3 cách đặt lại đèn Check Engine

Khi ô tô lần đầu tiên được phát minh, nó là một sản phẩm hoàn toàn là cơ khí. Tua nhanh 130 năm:Hàng chục máy tính điều khiển mọi thứ, từ lưỡi gạt nước và cửa sổ điện đến động cơ đốt trong và hệ truyền động. Hai máy tính chính mà chúng ta thường lo lắng là mô-đun điều khiển động cơ hoặc hệ thống truyền lực (ECM hoặc PCM) và mô-đun điều khiển truyền động (TCM).

Về mặt vật lý, ECM và TCM có thể được đặt ở bất kỳ đâu trong xe, chẳng hạn như trong cốp xe, dưới bảng điều khiển hoặc dưới mui xe. Sử dụng hàng chục cảm biến, chẳng hạn như cảm biến đo nhiệt độ nước làm mát động cơ hoặc tốc độ trục đầu ra truyền động, ECM giám sát động cơ và chức năng truyền động. Sử dụng dữ liệu này, nó có thể tinh chỉnh các bộ truyền động để cung cấp nhiều năng lượng hơn khi cần thiết và giảm lượng khí thải bất cứ khi nào có thể.

Nếu ECM phát hiện ra vấn đề, chẳng hạn như dữ liệu cảm biến không đồng bộ hoặc các chỉ số lưu lượng không khí không “có ý nghĩa”, nó sẽ bật đèn kiểm tra động cơ, còn được gọi là đèn báo trục trặc hoặc đèn sớm của động cơ bảo dưỡng (CEL , MIL hoặc SES). Đồng thời, ECM lưu trữ mã sự cố chẩn đoán (DTC) trong bộ nhớ.

Nếu đèn kiểm tra động cơ bật sáng, một hoặc nhiều trong số 10.000 DTC có thể được lưu trữ trong bộ nhớ ECM. Trong khi DTC thì không nói với kỹ thuật viên sửa chữa ô tô những gì cần thay thế, nó có thể dẫn họ đi đúng hướng để sửa chữa. Sau khi sửa chữa xong, kỹ thuật viên sẽ xóa hoặc "đặt lại" các DTC, tắt CEL. Nếu bạn là người thích tự làm hoặc bạn không muốn nhìn thấy ánh sáng, bạn có một số tùy chọn để đặt lại đèn kiểm tra động cơ, ngoài việc kéo bóng đèn hoặc che nó bằng băng dính điện.

Khắc phục sự cố

Cho đến nay, cách tốt nhất để đặt lại đèn kiểm tra động cơ là khắc phục sự cố mà ECM đang báo cáo. Khi ECM nhận thấy sự cố không còn xảy ra, chẳng hạn như xi lanh bị cháy hoặc nắp xăng lỏng, nó sẽ xóa DTC và tự tắt đèn kiểm tra động cơ.

Vấn đề duy nhất với phương pháp này là nó là một trò chơi chờ đợi. Mỗi phương tiện có tiêu chí riêng để tự xóa DTC và tắt CEL, vì vậy có thể mất vài ngày hoặc vài tuần để ECM tự làm việc đó. Nếu bạn không thể đợi lâu như vậy, có hai phương pháp khác để đặt lại đèn kiểm tra.

Công cụ quét OBD2

Cách dễ nhất để đặt lại đèn kiểm tra và xóa bất kỳ mã nào là sử dụng công cụ quét cắm vào cổng ODB2 DLC (On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector), thường là ở đâu đó bên phía trình điều khiển. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết vị trí. Có nhiều loại công cụ quét khác nhau, mỗi loại khác nhau về giá cả, khả năng và cách sử dụng.

