Lái xe ở nước ngoài

Cách đây 25 năm, việc một người lái xe người Anh lái ô tô của mình đi nghỉ trên lục địa được coi là khá mạo hiểm, nhưng ngày nay hơn một phần ba số người lái xe ở Anh đã được trải nghiệm thú vui lái xe ở nước ngoài. Nếu bạn tránh xa những con đường chính đông đúc, đường ô tô, đường ô tô và đường tự động, bạn có thể đi theo những con đường cao tốc yên tĩnh có lưu lượng giao thông ít hơn nhiều so với những gì bạn thường thấy trên hòn đảo đông đúc của chúng tôi. Không có lý do gì mà một người lái xe có năng lực lại không cảm thấy hoàn toàn tự tin khi lái xe ở một đất nước xa lạ, khi sai lề đường. Ngay cả những thành phố bận rộn như Paris và Rome - nổi tiếng về giao thông có thể trông thấy - cũng không nên lo sợ miễn là bạn tuân thủ các quy tắc cơ bản của lái xe nâng cao.

Lập kế hoạch trước

Cũng giống như bất kỳ khía cạnh nào khác của việc lái xe nâng cao, bạn nên lên kế hoạch trước để tận dụng tối đa kỳ nghỉ ở lục địa, hoặc thậm chí là một chuyến công tác. Khi bạn đã quyết định điểm đến của mình, hãy mua bản đồ đường đi cỡ lớn thích hợp từ bất kỳ hiệu sách tốt nào. Loạt sách của Michelin, bao phủ toàn bộ châu Âu, là một trong những bộ sách hay nhất, và những bộ này hiện cũng có sẵn dưới dạng các căn cứ địa chất lượng cao của Pháp hoặc châu Âu, do Hamlyn xuất bản. Nếu bạn đang vội, bạn có thể buộc phải sử dụng đường cao tốc, nhưng hãy nhớ rằng phí cầu đường được tính khi sử dụng đường cao tốc ở Pháp, Thụy Sĩ và Ý. Nếu bạn có thời gian, sẽ thú vị hơn nhiều nếu bạn lên kế hoạch cho một cuộc hành trình nhàn nhã trên những con đường yên tĩnh hơn.

Một cách hay để lập kế hoạch tuyến đường là vẽ một đường bằng bút chì trên bản đồ giữa bến phà đến và điểm đến của bạn, sau đó tô một tuyến đường dọc theo các con đường - chọn nhiều đường phụ nếu thời gian hành trình của bạn cho phép nó chạy gần với bút chì hàng. Hành khách của bạn sẽ cần phải đóng vai trò của họ trong việc điều hướng, nhưng điều này có thể làm tăng thêm niềm vui của chuyến hành trình cho họ. Chọn những con đường nhỏ hơn sẽ buộc bạn phải có nhiều thời gian hơn cho chuyến đi, nhưng nó sẽ mang lại một cách thú vị và thư giãn hơn để ngắm nhìn đất nước và hành khách của bạn chắc chắn sẽ đánh giá cao việc lái xe qua một cảnh quan hấp dẫn hơn.

Ngoài bản đồ, bạn sẽ cần sách hướng dẫn để cho bạn biết về các địa điểm tham quan và nơi lưu trú, nhưng hãy tận dụng các tài liệu quảng cáo và tờ rơi miễn phí mà các trung tâm thông tin du lịch ở hầu hết các thị trấn lớn ở lục địa có thể cung cấp. Bạn thậm chí có thể có được thông tin hữu ích trước khi khởi hành vào kỳ nghỉ của mình bằng cách liên hệ với văn phòng London của hội đồng du lịch quốc gia thích hợp.

Các thành viên của RAC hoặc AA có thể sắp xếp việc đi lại thông qua các tổ chức này, những tổ chức này cung cấp các gói bảo hiểm đặc biệt tốt để lo cho chiếc xe của bạn trở về Anh nếu bạn không may gặp phải sự cố lớn. Sẽ là đáng giá khi mua bảo hiểm để chi trả cho việc chăm sóc sức khỏe và trộm cắp, cho dù những khả năng này có vẻ xa vời đến mức nào. Đối với bảo hiểm xe hơi thông thường có liên quan, bạn nên nói với công ty bảo hiểm hoặc người môi giới của bạn nơi bạn sẽ đến và thu xếp Thẻ xanh. Các thỏa thuận bảo hiểm thông thường của bạn (hoàn toàn toàn diện nếu bạn có ý thức) nên được mở rộng để bảo hiểm cho bạn khi bạn ở nước ngoài. Bảo hiểm bổ sung là không bắt buộc về mặt pháp lý khi đi du lịch ở các quốc gia thuộc EC, nhưng bảo hiểm cơ bản được cung cấp tự động là mức tối thiểu. Bạn sẽ có đủ lo lắng trong trường hợp không may xảy ra tai nạn hoặc hỏng hóc ở nước ngoài mà không phải đau đầu về chi phí.

