng trong trường hợp hệ thống không chìa khóa bị hỏng.
Nếu tay cầm của bạn có một chìa khóa, hãy nhớ lưu cơ chế từ ổ khóa cũ để có thể hoán đổi nó.
Cân nhắc thứ hai là màu sơn.
Không giống như tay nắm mạ crom của những năm trước, hầu hết các tay nắm cửa hiện đại đều được sơn để phù hợp với màu ngoại thất của xe.
Do đó, bất kỳ bộ phận thay thế nào được mua mới sẽ phải được sơn lại để đạt được vẻ ngoài giống hệt nhau. Chỉ riêng quy trình này có thể tốn 300 đô la +. Mua tay nắm cửa đã qua sử dụng từ một chiếc ô tô cùng màu có thể giúp quá trình này dễ dàng hơn.
Như bạn mong đợi, chi phí thay thế tay nắm cửa bên ngoài liên quan rất nhiều đến từng chiếc xe cụ thể. Đối với kiểu máy có sẵn, giá thay thế đã qua sử dụng có thể chỉ là $ 20 . Thật không may, giá thấp không phải là phổ biến. Đối với một chiếc xe hơi sang trọng, bạn sẽ phải trả tối đa là 300 đô la cho một tay nắm cửa bên ngoài mới, cộng thêm khoảng $ 200 cho sơn. Nếu công việc yêu cầu thay thế xi lanh khóa cửa, bạn có thể chi thêm $ 50 .
Đối với nhiều xe ô tô, thay thế một tay nắm cửa bên ngoài là một công việc tự làm. Tuy nhiên, một số xe hơi hiện đại có thể làm cho quá trình cố gắng hơn. Tốt nhất là nghiên cứu những gì liên quan đến việc hoàn thành công việc để bạn có thể tự đánh giá xem nhiệm vụ đó có nằm trong trình độ kỹ năng của bạn hay không. Nếu bạn chọn con đường chuyên nghiệp, bạn sẽ phải bỏ ra khoảng 100 USD tiền lao động để thay thế các bộ phận.
Nếu không nhìn thấy hư hỏng nào đối với tay nắm cửa bên trong hoặc bên ngoài, nhưng cửa của bạn vẫn không chịu nhúc nhích, đây là các bộ phận khác cần kiểm tra.
Thông thường, cửa bị kẹt là do khóa vẫn hoạt động mặc dù xe đã được mở khóa. Khóa cửa điện làm việc bằng thiết bị được gọi là bộ điện từ (hoặc bộ truyền động) , về bản chất là một động cơ điện nhỏ. Bộ điện từ đẩy lên một thanh truyền động, đến lượt nó sẽ mở khóa cửa.
Nếu cửa không mở, hãy thử nhấn nút mở khóa trong khi nghe. Nếu bạn có thể nghe thấy tiếng “cạch” đặc trưng của động cơ, nhưng khóa không di chuyển, rất có thể bạn đã bị cong hoặc gãy thanh truyền động của khóa. May mắn thay, đây là một sửa chữa rẻ hoặc thậm chí miễn phí. Tuy nhiên, nó yêu cầu tháo tấm cửa và điều chỉnh một số cơ chế tinh vi. Tự làm có thể muốn nhận một số trợ giúp để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề này.
Bộ truyền động bị lỗi là một nguyên nhân phổ biến khác khiến cửa bị kẹt.
Nếu bạn nhấn nút mở khóa và không có tiếng ồn phát ra từ cánh cửa được đề cập, có thể bộ truyền động đã bị lỗi. Chúng thường có thể được thay thế như một thành phần duy nhất và chúng thường khá tiết kiệm để thay thế. Nếu bộ truyền động của bạn bị hỏng, dự kiến chi từ $ 30 đến $ 75USD cho một bộ phận thay thế mới.
Mặc dù thay thế không phải là một công việc phức tạp, nhưng nó có thể là một hoạt động khó khăn và phức tạp. Vì vậy, đây là một công việc tốt nhất có thể để lại cho một người chuyên nghiệp. Tin tốt là một thợ cơ khí lành nghề thường sẽ tính phí ít hơn $ 50USD để hoàn thành công việc, tùy thuộc vào ô tô.
Điều gì sẽ xảy ra nếu không có cửa nào của bạn mở khóa? Nếu bạn thấy mọi cánh cửa trong ô tô của mình đều bị cạy phá khi bạn cố gắng mở khóa xe, thì rất có thể thủ phạm là sự cố điện.
Các phương tiện hiện đại là một mạng lưới hệ thống điện tích hợp phức tạp. Thông thường, thủ phạm gây ra hệ thống khóa không thành công là một thiết bị được gọi là “mô-đun kiểm soát cơ thể”.
Các nhà sản xuất khác nhau sử dụng các thuật ngữ khác nhau cho phần này. Tuy nhiên, nó là một mô-đun máy tính nhỏ cho biết khóa solenoids khi nào cần di chuyển.
Trong khi việc thay thế vật lý của thành phần này rất đơn giản, nhiều phương tiện cần phải lập trình lại mô-đun. Đây là công việc thường chỉ có nhà cái mới có thể làm được. Do đó, dự kiến chi ít nhất $ 200 cho một mô-đun điều khiển cơ thể được thay thế và lập trình lại .