• Các dongle Bluetooth OBD2 thường rẻ nhất và nhỏ nhất, nhưng chúng yêu cầu ứng dụng điện thoại thông minh để vận hành dongle và giao tiếp với xe. Các ứng dụng trả phí cung cấp cho bạn nhiều quyền kiểm soát hơn các ứng dụng miễn phí, chẳng hạn như có thể xem dữ liệu trực tiếp hoặc thực hiện thử nghiệm trực tiếp, nhưng các ứng dụng miễn phí phải có thể đọc và xóa DTC.
• Cáp USB OBD2 là cấp tiếp theo và có thể so sánh với cáp mà nhiều kỹ thuật viên sửa chữa ô tô độc lập và đại lý sử dụng để chẩn đoán đèn kiểm tra động cơ. Cáp USB OBD2 kết nối máy tính xách tay của bạn với ô tô và yêu cầu phần mềm để hoạt động. Một lần nữa, phần mềm OBD2 trả phí cung cấp cho bạn nhiều quyền kiểm soát hơn các gói phần mềm miễn phí.
• Các công cụ quét OBD2 độc lập có thể có giá từ thấp hơn cáp USB đến vài nghìn đô la. Đối với những người thích tự làm, bạn không cần phải đầu tư vào một công cụ quét hàng đầu cho các chức năng chẩn đoán cơ bản, chẳng hạn như đọc và xóa DTC.

Để thiết lập lại đèn kiểm tra động cơ bằng cách sử dụng công cụ quét, bất kỳ loại nào bạn sử dụng, hãy bắt đầu với xe của bạn đã tắt. Cắm công cụ quét OBD2 của bạn vào DLC, sau đó vặn chìa khóa sang vị trí “Bật”, nhưng không khởi động động cơ. Tại thời điểm này, bạn sẽ có tùy chọn trên công cụ, máy tính xách tay hoặc ứng dụng của mình để kết nối với ECM và bạn sẽ phải đợi một phút hoặc lâu hơn để nó kết nối và giao tiếp với ECM.

Kích hoạt chức năng “Xóa DTC” hoặc “Xóa mã” hoặc chức năng tương tự, có thể mất vài giây để hoàn thành. Đọc tài liệu đi kèm với công cụ hoặc ứng dụng cụ thể của bạn để biết hướng dẫn cụ thể. Sau khi công cụ quét xác nhận hoạt động hoàn tất, hãy xoay chìa khóa sang vị trí “TẮT” trong ít nhất 10 giây. Bạn sẽ có thể khởi động xe, lúc này đèn kiểm tra động cơ sẽ tắt. Đọc hướng dẫn sử dụng cho công cụ hoặc ứng dụng quét của bạn để biết hướng dẫn chính xác.

Khôi phục cài đặt gốc ECM

Một tùy chọn cuối cùng được gọi là “Hard Reset”, yêu cầu bạn ngắt kết nối pin. Khi xe ở chế độ “TẮT”, hãy ngắt kết nối kẹp cực âm (-) của ắc quy. Điều này thường chỉ cần một ổ cắm hoặc cờ lê 10 mm hoặc 1/2 trong. Khi pin đã ngắt, hãy nhấn phanh trong khoảng một phút. Điều này sẽ làm cạn kiệt năng lượng trong tụ điện của xe. Sau khi đủ thời gian, hãy nhả phanh và kết nối lại pin.

Tùy thuộc vào từng loại xe, điều này có thể hoạt động hoặc có thể không hoạt động, vì bộ nhớ ECM có thể không phụ thuộc vào điện áp. Nếu khôi phục cài đặt gốc thành công, các DTC và CEL sẽ bị xóa. Tuy nhiên, phương tiện của bạn có thể không “ổn” trong một vài ngày cho đến khi ECM và TCM học lại cách điều chỉnh của họ. Một số radio trên ô tô và hệ thống báo động hậu mãi cũng có thể chuyển sang chế độ chống trộm và bạn có thể bị ngăn cản việc khởi động xe hoặc sử dụng radio mà không có mã hoặc quy trình nhất định.

Tại sao chúng ta cần điều này?

Lý do chính của đèn kiểm tra động cơ là để cho bạn biết rằng xe của bạn không chạy tốt như thiết kế và có thể đang tạo ra lượng khí thải cao hơn mức bình thường. Đồng thời, bạn cũng có thể nhận thấy sự giảm hiệu suất hoặc khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Điều tốt nhất cần làm là khắc phục sự cố mà ECM đang phát hiện. Điều này sẽ giúp giảm lượng khí thải của bạn và giảm chi phí tiếp nhiên liệu.