Những điểm khác biệt cần chú ý

Khoảnh khắc khi bạn lái xe xuống phà và đến một đất nước khác luôn thú vị. Lúc đầu, bạn sẽ liên tục nhắc nhở mình lái xe bên phải, và các biển cảnh báo đa ngôn ngữ dọc con đường rời bến phà sẽ củng cố nhận thức của bạn. Điều này sẽ đảm bảo rằng bạn đã quen với việc lái xe đúng bên đường mà không bị sai trong vài dặm đầu tiên; nhưng rắc rối có thể đến muộn hơn khi bạn đã tích lũy được một số kinh nghiệm và cảm thấy tự tin hơn. Tất cả đều quá dễ dàng, khi không có xe cộ để nhắc nhở bạn, để quên rằng bạn phải lái xe ở phần đường 'sai'. Thời gian cần đề phòng là bất cứ khi nào bạn dừng xe, đặc biệt nếu bạn dừng xe ở bên trái đường. Có vẻ khá tự nhiên khi bạn ra khỏi một cửa hàng hoặc trạm đổ xăng, lên xe và bắt đầu sang con đường bên trái.

Ngoài thực tế hiển nhiên rằng bạn đang lái xe ở phía bên kia, hầu hết các quy tắc giao thông ở lục địa đều giống với quy tắc của Anh - với một ngoại lệ quan trọng mà chúng tôi sẽ kiểm tra trong giây lát. Biển báo giao thông không có gì đáng lo ngại vì Anh đã áp dụng mô hình quốc tế từ lâu, và bạn có thể giải mã một vài điểm đặc biệt của địa phương bằng cách sử dụng thông thường và một chút trí tưởng tượng. Ở Pháp, bạn có thể thấy một biển cảnh báo hình tam giác màu đỏ có hình một con ếch:vâng, điều đó có nghĩa là bạn phải cẩn thận với những con ếch trên đường, vì bề mặt sẽ trơn trượt nếu số lượng lớn bị xe cộ chèn ép.

Bạn cần hết sức cẩn thận trong việc phát hiện đèn tín hiệu giao thông vì chúng thường được treo bằng dây cáp trên cao, với một 'lời nhắc nhở' nhỏ được đặt ngang tầm mắt bên phải cho người lái xe đầu tiên trong hàng đợi. Ở một số quốc gia, giai đoạn trung gian màu hổ phách bị bỏ qua và bạn có xu hướng tìm thấy nhiều hệ thống lọc hơn (cho trái, phải và thẳng). Ánh sáng hổ phách nhấp nháy liên tục thường xuyên được sử dụng, nhưng không cần gây nhầm lẫn:nó chỉ đơn giản có nghĩa là bạn phải hết sức thận trọng băng qua một giao lộ đặc biệt nguy hiểm và chuẩn bị nhường đường. Nếu bạn lái xe trong một thành phố lớn của Ý, hãy chuẩn bị tinh thần cho những người lái xe mà bạn thấy sẽ tự đưa ra quyết định `` lọc '' khi có đèn bằng cách lách qua một góc có màu đỏ khi không có xe cộ qua lại. Đây đúng ra sẽ được coi là một hành vi vi phạm nghiêm trọng ở quê nhà, nhưng kỳ lạ là các nhà chức trách Ý dường như gần như chấp nhận nó như một sáng kiến, nếu được thực hiện một cách an toàn, sẽ giúp giao thông lưu thông tự do hơn một chút.

Ngoại lệ quan trọng đối với các quy tắc giao thông của Anh được đề cập trước đó là quy tắc 'ưu tiên cho bên phải' khét tiếng, được coi là độc hại nhất ở Pháp. Rất may, các nhà chức trách Pháp, được thúc đẩy bởi một trong những tỷ lệ tai nạn đường bộ cao nhất ở châu Âu, cuối cùng đang cố gắng loại bỏ các mối nguy hiểm của chính sách 'ưu tiên cho bên phải' của họ, nhưng bạn vẫn phải cảnh giác. Bùng binh có thể gây nhầm lẫn vì hệ thống truyền thống của Pháp ngược lại với hệ thống của chúng ta, có nghĩa là giao thông trên bùng binh phải nhường đường cho xe cộ đi vào ở mỗi đường vào. Tất cả điều này đang trong quá trình thay đổi, với nhiều bùng binh hiện có vạch trắng để chỉ ra rằng giao thông đến phải nhường đường theo cách bình thường, nhưng hãy luôn chuẩn bị để tìm hệ thống cũ đang hoạt động.

