Phải làm gì khi đèn áp suất lốp của bạn nhấp nháy

Áp suất lốp là cực kỳ quan trọng vì một số lý do. Lốp non bị mòn nhanh hơn, buộc xe phải sử dụng nhiều nhiên liệu hơn, thủy phi cơ dễ vận hành hơn và cũng không bám đường. Điều nghiêm trọng nhất, lốp xe quá căng có thể làm mất độ bám đường trong từng lượt và khi phanh, điều này có thể gây nguy hiểm cho việc lái xe hàng ngày. Cuối cùng, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng lạm phát thấp, chỉ ở mức 6 psi theo thông số kỹ thuật của áp suất lốp, có thể dẫn đến quá nhiệt và nổ lốp.

Xe du lịch đầu tiên áp dụng hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) là chiếc Porsche 959 năm 1986, nhưng nó đã phải trải qua một loạt lỗi lốp, cũng như các bằng chứng cho thấy mọi người chỉ đơn giản là không chú ý đủ đến thành phần an toàn quan trọng này, cuối cùng thì Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) bắt buộc TPMS trực tiếp trên tất cả các phương tiện chở khách vào giữa những năm 2000.

TPMS hoạt động như thế nào?

Kể từ năm 2008, 100% tất cả các phương tiện lưu thông trên đường đều được trang bị TPMS trực tiếp. Trước năm 2008, nhiều loại xe khác nhau được trang bị TPMS gián tiếp hoặc TPMS trực tiếp. Cả hai hệ thống đều được thiết kế để cảnh báo cho người lái xe nếu một hoặc nhiều chỉ số áp suất lốp ở mức thấp nguy hiểm.

Đối với các phương tiện cũ hơn, TPMS gián tiếp không đo trực tiếp áp suất lốp mà sử dụng tốc độ quay của lốp để so sánh bánh xe và lốp với nhau. Nó có thể làm được điều này vì tốc độ quay của lốp liên quan trực tiếp đến chu vi lốp, và chu vi lốp liên quan trực tiếp đến bán kính lốp, liên quan trực tiếp đến áp suất lốp. Nói một cách đơn giản, áp suất lốp thấp hơn dẫn đến lốp “nhỏ hơn”, quay nhanh hơn. Bằng cách so sánh tốc độ quay, sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe (WSS), mô-đun TPMS có thể tính toán áp suất lốp thấp trong một hoặc hai lốp.

Đối với một số xe cũ và tất cả các xe sau năm 2008, TPMS trực tiếp đáng tin cậy hơn, vì nó lấy các chỉ số áp suất trực tiếp từ mỗi lốp. Bộ dụng cụ TPMS trực tiếp hậu mãi cũng có sẵn, thực tế cho bất kỳ phương tiện nào trên đường. Cảm biến TPMS, thường là một phần của van lốp — một số được dải vào tâm bánh xe — đo trực tiếp áp suất lốp và sử dụng tín hiệu vô tuyến để truyền dữ liệu này tới mô-đun TPMS.

Điều gì sẽ xảy ra nếu đèn áp suất lốp nhấp nháy?

Trên một số xe, mô-đun TPMS truyền thông tin này cho người lái bằng đèn cảnh báo TPMS, trong khi các mô-đun khác có thể bao gồm việc đọc áp suất trực tiếp trong cụm đồng hồ hoặc màn hình hiển thị thông tin. Có ít nhất một vài lý do tại sao đèn cảnh báo TPMS sẽ nhấp nháy, cũng như chuyển các thông báo khác đến màn hình thông tin.

• Áp suất lốp thấp có thể làm cho đèn áp suất lốp nhấp nháy. Nếu điều này xảy ra, điều đầu tiên bạn nên làm là tấp vào lề một cách an toàn và kiểm tra lốp xe của mình. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra xem tất cả bốn bánh xe có đúng thông số kỹ thuật hay không. Sử dụng máy bơm hơi lốp xe để đưa bất kỳ lốp xe chưa đầy hơi nào về đặc điểm kỹ thuật hoặc thay thế lốp xe đó bằng lốp dự phòng. Hãy mang xe của bạn đến cửa hàng lốp xe để được sửa chữa.
• TPMS bị lỗi là một lý do phổ biến khác khiến đèn cảnh báo TPMS nhấp nháy, nhưng nguyên nhân có thể không quá rõ ràng. Trên các hệ thống TPMS trực tiếp, điều này có thể cho thấy pin cảm biến TPMS đã hết, cảm biến TPMS bị lỗi hoặc mô-đun TPMS bị lỗi. Kiểm tra lốp xe để đảm bảo chúng đã được bơm căng an toàn và đến cửa hàng lốp xe để được hệ thống TPMS chẩn đoán.
• Không thể khởi chạy thường áp dụng cho các phương tiện TPMS gián tiếp cũ hơn, nhưng một số phương tiện TPMS trực tiếp có thể yêu cầu “khởi tạo” trước khi sử dụng. Bất kỳ lúc nào áp suất lốp được điều chỉnh hoặc bánh xe được tháo ra khỏi xe, TPMS phải được khởi động lại để đặt ngưỡng phát hiện. Nếu không, TPMS có thể chỉ ra sai một vấn đề về áp suất lốp mà không có. Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp để chắc chắn rằng không có thực tế vấn đề, sau đó thực hiện quy trình khởi tạo, quy trình này thường có trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.

Đừng bỏ qua TPMS Light

Nếu bạn có đèn báo áp suất lốp nhấp nháy, điều đó có thể cho biết có vấn đề về áp suất lốp hoặc vấn đề về TPMS. Đừng bỏ qua đèn TPMS hoặc lốp xe của bạn, vì điều này có thể khiến bạn tốn thêm nhiên liệu, giảm tuổi thọ lốp, độ bám đường và độ ổn định kém, và có thể nổ lốp. Chỉ mất vài phút để kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp và khởi động lại TPMS, nhưng nếu đèn cảnh báo vẫn nhấp nháy, điều tốt nhất bạn nên làm là đến cửa hàng lốp xe đáng tin cậy của bạn để được chẩn đoán và sửa chữa.