Điều gì sẽ xảy ra nếu tay nắm cửa phía sau của bạn không còn hoạt động, nhưng không có hư hại gì? Trước khi đi sâu vào công cụ chẩn đoán, hãy kiểm tra xem khóa trẻ em chưa hoạt động.
Khóa trẻ em là một đòn bẩy kim loại nhỏ trên mép cửa có tác dụng tắt tay nắm bên trong. Điều này bảo vệ trẻ em không vô tình mở cửa. Công tắc này có thể hoạt động, gây ra sự cố khó chịu. Nhưng may mắn thay, giải pháp là tức thời và miễn phí.
Đối với những người có ngân sách tiết kiệm, có một sự cám dỗ để sửa chữa một tay nắm cửa hơn là thay thế nó. Điều này có thể xảy ra trong một số trường hợp, nhưng đó là một lựa chọn hiếm hoi.
Như đã đề cập trước đây, lỗi phổ biến nhất đối với tay nắm cửa bên trong là tay nắm bị vỡ hoặc nứt. Mặc dù kích thước nhỏ của hầu hết các tay nắm cửa nội thất, bản thân tay gạt phải chịu được một lực lớn. Vì vậy, hầu hết các nỗ lực để dán hoặc sửa chữa những lỗi như vậy đều có khả năng sớm thất bại trở lại. Cũng cần lưu ý rằng tay nắm cửa bên trong là một tính năng an toàn quan trọng của xe hơi của bạn. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn cần phải thoát ra khỏi xe một cách an toàn. Do đó, mặc dù một số nỗ lực sửa chữa có thể thành công, nhưng tốt hơn là bạn nên thay thế thành phần vi phạm.
Tương tự như tay nắm cửa bên trong, tay nắm bên ngoài thường bị hỏng do nứt. Đôi khi chúng sẽ không thành công do một thành phần yếu trong quá trình sản xuất.
Hầu hết các thợ cơ khí sẽ chỉ cần hoán đổi một tay nắm cửa ô tô bên ngoài hoàn toàn mới.
Cài đặt một thành phần mới hoặc đã qua sử dụng hầu như luôn là giải pháp lâu dài kinh tế hơn.
Bởi vì tay nắm cửa cuối cùng là một dạng khóa, nhiều người cho rằng thợ khóa sẽ là lựa chọn hợp lý để sửa chữa. Điều này chỉ đúng trong một số trường hợp nhất định. Nếu bạn cần khóa lại tay cầm hoặc cơ chế khóa tự sửa chữa, thì thợ khóa có thể giúp bạn. Tuy nhiên, hầu hết các thợ khóa được yêu cầu phải sửa chữa nhiều hơn một chiếc xe.
Hầu hết các thợ máy sẽ sẵn lòng và có thể giúp bạn chẩn đoán và thay thế bất kỳ thành phần nào của hệ thống cửa mà bạn cần. Hơn nữa, hầu hết các thợ máy đều sẵn lòng làm việc với khách hàng để tìm các bộ phận đã qua sử dụng hoặc đi đến một giải pháp hiệu quả về mặt kinh tế. Chỉ cần giải thích vấn đề và nhu cầu của bạn và thợ máy của bạn sẽ có thể đưa ra giải pháp nhanh chóng.
Như đã thảo luận trước đây, hệ thống khóa và mở cửa xe hơi khá phức tạp.
Rất may, quy trình chẩn đoán tương đối đơn giản và có thể được thực hiện bởi bạn hoặc thợ máy của bạn.
Sau khi giải quyết vấn đề tay nắm cửa của bạn, câu hỏi tiếp theo là làm thế nào để ngăn chặn sự cố trong tương lai?
Giải pháp là sử dụng tay nắm cửa của bạn càng cẩn thận càng tốt. Đặc biệt là vào những ngày lạnh giá, vật liệu có thể trở nên giòn và dễ hỏng hơn. Vì vậy, hãy cẩn thận hơn để không ép tay cầm của bạn vào các buổi sáng mùa đông. Về tay nắm bên trong, không bao giờ sử dụng tay nắm mở để kéo cửa đóng lại. Điều này đặt ra ứng suất không cần thiết lên tay cầm theo cách mà nó chưa bao giờ được thiết kế để chịu được. Thay vào đó, hãy luôn đóng cửa của bạn bằng cách sử dụng khung hoặc một tay nắm được chỉ định.
Có một chiếc xe bị gãy tay nắm cửa là một tình huống khó chịu và bất tiện. Tuy nhiên, chẩn đoán chỉ đơn giản là làm theo một vài bước. Trong hầu hết các trường hợp, chi phí sửa chữa tay nắm cửa ô tô là một quá trình rẻ và dễ dàng. Chỉ cần đảm bảo dành thời gian của bạn và nghiên cứu các phần. Mặc dù có sự bất tiện nhưng tay cầm bị gãy không phải trở thành một thử thách tốn kém.
5 Lợi ích của việc sửa chữa vết xe hơi không sơn
Có thể tự sửa chữa ô tô của bạn không?
Sửa chữa ô tô tập trung vào khách hàng
Dịch vụ sửa chữa ô tô chuyên nghiệp