Sự khôn ngoan tương tự cũng áp dụng cho giao thông trong thị trấn hoặc trên những con đường nông thôn. Ở Pháp luôn luôn cần thiết để mong đợi một chiếc Deux Chevaux lao vào con đường của bạn từ bất kỳ con đường phụ nào bên phải. Mặc dù việc sử dụng tốt hơn các vạch "nhường đường" màu trắng hiện đang được thực hiện để thiết lập hệ thống ưu tiên hợp lý hơn, bạn vẫn sẽ thấy những người lái xe địa phương tham gia vào một con đường chính từ bên phải mà không cần giảm tốc độ hoặc nhìn xem đường đó có rõ ràng hay không, tin tưởng vào sự may mắn rằng bất kỳ tài xế nào đang tới sẽ có thể nhường đường. Bạn cần phải đặc biệt thận trọng trong các thị trấn, vì ưu tiên bên phải áp dụng tại bất kỳ đường giao nhau nào không có đèn giao thông hoặc nhường đường vạch kẻ đường. Chỉ khi đi dọc theo một con đường lớn có rải rác hình thoi màu vàng, bạn mới có quyền ưu tiên bạn có thể chắc chắn một cách hợp lý rằng một chiếc ô tô sẽ không lao ra từ đường phụ bên phải.

Ngoài cảnh báo này, có một số khía cạnh khác của hoạt động ô tô trên lục địa cần được chăm sóc đặc biệt. Những điều này được đề cập là để giúp bạn tận hưởng kỳ nghỉ du lịch châu Âu của mình chứ không phải với mục đích khiến bạn phải nghỉ ngơi.

Các cảnh sát lục địa, đặc biệt là cảnh sát xe máy ở Pháp, có xu hướng cứng rắn hơn nhiều với những người lái xe sai sót so với những người đồng cấp ở Anh. Họ sẽ không bao biện cho việc thiếu hiểu biết luật pháp ở đất nước của họ, và luôn luôn họ sẽ đối phó với tội nhẹ do một người lái xe ô tô người Anh phạm phải theo cách đơn giản nhất - bằng cách yêu cầu một khoản tiền phạt tại chỗ. Hệ thống của họ được tổ chức tốt, với tất cả các thẻ tín dụng chính đều được chấp nhận! Hãy chắc chắn rằng bạn hiểu giới hạn tốc độ ở mỗi quốc gia bạn nhập cảnh, vì vi phạm quá tốc độ là lý do phổ biến nhất khiến người lái xe người Anh bị dừng xe. Có một điểm quan trọng về việc lái xe trên các tuyến đường ô tô của Đức:mặc dù chúng là đường cao tốc duy nhất ở châu Âu không có giới hạn tốc độ tổng thể, giới hạn 100kph (60mph) và 120kph (75mph) thường được đăng cho các đoạn đường ngắn, đôi khi không có lý do rõ ràng. Họ có thể xuất hiện bất ngờ, nhưng hãy lưu ý cách những người lái xe Đức tuân theo họ một cách cứng nhắc; tiền phạt vì không làm như vậy rất nặng.

Mặc dù xăng có cấp tương đương với bốn sao có thể được tìm thấy ở khắp mọi nơi ở Châu Âu ngày nay (ngoại trừ có lẽ sau Bức màn sắt), hãy đảm bảo rằng bạn hiểu mô tả địa phương cho cấp mà bạn yêu cầu. Đặc biệt cẩn thận là bạn không vô tình đổ đầy vào máy bơm không chì khi bạn cần nhiên liệu pha chì (hoặc ngược lại) chỉ vì bạn không hiểu ngôn ngữ.

Theo luật bắt buộc phải lắp đèn pha màu vàng cho ô tô Pháp trên tất cả các phương tiện đăng ký tại Pháp, nhưng du khách có thể sử dụng đèn màu trắng thông thường của họ. Tuy nhiên, trước khi đến bất kỳ quốc gia nào, bạn phải có thành kiến ​​bên phải của chùm nhúng của bạn bằng cách lắp các hình dạng kết dính có sẵn từ các cửa hàng phụ kiện. Hãy làm điều này ngay cả khi bạn không mong đợi mình đang lái xe trong bóng tối, bởi vì ngay cả những kế hoạch được sắp xếp tốt nhất cũng có thể bị sai. Nếu sơ ý làm điều này, bạn sẽ thấy mình bị những người lái xe đang đi tới làm lóa mắt vì đèn pha nhúng của bạn sẽ trông như thể chúng đang ở trên chùm sáng chính.

Ngoài điểm này, chiếc xe của bạn không cần chuẩn bị nhiều hơn những gì cần thiết cho bất kỳ chuyến hành trình dài nào khác. Đảm bảo danh sách các đại lý châu Âu được cung cấp khi chiếc xe còn mới vẫn còn trong hộp đựng găng tay của bạn và cố gắng lấy một cuốn sách cụm từ liệt kê các thuật ngữ ô tô phổ biến nếu bạn gặp khó khăn với ngôn ngữ trong trường hợp hỏng hóc. Hãy bảo dưỡng ô tô của bạn trước khi bạn rời đi nếu một chiếc sẽ đến hạn trong khi bạn đi vắng. Mặc dù hình tam giác cảnh báo màu đỏ được khuyến khích sử dụng ở Anh nhưng bạn phải mang theo khi đi du lịch nước ngoài. Bạn nên mang theo một số phụ tùng cơ bản, chẳng hạn như bóng đèn, cầu chì và quạt hoặc dây curoa máy phát điện, cũng như kính chắn gió khẩn cấp bằng nhựa. Và cuối cùng, hãy nhớ bảng GB của bạn!

Tóm tắt