Tất cả chúng tôi đã ở đó. Bạn đang lái xe trên một chiếc ô tô cũ và đột nhiên bạn nhận thấy rằng đồng hồ nhiệt của bạn chuyển sang màu đỏ. Hơi nước bắt đầu bốc ra từ mui xe của bạn và bạn phải tấp vào lề và tìm hiểu xem chuyện gì đang xảy ra.
Có nhiều lý do khiến ô tô có thể bị quá nóng vào mùa hè. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét 5 nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng quá nhiệt và cách bạn có thể sửa chữa phương tiện của mình - và giữ cho mình phong cách lái xe suốt cả mùa hè.
Có nhiều khu vực trong hệ thống làm mát của xe của bạn có thể bị rò rỉ, vì vậy đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ quá nóng. Khi rò rỉ xảy ra, chất làm mát không thể chảy đến các bộ phận quan trọng của động cơ, điều này khiến nhiệt tích tụ mà không được tản nhiệt bởi bộ tản nhiệt.
Các khu vực phổ biến có thể phát sinh rò rỉ bao gồm:
Nếu một trong những hệ thống này bị rò rỉ, xe của bạn có thể sẽ bị quá nhiệt khi lái xe. Bạn thường khó xác định được mọi khu vực có thể có rò rỉ, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí.
Chất làm mát của bạn có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt cho động cơ ngay cả khi không có rò rỉ lớn nào trong hệ thống chất làm mát của bạn. Ví dụ:nếu bạn đang sử dụng sai loại chất làm mát cho ô tô của mình hoặc tỷ lệ nước làm mát không đúng, động cơ của bạn có thể gặp vấn đề trong việc duy trì hoạt động mát mẻ.
Nếu ô tô của bạn đã hoạt động mà không quá nóng trong những tháng mát mẻ, nhưng bắt đầu quá nóng khi xe ấm lên, đây có thể là dấu hiệu cho thấy bạn không sử dụng đúng chất làm mát. Xả sạch hệ thống của bạn và thêm hỗn hợp thích hợp hoặc đến gặp thợ cơ khí để được bảo dưỡng hệ thống làm mát trên ô tô của bạn.
Nếu không có rò rỉ và chất làm mát bạn đang sử dụng là loại phù hợp với xe của bạn, thì nguyên nhân phổ biến tiếp theo của động cơ quá nóng là ống dẫn bị tắc.
Chiếc xe của bạn phải trải qua rất nhiều thời gian hàng ngày và bám đầy bụi bẩn, mảnh vụn, bùn cát trên đường và các vật liệu lạ khác. Nếu bạn không bịt kín ngăn chứa chất làm mát của mình đúng cách, các mảnh vụn này có thể lẫn vào chất làm mát của bạn và được gửi qua các ống dẫn của bạn - gây tắc nghẽn hoặc hạn chế nghiêm trọng dòng chảy của chất làm mát.
Đây cũng là một cách sửa chữa đơn giản. Tất cả những gì bạn phải làm là rửa sạch hệ thống làm mát. Làm như vậy có thể sẽ đánh bật mọi chất bẩn hoặc cặn có trong ống mềm của bạn và khôi phục chức năng của động cơ.
Bộ tản nhiệt có thể phát sinh một số vấn đề, đặc biệt nếu chúng cũ hơn. Nếu bộ tản nhiệt của bạn bị rò rỉ, bị tắc, bị cong / hư hỏng hoặc nếu quạt tản nhiệt hoạt động không bình thường, nhiệt sẽ không thể thoát ra khỏi xe của bạn một cách chính xác - gây ra hiện tượng quá nóng.
Nếu bạn nghi ngờ rằng bộ tản nhiệt của mình bị lỗi, bạn sẽ không thể tự mình sửa chữa. Bạn cần tham khảo ý kiến của thợ máy để được kiểm tra kỹ lưỡng, để hiểu nguyên nhân của sự cố bộ tản nhiệt và cách khắc phục thích hợp cho vấn đề cụ thể của bạn.
Máy bơm nước giúp bơm nước làm mát và nước khắp hệ thống làm mát của bạn - như tên gọi của nó. Nếu máy bơm nước bị hỏng, hoặc bị trục trặc, xe của bạn sẽ bắt đầu quá nóng rất nhanh. Một số vấn đề phổ biến nhất với máy bơm nước bao gồm:
Bất kỳ vấn đề nào trong số này đều có thể gây ra quá nhiệt cho động cơ. Hãy mang xe đến trung tâm bảo hành để xác định nguyên nhân hỏng máy bơm nước và khắc phục nhé!
Nếu để xe quá nóng nhiều lần, bạn có thể làm hỏng gioăng, lốc máy và các thành phần quan trọng khác của động cơ. Vì vậy, hãy luôn mát mẻ vào mùa hè này - hãy mang xe của bạn đến trung tâm dịch vụ Ride Time ngay hôm nay và đảm bảo rằng bạn không có nguy cơ quá nóng trong chuyến đi Canada tiếp theo của mình!
10 lý do hàng đầu dẫn đến tai nạn
Xe hơi phải đi trong mùa hè
Tại sao xe của tôi quá nóng trong mùa hè Dubai?
5 Xu hướng ô tô hàng đầu cho năm 2018